说车不说价，一定会被网友骂。比亚迪海鸥的售价为7.38-8.98万元。接下去我对车辆的一切评价，都是创建在这个价格的基本上的，不喜还请轻喷。起首是计划，买小型车最忌讳的就是长着一副便宜脸，极度后果就是被误以为是老年人代步车。那海鸥显然是不会给你这种以为，有人说它像变小版的海豚。但在我看来，它的计划比海豚更冒进。棱角明白的计划像极了海鸥里的战役鸥，一副不佳惹的样子。

细节处也是体现出了计划师的专心，双1字形LED日行灯，悬浮式车顶计划，侧裙上的玄色装饰遮掩以及说后扰流板和分散器装饰，这些东西都在报告你计划师的确是花了时间、花了心思在这车上的，相对不是单纯的模仿或是鱼目混珠。最故意思的是在车门下方还写着“刀片电池”。已往我也只是见过把倡导机排量写在车身上的，把电池武艺写在车身上照旧第一次见。

得益于电动车的机动车身布局，海鸥的轴长比十分大，四个轮子几乎就在车身的四个角路，富裕确保车内空间。它的长宽高分散为3780x1715x1540mm，轴距为2500mm。如此的尺寸在同价位车中也是占据一定上风。

掀开尾门你会看到，海鸥真的以前十分积极地去增长后备厢空间，但是由于后排座椅靠背角度成绩，后备厢上是很难再安排大件物品了。不外安排背包大概一些大尺寸一点的行李包照旧不在话下的。再说了，应该不会真有人开着一台纯电微型车以满载的情势去自驾游吧。

说一下这台车的充电速率，它是支持直流快充的，最大充电功率40kW，将电量从30%充至80%只需半小时。同时它也支持对外放电，最大放电功率是3.3kW。以上说的这些体现，都完全到达一个常规纯电动车所该有的标准，体验上一点都不掉价。

（非本次试驾拍摄）

坐进海鸥车内是满满的熟习感，计划上与海豚是有异曲同工之妙，局部细节乃至跟海豹是一样的。悬浮液晶仪表、10.1英寸悬浮中控屏以及海豚同款三辐式多功效朝向盘，这点真的是特别给力。只是看惯了本人手机的曲面屏，看到海鸥的中控屏就会以为边框仿佛大了一些。

海鸥并没出息了寻求科技感和低落本钱而丢弃物理按键计划，在中控屏的正下方，新车仍然保存了驾驶形式、双闪警示灯、空调、除雾等功效的物理按键，使用起来手感还不错，盲利用也较为便利。

屏幕内置的是各位再熟习不外的DiLink车机体系，导航、语音控制、车控功效、车载文娱使用、OTA晋级等包罗万象，并且祖传的屏幕自顺应旋转功效相反没有出席，可玩性照旧挺高的。

同时在中央通道，海鸥装备了手机无线充电面板和两个杯架，充电板的充电功率是10W，略微差点意思。下方地区还拥有一个比力宽广的储物空间，相反可以为用户出行提供便宜。

除了刚刚说到的，海鸥还配有一体式仿皮活动座椅、前排座椅4向手动调治、蓝牙/NFC钥匙、无钥匙进入及一键启动、倒车影像等等，真的是麻雀虽小五脏俱全。假如有必要的话，我们还可以选装自顺应巡航、主动告急制动、车道偏离预警等DiPilot驾驶帮助功效。我以为关于这种市内代步用小车来说，驾驶帮助设置是可选可不选的。

动力方面，海鸥基于e平台3.0打造，搭载了比亚迪全新三合一电机，最大功率55kW，峰值扭矩135N·m。别看动力参数不大，但用在这种小车上是绰绰剩余了，市内内里超车真的不带半点压力。更紧张是，它的极速130km/h，这意味着这台车上高速，也是有超车的底气的。

海鸥的动态主打一个轻松，无论是油门照旧刹车踏板的脚感照旧转向手感，都是比力轻盈的。别的，车辆的盲区也比力小，侧窗和前挡的可视面积很大，驾驶者会有一种统统仅在把握的以为。

刚刚也说了，这台车跑高速是有动力上的底气的。但敢不敢真的跑，还得看车辆的宁静性和续航才能。宁静性这块，海鸥相对是无可挑剔的，标配前排双气囊和前后排贯串式头部气帘，顶配车还带前排侧气囊。并且牵引力控制体系和车身安定体系也都是标配的。这设置，相对令很多小型燃油车感受压力山大。

续航方面，海鸥共提供30.08kWh和38.88kWh两种容量的刀片电池包，对应续航分散为305km和405km，足以满意都市通勤代步需求，偶尔跑个小远程，也不是不可。

最初再来说说车辆的底盘体现，毫无疑问，海鸥走在都市铺装路上是惬意的，悬架关于小波动的处理是得体的。可要是遇上非铺装路，遇上一些升沉较大的波动，你一定要放缓车速来制止一次较大的打击。但这种小车悬架行程和悬架的情势就以前决定了它的行驶质感极限，能有海鸥如此的体现，我以前是满意了。

总结

颠末一番具体的体验，我给到海鸥的评价是它真的是一台正儿八经的纯电动车。别曲解，这话没有半点贬低的意思。已往很多这个价位的纯电动车，受限于本钱，体验都并不佳，有些我乃至都不愿称它们是标准的车。但海鸥不一样，它看着不掉价，开着很轻松，我好坏常乐意开着如此一台车在市内里代步的。最难能忧伤的是，海鸥的售价乃至比很多燃油小型车还低。说到这，你另有什么好挂念呢？