试驾启辰大V DD-i：插电混动可上绿牌，平顺好开还省油！

在这个新动力车把戏内卷的年代，一辆全新的插电混动SUV要靠什么来吸引消耗者呢？此次我分开了厦门试驾启辰大V DD-i超混动，这辆新车准备用更多的“兴奋”来吸引各位，一同来看看它制造的“兴奋”有没有感动你。

试驾车辆：启辰大V DD-i超混动（1x万价位，已开启盲订）

兴奋泉源之一：远、省、爽

作为一辆插电混动的SUV，跑得远是必需的，而超混动大V拥有1132km综合续航里程，这是当下插混SUV的顶尖水平，出远门也完全没有续航焦急。别的它的电池容量为18.4kWh，纯电续航里程可达110km，平常都市通勤完全够用。

并且你也无需不休想着给它充电，由于超混动大V的百公里馈电油耗仅为4.4L，馈电行驶也不会变身油老虎，这得益于启辰的这套智能电混体系，它会适时调治倡导机、发电机和电动机之间的事情形态，完全不必你操心。就试驾体验来看，种种工况间的切换也很顺滑，不会突兀、更不会顿挫。

别的，110km长续航版车型的官方百公里综合油耗为0.85L、百公里电耗为13.5kWh，这个数据在同级插混SUV也是一流的，也就是说超混动大V在平常用起来可以充足省。固然别忘了超混动大V能上绿牌，置办税也能省下去。

除了看得见的省钱，超混动大V另有隐蔽版省心保卫。每一辆超混动大V，都坚持日产高品格造车标准，接纳日产造车工艺和日产高标准质量办理，共享日产举世需求商体系，同时接纳五星宁静标准计划。

超混动大V搭载了旭风马赫动力1.5T十佳倡导机，这也确保了它有一个不错的增速体现，官方零百增速是7.8s，而园地试驾时，车上两人我测出了7.91s的成果，假如是一人驾驶，那么它的增速成果乃至能少于7.8s，增速体验着实很爽。

实践上，选择1.5T的倡导机，启辰也是思索到了高速形态倡导机直驱车辆时的动力体现不拉垮，从都市快速路行驶体验来看，确真实8、90km/h时速下，再想提速超车也是比力轻松的，踩下油门踏板动力很快能出来，没有光吼不动的情况，总体的动力体现是充足坦直的。

拥有远、省、爽三大特点的超混动大V，的确能让你平常使用时愈加“兴奋”，并且这些“兴奋”是感性层面的，是每一一局部都必要、都能感遭到的。

兴奋泉源之二：智、享

作为新年代的新车，在智能化方面的体现相反紧张，而启辰超混动大V在这方面让我印象最深的一点就是无感启动功效，只需你带着钥匙接近，车辆就会本人启动，上车无需再按启动按钮（也没有这个按钮），挂挡即可触发，这进一步提升了使用便宜性。

实践上，在你带钥匙接近历程中，超混动大V的多维迎宾形式也会同时启动，前脸格栅的叶片轻盈挥动，贯串式前灯分段逐级点亮、VSP迎宾声效同步开启，总体来说可以给你带来更好的科技感和高尚感。

至于“享”的释义，则是由超混动大V外表计划和车内空间方面所带来的。计划方面，极光活动美学外型计划作风使得整车看起来够潮水、够潮水，车头车尾的线条计划和谐一致，同时也较为凌厉，双色车身相反是年轻人喜好的，而新到场的“不焦绿”车色也进一步提升了共同性。

超混动大V在车身尺寸方面也处于同级前线，特别是车宽到达1917mm，同级抢先，其带来后排1476mm的肩部空间，三人乘坐也能安闲冷静。别的后备厢空间，也相反是同级抢先，常规容积为605L，放倒后排后可扩展至1520L，可以满意平常大大多使用需求。

超混动大V智和享两大特点，但是是进一步提升了你的感官体验，用起来、看起来、坐起来都能让你更兴奋。

兴奋泉源之三：靠谱武艺

超混动大V还接纳了几项靠谱武艺，提升了车辆的硬才能，也能为车主在使用中带来兴奋。起首，超混动大V不管冷或热，动力不打折：关于新动力汽车而言，在冬天温度低的条件下仍然动力输入安定，是件不容易的事变。超混动大V接纳温度低能量迁徙控制武艺，使用全维能量办理控制算法，精准高效地完告捷率的输入和卸载, 准确打切，处理了插混车型在温度低情况因电池回充才能受限的成绩，完成电池 0 过充，倡导机功率0限定。整车动力性提升50%。即使是在冬天的东北边黑河，车辆功能仍旧坚持正常，做到强壮动力不因冷热打折。

其次，超混动大V装备了Auto.E单踏板体系，经过智能婚配加缓速算法，可以完成加缓速的及时切换，利用简便。不外，单踏板形式下，能量吸收的力度分明更强，假如接纳常规的油门踩踏办法，好比一脚油门后敏捷丢掉，那么车内职员的体验会很不温馨，以是想要控制好这套体系，必要花一定时间去学习顺应。

同时，超混动大V到场同级别独占的智能缓速帮助武艺，以摄像头及时监测周边车辆的车距和行车形态，智能调停动能吸收的缓速力度，让制动利用频次变小80%，好效坚持与前车的宁静距离，变小“摇头”效应，这在不开启单踏板形式并开启了温馨泊车功效时，体现是很精良的。

从麋鹿测试挑唆项目体现来看，超混动大V的日产5连杆后悬挂，很好地提升了其操控功能，以50km/h时速做测试时，车身姿势坚持得挺好，车尾的变向跟随比力爽性。固然了，较为硬朗偏活动的底盘调校，在过缓速带大概路面坑洼时，转达到车内的振动会更为直接一些，但利益也是有的，振动的克制很快速，不会有分明的余振。

兴奋泉源之四：盲订享用多

超混动大V已在4月13日开启了盲订，至新车预售开启前，到场启辰大V DD-i超混动抢鲜订活动，付出99元订金，即可享用五重兴奋好礼。

兴奋优先礼，享优先提车权，让你抢“鲜”一步做大V；
兴奋分享礼，约请好友助力赢精巧车模，拥有你的第一台大V；
兴奋体验礼，天然会到场官方试驾活动，解锁兴奋新体验；
兴奋加码礼，叠加享用预售及上市权益，多样福利更惊喜；
同时，盲订的客户还能限量抽代替价至高3万元的“兴奋盲盒礼”。兴奋盲盒5期不重样，分期推送，涵盖顶配升舱礼、终身充电免单、举家随心游、嗨吃霸王餐、清空购物车，客户可以依据本人喜好的盲盒，自行选择下订及抽取时间。兴奋人生，就是这么简便。

编纂总结

正如启辰的品牌标语“人·车·兴奋生存”所希冀的那样，超混动大V可以经过“远、省、爽、智、享”五大亮点，以及靠谱的武艺，让车主轻松拥有一个兴奋的用车生存，再团结有诚意的盲订礼包，其兴奋更愈加。你大概对其售价另有疑问，但是大可不必，我在与厂家职员的相反中，他们表现这辆车开发之初就十分器重性价比，一定会把实惠给到各位，以是在终极价格方面我信赖不会比如今市场上热销的同级竞品更贵，假如你想买一辆10几万的插电混动SUV，那超混动大V是个不错选择。

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