大鼻孔转头率高，3.0T功能贼猛！花100多万买台宝马M4值吗？

【宁静洋汽车 评测频道】作为一个汽车编纂，提及来还真是内疚，以前把宝马一切车都借了一遍了，从1系到7系，从X1到X7，就没借过M POWER这种功能天花板的车型，固然我晓得如今的宝马M3、M4的热度以前没有了，但并无拦阻我想以为它样一台猛兽的汹涌的心。以是今天我就借到了一台宝马M4（询底价|查参配），来好好分享一下，开一台功能猛兽是一种什么样的体验。

颜值够天性

外表仁者见仁智者见智，有人喜好就一定有人不喜好，我先标明一下我的态度，我喜好如此的计划，大鼻孔真的没有键盘侠说的那么丑昂，反而给它带来了很好的辨识度与视觉打击感，全车的包抄十分的战役，并且最紧张的就是，用了多量的碳纤维（carbon fibre），以是你晓得让一台功能怪物变轻，会有多可骇吗？

天使眼、恶魔耳、尾翼、四出排气，双门无框车门，都是它十分有天性，十分自我的标签，这统统加起来我以为都对的起它作为一台M Power家属身份的一台功能车了。

充溢战役气味的座舱

内饰除了实用了多量的carbon fibre碳纤维材质来提升它的活动属性外，另有十分有战投愿望的朝向盘上这个M1 M2的驾驶形式设定按键，这些都是富裕表达了它功能猛兽的一面了，固然另有这个能把你牢牢焊住的一体式碳纤维赛车座椅，坐起来的确有点硬，但是话说归来回头，功能跑车有谁人是不硬的呢？不硬能是真男人吗哈哈哈。

车机体系比拟平凡4系来说，主要就是多了一个驾驶功能方面的调治，可以完全依据本人的驾驶习气去设定倡导机、变速箱、油门、制动等等的十分细节的设定，并且它另有一个漂移形式，开启之后，也能让你快速的学习这种十分拉风的赛车举措，包裹另有它的专属M4的仪表体现。这些都是能很好的兴奋到驾驶员的一些元素吧。

关于驾驶

这台车搭载了一台3.0T双涡轮增压倡导机，最大功率375kw，最大扭矩650牛米，与之婚配的是8速手自一体变速箱，光听这个数据就以前十分吓人了！而它的实践驾驶体现却又不是那种傻猛傻猛的以为，这一点来说比拟上一代的M4真的是有了日新月异的提升了。

起首就是它十分合适在都市中行驶，公路形式下它的动态呼应会十分的线性，倡导机与变速箱的婚配很柔和，固然你晓得它的马力很大，动力储存很富裕，但这么安定的开它你也不会有一点点的违和感，就是很惬意的以为。固然了，除了这个座椅的确有点点硬之外昂。

并且关闭排气阀门之后的确不会让你在车内以为有那种很喧哗的以为，不外说实话，我更乐意时候掀开这个阀门，不然你买这台车的意义又在于什么呢?除了让人看之外，是不是也应该让人听才对嘛。

它除了有轻松休闲的一面，但你别忘了，它但是一台名副其实的M Power M4啊，开启战役形式后，那种拳拳到肉的快感刹时就来了，无论是倡导机呼应、油门呼应、转向力矩和悬挂的韧性，完完全全的取得了开释，就它开释出来的那一刹时，你就以为对了！就是这种以为。

但我也必必要劝告一下列位假如当你们开它的时分，固然它的极限很高，但也不要容易去触碰它的极限，毕竟是一台后驱车，除非你武艺很好，要不然在很剧烈的驾驶时，真的有告急情况下，它的容错率可并没有四驱车型热血，牢记牢记。

功能测试：

增速测试：

0-100km/h 增速时间：4.09秒

增速测试接纳常规的弹射起步形式，并且将车调停至活动形式且关闭车身安定体系，起步转速控制在2000rpm时开释制动踏板，并倾力踩下油门踏板，四轮狠狠的捉住了地表，仰面克制才能很强，全体姿势坚持十分妥当，终极的4.09秒破百的实测成果，也分析白它的确是一台猛兽。

制动测试：

100-0km/h 制动距离：37.59米

制动力体现相对出色，由于车身整备质量较轻，倾力踩下制动踏板后，车身姿势坚持的十分安定，前悬充足紧绷，终极的实测制动距离37.59米，切合一台功能跑车该有的制动才能。

杂音测试：

NVH安谧性体现比拟上一代车型有分明提升，倡导机怠速声在车内感官上体现会愈加宁静，实测数据怠速形态下为48.7dB，60km/h为59.2dB，80km/h时为66.7dB，120km/h时为70.6dB。

编纂总结：但是花100万元买上这么一台既能安定的代步，又能随时热情汹涌的功能猛兽，我一局部以为照旧性价比很高的，毕竟就这么一台M 4停在路边，不管是你是不是一个bimmer，你都市以为这是一台好车，这此中一定包含了它的转头率、它的驾驶兴致乃至是它都具有了一台车之外的附加值，横竖我是越开越喜好，不晓得银幕前的你们，对如此一台M4，你会不会喜好它呢？（图/文/摄：宁静洋汽车 张岩）