汽车空调你真的会用？最全空调使用手册

2016年炎天，扬州高速交警接到一位女司机报警称本人肢体不温馨，寻觅了70多公里后交警在扬州北高速应急车道上找到了这位女司机，原本女司机不会使用汽车空调，大炎天的开热风硬生生把本人吹中暑了，交警找到时女司机已将近虚脱。

身边如此的奇葩例子另有不少，很多人对汽车空调的使用办法都不太准确，因此也有不少冬天舍不得开热风、一年四序内循环、主动空调当成手动空调用等征象。那么汽车空调毕竟怎样使用才最切合呢？

风向怎样选？

汽车空调主要分为三个局部，风向、风速和温度；风速和温度很好了解，最繁复难了解的就是风向了，寻常来说风向有五种挡位：吹脚、吹身子、吹脚和身子、吹脚和玻璃、吹玻璃。

吹脚和吹身子并没有什么特别的考究，主要看本人的喜好；而吹玻璃则有本事了，简便地说，炎天不要选择吹玻璃挡，冬天的时分要选择吹玻璃挡。

炎天的时分空调吹出冷风，假如选择吹玻璃挡的话玻璃会被吹得十分冷，外界氛围中的水蒸气碰到冰冷的玻璃之后会液化构成雾面附着在玻璃外表。前风挡外侧起雾还可以用雨刷刷掉，而侧窗上的雾气就真的没办法了。

冬天的时分车里温度高于外界，因此车窗玻璃外界也是冰冷的，车内的水蒸气遇冷在车内构成雾，这时分就靠空调的风吹干了，因此冬天就要选择吹玻璃那一挡，固然AC开关掀开之后有除湿功效，掀开AC开关也是一个除雾的好办法哟。

内/外循环啥时分用？

表里循环也是不少人搞不懂的场合，简便地说，内循环就是车内氛围循环形态，假如外界沙尘多大概氛围不佳的话使用内循坏则是比力切合的，好比说在堵车的时分一定要切换内循环，不然前车排放的尾气会全部吸到车里来。而在炎天的时分使用内循环时降温速率会比外循环快很多，因此炎天使用内循环降温后果也愈加好。

外循环则相反，外循环是让车内氛围与外界一直处于流畅形态，利益是不言而喻的，那就是车内氛围愈加新颖，因此在外界氛围比力好的时分尽力使用外循环。不外必要注意的是在外循环形态时即使空调处于关闭形态，车内仍然和外界坚持联通，因此照旧会有风吹出来，因此天冷的时分不想用空调的话记得把开关心换到内循环形态；长时间泊车的时分不休使用外循环，外界的沙尘也会跑进车里来哦，因此泊车最好也切换内循环形态。

加热开关干嘛的？

如今很多车都带后窗加热以及后视镜加热，这些功效的用处是什么呢？固然是为了除雾除湿，好比说车内玻璃起雾后前风挡和侧窗可以依托出风口的风来扫除，尔后窗就只能靠后窗加热了；同理，外后视镜镜片上的雨水也必要靠加热镜片使之尽快蒸发，因此会使用这个开关照旧很有必要的。这类功效使用十分简便，按下开关后就开头事情了，通常这类功效主动加热十分钟后就会本人关掉，因此也不必恐惧忘了关啦。

1、手动空调

最初说一下不同典范的空调，手动空调最好了解，风速、风向和温度都是手动选择，因此怎样做出搭配全看本人了，寻常来说，由于风速大比力吵，因此大多人选择把温度调到最低/最高，然后经过调停风速来调停车内温度，假如风速最小之后以为温度太低，再来调停温度，这种办法也是虎哥比力爱用的。

2、主动空调

比拟力手动空调，主动空调只必要选择风向和设定温度，风速则是全主动选择的。因此相对来说愈加简便，并且还可以主动恒温，不外主动空调在启动之初为了尽快到达设定温度，通常刚启动的前两分钟风速都很高，很多人以为太吵就随手按了风速了，不外这时分风速就变为手动了哦，此时就没有了主动空调的意义；不外只必要再次按下AUTO按键，又是主动恒温形态啦。

3、多温区空调

多温区空调是经过改动不同出风口的温度完成多温区，好比说我们稀有的双温区空调就是经过设定不同温度完成主驾驶和副驾驶的温度有所区别，这个功效看似鸡肋实践上十分实用，想想大炎天本人以为挺热，但是副驾驶的女生就是以为冷，这时分多为难，多温区空调就可以很好地处理这个成绩。

多温区空调寻常在利用区有两组以上的温度设定按钮/旋钮，并且也有两个或以上的温度体现，不外偶尔分是不是发觉固然有两个温度体现，但是这两个温度是一同变的？只必要按下空调面板上的DUAL/SYNC按钮就可以单独控制啦。

总结

关于不少人来说，空调利用区一堆按钮的确够贫苦的，尤其是借伙伴的车时由于不熟习以是屡屡是一头雾水，记得虎哥第一次开人家的豪车时就不晓得空调在哪开的。但是无论是什么车，空调都是由风向、风速和温度三局部构成的，因此只必要弄懂这三个选项怎样搭配就可以把握任何空调啦，赶忙上本人车上试试吧！