试驾自吸满血版MG5：年轻人不讲武德，设置才是蛮横

在之前MG ONE比力CS55 PLUS的「驾仕Battle」中，就提到我司的95后摄像师选择了一台准新的二手MG 5，而没有接办驾仕派先前自购新飞度长测车。那么，相反都是二手车，如今的年轻人是怎样选择10万元以内入门车的呢？

起首不得不提一下这台准新MG5的“设置乌龙”：之前二手车商将这台车当做了售价8.29万元的2021款180 DVVT芳华奢华版，但是我们在拍摄现场颠末实车比力后发觉，这台车但是是1.5L满血版本的2022款180 DVVT芳华旗舰版，新车价格足足相差6000元！不测和惊喜，总是在你毫无准备的时分到来。

这次把新飞度和MG5这两台车放在一同，就能晓得我们的摄像师为什么会选择MG5——这台紧凑型轿车有着不言而喻的高颜值，比拟新飞度如此的小型车，MG5三厢车的车身线条更流利，在外型上更有第一印象的“眼缘”。

从外表设置上去看，MG5芳华奢华版拥有全LED光源，包含LED主动大灯、LED白天行车灯。车身一边，这台MG5搭载了205/55 R16规格的双色铝合金轮毂，看上去样式、质感都还不错。别的拥有后视镜电动加热、驾驶席无钥匙进入、电动天窗以及带后驻车雷达的360度全景影像等设置。

进入车内，MG5在内饰计划上就更有年轻的以为，没有新飞度那种很分明的“东西车”标签感。比如，10.25英寸悬浮式屏幕在计划上就很讨好年轻人；而旗舰版的三点式多功效朝向盘则由打孔皮面和缝线遮掩；只管MG5的中控台上方为硬塑料材质，但整套内饰中你也能看到钢琴烤漆、铝制后果的拉丝饰板，带缝线的皮质包裹，完全不同于新飞度的“塑料狂欢”。

固然比力而言新飞度也不是完败，只管飞度的7英寸全液晶仪外表积小，但区分率相当不错，并且字体明晰体现后果比MG5更精致；朝向盘支持上下前后调治，而MG5仅有上下没有前后调治。MG5在其他设置上，芳华旗舰版多出的6000元另有电动调治的仿皮座椅、6扬声器的YAMAHA音响体系、中央扶手以及后排杯架。

更值得一说的照旧MG5上使用的这块10.25英寸的中控屏幕，其内置斑马的维纳斯智能车机体系，和MG ONE低配车型上的一样，功效拓展十分丰厚。我以为智能互联体验上，MG5毫无疑问胜出，这应该也是我司摄像师选择MG5的另一个紧张要素。

动力局部，这台180DVVT的MG5接纳了1.5L天然吸气倡导机与模仿8速CVT变速箱的动力组合，最大功率120 Ps、峰值扭矩150Nm。接纳多点电喷的供油办法，武艺上没有什么特别的亮点。

在账面数据上，新飞度比拟MG5有一定上风，并且车身质量也仅有1.1吨出头，比MG5轻了近150kg，提速以为很轻快很有活力，低速段油门很冲，我一局部十分喜好这种直接的动力以为，会让人想起上一代极具改装潜力的“GK5”。MG5的油门初段调校则比力适中，不会太窜，也不会显得起步太肉。

而MG5可模仿8速的CVT变速箱，在模仿换挡的历程中带来了更强的扭矩感，不像平凡CVT变速箱一味的拉高转速，对NVH优化有分明改良。假如从相对动力以为来看，新飞度毫无疑问会胜出，MG5的上风则是在动力输入的质感上，模仿8速的CVT变速箱有着相似AT主动变速箱的换挡以为。

而在关乎驾驶便宜性以及行车宁静性的设置上，MG5破天荒的用上了360度全景影像、全速域ACC自顺应巡航、主动刹车预警、AUTOHOLD主动驻车、以及胎压体现等功效，这相当于5年前15万元级合资紧凑级车的水准。固然，更全盘丰厚的主被动宁静设置也自主品牌车型的上风地点，新飞度在这方面与MG5相当设置的车型，则要到9万元以上的款型。

驾仕总结：

经过与摄像师的交换便可以发觉，空间已不是如今年轻消耗者选车的要素，他们更想要的是一台看着有天性、开着有活动感，同时内饰更有品格感和科技感/智能化的车型，以是MG5重新车的角度来看，是更吸引人的选择——总的来说，MG5比拟新飞度也是更有质感的选择。

关于不是特别喜好车、没有遭到日系车JDM文明熏陶的平凡消耗者来说，即使新飞度有本田品牌的二手车高保值率加持，但从他们能眼见为实，可以感知到的局部来看，照旧会去选择这台级别更高的紧凑级轿车MG5。毕竟，我们这些爱车人士所热衷的“GK5超跑”，但是是上个世代的手动挡飞度。即使假定回到7年前，对机器和驾驶没有更高寻求的年轻人，我也会更保举这台MG5。

撰文/拍照｜谢Bro/John117