全新一代群众Passat公布！仅提供旅游版！
今天一早，群众汽车在外洋公布了全新一代Passat（B9）的官图，新车可以了解为国内迈腾和帕萨特的换代车型。值得一提是，全新一代Passat在欧洲将仅提供Variant旅游版本，不再提供Sedan三厢轿车版本。因此，将来国内版本会针对中国市场专门推出基于Passat（B9）的三厢轿车版本。不出不测的话，B9代Passat也将是该车系的最初一代燃油车产物，将来这条产物线将由纯电轿车ID.7代替。
在外表计划上，全新一代群众Passat接纳了最新的家属计划言语，简便来说就是更倾向于纯电动的ID车型。此中最明显的特点就是全新计划的矩阵大灯，以及贯串整个前脸的LED白天行车灯。而下方的“大嘴”进气格栅则与客岁年初上汽群众公布的凌渡有些相似，都接纳了不端正的六边形。
不外使用插混体系（eHYBRID）且选装R-Line套件的全新Passat则并没有使用这套看起来比力优雅的中网，反倒是使用了意味活动的玄色菱形中网。与此同时，大灯下方地区也经过愈加犀利的线条和相似风刀的计划勾勒出来，终极营建出十分吸引年轻人喜好的外表。
德国人关于旅游车的一边外型，向来可以拿捏得恰到利益，全新一代Passat也承继了这个优点。略微下滑的车尾线条安静直的腰线，都让全新一代Passat一边展现出了十分精巧的线条，19英寸的轮圈进一步增长了如此的观感。
究其缘故，主要照旧它的车身尺寸产生的厘革。比拟起现款Passat旅游版（蔚揽）来说，全新一代Passat的车身长度多了144mm，到达了4917mm。别的轴距也增长50mm，为2841mm，车身宽度也增长了20mm，至于高度则只略微多了5mm。得益于更细长的车身以及更流线型的线条，全新Passat不仅看起来愈加动感，风阻系数也到达了很多电动车才有的0.25Cd，比老款蔚揽的0.31Cd大幅低落。
上：标准版 / 下：R-Line套件版
分开车尾，全新Passat相反参考了自家ID系列电动车的作风。贯串式尾灯在中央车标地点做了收窄，看起来愈加有计划感。下方保险杠的装饰则会依据外表套件的不同产生厘革，平凡版车型使用了更显奢华的镀铬装饰条，而R-Line套件仍旧为更活动的熏黑蜂窝状计划。
得益于全新一代Passat使用了电气化水平更高的MQB Evo平台，它的内饰也有着天翻地覆的厘革。起首，为了尽约莫彰显内饰科技感，群众取消了大局部物理按键，全体气氛十分简便，与ID系列电动车颇为相似。
而那些被取消的物理按键，都被集成在了12.9英寸的中控屏幕内。固然，假如你以为12.9英寸照旧太小的话，可以分外费钱选装图中的15英寸中控屏。其次，10.25英寸的液晶仪表也取得了更新，UI计划愈加潮水。
除了这些智能化的更新外，全新一代Passat还使用了ID系列上的旋转式怀挡计划，不仅利用更便利，也给前排中央岛台腾出了更多的储物空间。
作为一辆旅游车，空间天然是各位体贴的重点。由于车辆加长了144mm车身以及50mm轴距，不仅车辆的第二排腿部空间更大，后备厢的默许容积也提升了40L，到达了690L。假如将后排座椅放倒，全新Passat旅游版的后备厢容积将会到达1920L，比现款车型提高了140L，并且也宏大于蔚来ET5T的1300L。
在动力体系方面，全新一代Passat可以说好坏常丰厚了，提供了纯汽油、48V轻混、插电混动以及欧洲用户喜好的柴油动力。此中，入门版接纳1.5T EA211 Evo2倡导机，搭配48V轻混体系，最大功率150马力。别的，全新Passat还提供搭载2.0T EA888 Evo4倡导机的版本，低功率版为204马力，高功率版为265马力，并且高功率版本还标配4MOTION智能四驱体系。
为了跟随潮水，全新Passat也提供了名为“eHYBRID”的插混动力。此中，倡导机是1.5T EA211 Evo2，并提供上下功率电机搭配，综合输入分散为204马力、272马力。电池方面，新车使用了比老款大了接近一倍的19.7kWh三元锂电池，WLTP工况纯电续航里程凌驾了100km。别的，无论是1.5T、2.0T照旧插混版本，全新Passat均标配DSG双离合变速箱。
思索到国内的牌照政策以及群众中国不休有引进欧规Passat传统，全新Passat插混版约莫率会进入到国自贩卖，毕竟100km的WLTP纯电续航以前比不少插混车强。不外现在未知的是，全新Passat插混对否支持直流快充以及外放电功效，假如不支持的话，那么与别的国产插混车比拟的确差点意思。
除了多样的动力情势外，全新一代Passat在底盘方面也不含糊。新车全系标配DCC自顺应底盘控制体系，并可以选装带有电子限滑差速器XDS的DCC Pro体系。这套体系上半死后，不仅可以让这台B级旅游车拥有敏捷的操控体现，还可以在不到1秒的时间内调停每个车轮的阻尼，提升温馨性。
从全新Passat身上，我们看到了作为该车系末代燃油车的挣扎。作为Passat诞生50年后的最初一代纯燃油动力车型，群众基本把一切切合它这个价格、级别和身份的设置都加上，并经过接纳ID系列的一系列外表内饰计划作风，来制止几年之后纯电Passat上市带来的突兀感，看来就算欧洲人也无法抵御新动力的步伐啊。
