沉船事故(共和国涉外海事第一案，回顾1950年4.20“新安”轮被撞沉事故始末)
#头条创作挑战赛#1950年4月20日的晚上，客货轮“新安”号正以7节的经济航速行驶在夜幕笼罩下的烟台外海（该船最高航速为10节），该船的产权隶属于辽东省（辽东省由东北人民政府1949年4月21日批准设立，由现辽宁省大连市、丹东市、辽阳市、营口市、桓仁、岫岩，以及现吉林省的通化、白山等地组成，省会安东，1954年6月19日撤销）大连市的兴隆轮船公司，当时租赁给天津华孚有限公司运营，船员以及平时的维...
沉船事故(外媒：港籍货轮沉没事故已有13人获救 9人仍失踪)
共同社1月25日报道称，关于当天凌晨在日本长崎县男女群岛近海海域发生的香港籍货轮“JINTIAN”号沉船事故，据日本第7管区海上保安总部（北九州）称，又有8名船员被韩国海洋警察厅和日本航空自卫队救起。报道称，截至目前，累计已有13名船员获救，还有9人下落不明。这艘船上有22名船员，包括14名中国人和8名缅甸人。报道指出，沉船事故发生时，现场附近被发出海上强风警报。巡逻船和飞机在事发海域展开了搜索，...
中国典型生产安全事故（109）重庆乐山“川运24”客轮翻沉事故|沉船|重庆市|乐山市_沉船事故
一、事故发生经过及损失情况 1988年7月21日，四川省重庆轮船公司乐山分公司所属“川运24”客轮载客322人（包含船员23人），沿岷江从宜宾开往乐山途中，当行至犍为县新民乡峰子湾水道时发生翻沉事故，全船332人全部落水，其中166人死亡（失踪）[另据《乐山市志》记载，此次事故死亡（失踪）176人），直接经济损失183万元。 二、事故原因分析 这次特大沉船事故的发生虽然与岷江河流水情较为复杂有一...