一文读懂！新上海7条轨交&快线（附线路图）共280公里
上海的都市提高，快的总是让人猝不及防！
当其他都市还在辛辛劳苦笃志建立地铁时，上海以前推出了地铁和城际铁路的正中版——轨交快线！
上海新一轮轨交方案近期曝光啦：总里程约280公里，新建6条“轨交快线”和一条环线地铁！
而这条环线地铁既是上海第二条地铁环线“26号线”，也是举国最长的地铁环线！
高清图一览如下↓
6+1线路，即嘉定快线、东西快线、心港快线、安亭快线、南北快线、松江快线、26号环线！
地铁线路图以前画好，想晓得对哪些板块利好？一同来仔细看看吧！
01.280公里6+1轨交&快线！上海为什么要建？
众所周知，上海都市轨道交通运营线路到达20条（含磁悬浮），运营里程831公里，运营车站508座，中央城轨道交通站点600米半径掩盖率到达40.9%，网络范围领跑举世！
轨交有多大作用？
2021年，上海轨道交通日均客运量到达978万乘次，占都市客运总量的59%！
轨交的日益紧张，天然也会相应反应在楼市和房价将来空间上！
但是到了当下，中央城区和郊区的地铁差别越来越分明，我们之前也提到过，上海中央城区生齿渐少，郊区生齿渐多，五大新城都必要轨道交通加持来提高，而地铁，屡屡都必要颠末中央城区，关于郊区的助益远没有中央城区更多。
而随着上海多数市圈的建立，把上海的地铁延伸出去，这个呼声也越来越高。
怎样办？
有没有一条能统筹市内轨交，同时又能和上海多数市圈内跨省市直连互通的“市域铁路”？
方案天然是有的！
东京、巴黎、伦敦等国际一线都市都有一线贯穿市中央的“穿心快线”，如：东京有JR山手线、京浜东北边线、常磐线等；巴黎有587公里线网范围的5条RER线市域快线；伦敦学名鼎鼎的伊丽莎白女王线也于本年5月正式通车。
外洋市郊线在近郊区站间距约为2~3km ，郊区可达5~6 km ，经过在不同时段公交化开行多种运转交路及不同品级的快慢车 ，统筹了地区轨道交通的快速直通功效与沿线组团可达的普速功效。此中 ，东京市郊线和巴黎RER线的大站快车旅游速率可到达50~70km/h ，20~40km都市圈范围都可完成30min内可达中央城的时间目标。
再看国内都市，杭州第一条横贯全城的轨道大动脉“19号线”已于9月22日正式灵识，告捷将市中央（西湖文明广场）与杭州西站、杭州东站及萧山国际机场三大交通枢纽连为一体！
这一次，上海终于也要有“轨交快线”了！
前不久，上海电视台讯息综合频道《上海国企直播间》栏目《奋进新征程、建功新年代》系列报道里，显现了申通地铁团体董事长余灿烂的一个访谈，他在节目里公展开现了一幅《上海都市轨道交通方案及研讨项目图》，初次披露了上海市域轨道交通东西快线、南北快线、心港快线、松江快线等最新方案。
泉源：上海电视台讯息综合频道《上海国企直播间》
配图出处：上海申通地铁团体总裁毕湘利《增速建立上海轨道交通多条理网线的思索》学术论文（2022年8月刊）
7条线路共将建280公里！！此中均匀站间距最小的是心港快线，仅有1.726千米，最大的是东西快线，有4.4千米！
接下去，看一看具体线路情况吧！
02.东西快线：连通临港、浦东机场和大虹桥
上海轨道交通东西快线，全长约70.92km，共设17座车站，均匀站间距约为4.4km。
线路西起青浦区徐泾站，东至浦东国际机场，途经闵行区、长宁区、静安区、黄浦区、浦东新区;从线路走向上看大抵为2号线的复线。
东西快线大抵走向：图中蓝色线条
东西快线与上海轨交2号线平行，线路西起虹桥商务区中心的青浦区徐泾镇沪青平公路徐盈路，东至浦东机场南站，沿沪青平公路、天山西路、仙霞路、愚园路、北京西路朝向走行，沿途约莫设置：徐泾西、虹桥火车站西、仙霞西路、中山公园人民广场北、陆家嘴、上海科技馆、浦东机场北/南等站点。
东西快线也是这些“快线”中紧张级极高的，是毗连浦东、虹桥两大空铁枢纽及东西两翼的“主轴线”。建成之后，将进一步安稳大虹桥的交通枢纽位置，动员青浦徐泾片区提高，途径长宁威宁路、中山公园片区，静安区静安寺四周，以及黄浦区人民广场、浦东陆家嘴地区；关于浦东的碧云、张江、唐镇、川沙等板块均有动员支配。
03.南北快线：宝山站始发，宝山奉贤获益较大
说完了东西快线，再来说说南北快线！
南北快线从沪渝蓉高铁上海宝山站开启，沿富锦路、大场机场跑道、万荣路、新昌路、黄陂南路、蒙自路、浦星公路、东边美谷大路、金海公路走行，终极到沪乍杭高铁奉贤站。全长约73.19km，共设22座车站，均匀站间距3.485km。
沿途约莫率将设置：宝山火车站、上海火车站、人民广场北、一大会址·黄陂南路、奉贤火车站等站点。
高铁宝山站表现图
南北快线，北起上海宝山站，途经静安区、黄浦区、浦东新区、南至上海奉贤站。关于宝山杨行、上大板块，浦东世博、三林板块，奉贤金汇、海湾板块带举措用分明。线路估计将接纳计划时速120km/h的8节编组市域A型车。
04.心港快线：动员周康、新场，提升临港都市代价
快线建立，临港是必不成少的。
心港快线起自陆家嘴，沿世纪大路、花木路、金科路、滴水湖环湖走行，终极抵达临港开发区，并接入两港快线，远期还将西延伸至上海火车站，直连沪宁城际铁路。估计沿途将设置陆家嘴、世纪大路、上海科技馆、花木路、张江、新场、芦潮港、大学城、103顶科社区、104南汇新城、105片区临港开放区等站点。
心港快线走势图（估计）
估计沿途将设置陆家嘴、世纪大路、上海科技馆、花木路、张江、新场、芦潮港、105片区临港开放区等站点。
临港将来将作为具有较强国际市场影响力和竞争力的特别经济功效区，已运营轨交有16号线和短期方案的两港快线，站点多会合在北边的101和105片区。待心港快线建成后，将更大赋能到103片区和105片区，也让临港滴水湖中心区，大抵完成了轨交全掩盖！
同时关于张江、周浦、康桥、新场等板块也有较大的带举措用。
05.安亭快线：安亭和江桥板块或将跃升
上海轨道交通安亭快线，西起嘉定区安亭北站，沿墨玉路、曹安公路、临洮路、金沙江西路走行，终极抵达仙霞西路，与东西快线相连，线路代替了原14号线西延伸段至安亭北站的方案。
安亭快线全长约27.4km，共设9座车站，均匀站间距3.425km，线路估计接纳计划时速120km/h的8A列车。
安亭快线走势图（估计）
安亭快线估计设置站点有：安亭、同济大学嘉定校区、黄渡春城、金沙江西路、仙霞西路等。
安亭快线对嘉定是一个大大的提升，主要利好嘉定安亭板块，以及汽车城四周，关于江桥板块也有较大带举措用；同时设置有临空园区站，关于在长宁临空园区去公司的人群也极为友好！
安亭古镇
06.嘉定快线：嘉定新城、南翔、南大、彭浦皆得获益
嘉定，作为距离五大新城距离中央城区迩来的新城，一条快线天然是不够用的，除了安亭快线，另有嘉定快线！
上海地铁嘉定快线，全长25公里，起于宝山区江场西路，沿场中路、环镇北路、丰翔路，经南翔，沿沪宜公路，经环香湖，抵达嘉定区嘉定北站/城北路站，此中南翔至场中路段将与方案中的轨交22号线并线，现在属于与16号线、17号线、崇明线同级的轨道快线。
线路将设置嘉定南门、远香湖、南翔、丰翔路、场中路、江场西路等站点，可与7、11、15、22号线及南北快线换乘。
嘉定快线关于嘉定新城和南翔板块都是一个宏大的提升，同时也颠末宝山南大四周，关于南大片区提升很有协助，同时还颠末了静安彭浦地区，关于此片区的代价提升也很有协助。
07.松江快线：全体提升松江与市内严密度
松江快线起自轨交内环4号线宜山路站，沿吴中路走行，与25号线并线至沪星路站，终极抵达小昆山。
沿途将约莫设置宜山路、九亭、G60科创云廊、松江新城、小昆山等站点，可与9、12、25、嘉青松金线等线路换乘。
松江快线建成后，松江新城、老城的住民，将经过快速线路，进入上海市中央。这将极大的缓解日益痴肥9号线。
加之12号线西延伸，嘉青松金线的远期方案。四条线路，纵横交织，终极让巨大的生齿得意疏浚，让拥堵的地铁线路变的不那么挤了。
可以说，松江快线关于松江全体的提升作用是宏大的，尤其是松江九亭，松江新城，松江南站四周。
08.26号线：中环大环线“换乘王”
最初，26号线压轴报告！
作为上海的第二条地铁环线，26号线方案为大环线+支线，全长约77.87km，共设大康路、行知路、上海生物园、上海马戏城等56座车站，此中环线局部全长70.66km，是中国最长的都市地铁环线，比现举国最长轨交环线“北京地铁10号线”还长13.56km！
依据方案，26号线估计在2024年归入上海轨交第四期建立方案（2024-2030），将作为四期方案中的最优先线路开工，工期6年，可能在2030年底前建成通车。
固然如今我们还看不到它具体的站点方案，但大抵走向已定：从浦东新区至徐汇区，北上颠末长宁区、普陀区、静安区、宝山区。从北至南，依次与7、15、11、14、13、2、10、9、12、1、8号线等多达11条轨交线路相交。
将来的26号线则被叫做“助力金色中环带”，能途经浦东和浦西的多个紧张都市地标，市内内基本每个地区都有获益！
将来上海的七条轨交&快线的建立，估计将会在四期轨交方案公布。轨交快线和大中环地铁线的建立，将更多数会的提升上海都市的凝结力，赋能郊区,联合市内，为便宜上海及上海多数市圈内的公用交通奉献力气！
此中，东西快线毗连徐泾、虹桥和浦东机场，南北快线毗连高铁宝山站和奉贤高铁站，进一步买通了上海轨交快线的任督二脉！
心港快线进一步提升了临港以及浦东周康新场板块；安亭快线提升了安亭和江桥地区，嘉定快线提升了嘉定新城和南翔、南大片区；松江快线毗连了松江和中央城区；而26号中环线则普惠了所经各区！
将来这7条线路建成后，五大新城和上海主城区的接洽将更为严密，到虹桥和浦东机场的出行也将更为便宜，上海的都市生长从未停歇，这280公里的轨道交通方案，让我们对更多地区的代价渴望又无穷扩大了！
