28.89万起！全新一代宝马X1上市！轴距超2米8 设置动力提升

4月18日，全新一代宝马X1在上海国际车展正式态度，并且官宣上市，新车共推出4款车型，售价区间为28.89-34.99万元。比拟老款车型，起售门槛虽上增近一万元，但车身尺寸、表里计划、设置等方面均全盘晋级，产物力提升不是一点半点。

全新宝马X1将基于FAAR平台架构打造，这是一套接纳横置倡导机布局，基本设定为前驱的模块化平台，像全新宝马2系以及下一代MINI Countryman也将基于该平台打造。该模块化平台的特点是，可以提供汽油、柴油、插电式殽杂动力和纯电动版本供用户选择。

外表方面，全新宝马X1一连了现款车型全体表面，并没有做出推翻式的改造，但在细节上举行了特别处理，使得整个新车产生了全新的视觉后果。而如此的计划理念恰到利益，既不会离开群众对其原有的审美，也不会有分明的突兀感。

具体方面，全新宝马X1主要针对行进气格栅、头灯组举行更新，仍旧接纳了宝马标志性的双肾前格栅计划，尺寸略有提升，外型也愈加方正，与宝马X5十分相似，提升了一定的层次感。

两侧大灯组内里的LED光源也接纳了宝马家属式最新计划，相似于倒置的“勺子灯”外型，与中期改款的宝马3系如出一辙，这也将是新一代宝马X1最具辨识度的场合之一。别的，为了展现更活动的视觉后果，全新宝马X1的前包抄中也举行全新计划，两侧接纳了獠牙样式的装饰。

车身一边，与现款车型比拟没有太多厘革，针对在C柱地区的窗框线举行调停，增大了尾部三角窗的视觉面积，提升后排搭客的乘坐体验。别的，门把手也接纳了内嵌式计划，但并非隐蔽式那种，这种计划的利益既低落了一定的风阻系数（0.27cd），又保存了开门的便宜性。

尺寸方面，全新宝马X1的长宽高分散为4616/1845/1641mm，轴距2802mm，比拟现款车型，车身长度提升51mm，车身宽度提升24mm，车身高度提升21mm，轴距提升22mm。同时后排座椅高度增长27mm，坐垫长度增长37mm，进一步提高乘坐温馨性。

车身尾部，也颠末了重新计划，车身线条更为简便平面，尾灯也接纳了家属式“L型平面”LED尾灯组，提升辨识度的同时增长了质感。别的，全新宝马X1接纳了隐蔽式排气布局，并没有一连现款车型双边单出的布局计划。

值得一提的是，全新宝马X1还将推出M活动套装，主要针对中网以及局部车身掩盖件举行玄色涂装，同时前包抄两侧的散热启齿外型则变得愈加活动，后包抄则多量使用了亮玄色涂装，并搭配了小尺寸的尾局部散器，视觉后果更为活动。

内饰方面，可以说是全新一代宝马X1厘革最大的场合，也是提升最分明的场合，跳过了现款宝马3系/X3的计划作风，直接接纳了宝马家属式最新的双联屏计划，装备了10.25英寸全液晶仪表盘和10.7英寸中控触控体现屏，朝向盘也接纳了最新计划，提升了车厢内里的奢华感和科技感。

别的，原空调地区的实体按键也被大幅度缩减，看上去简便了不少。同时取消了传统的握持电子换挡杆，取而代之的是拨杆式的电子换挡机构，关于如此的计划，装饰作用更大于实践用处，在实践利用历程中体验感并不佳，不得不说，浩繁车企都被保时捷带偏了。

除了换装全新的内饰作风，全新宝马X1还装备了宝马最新的iDrive 8车机体系，信息体现UI界面取得优化，常用的空调控制功效也可以经过中控屏幕以及语音识别来控制，智能化方面也不错提升。

设置上也举行大幅度提升，入门既标配定速巡航、4种驾驶形式、主动泊车入位、可开启全景天窗、电动后备箱、车顶行李架、10.25英寸全液晶仪表盘、电动座椅/座椅影象（主驾驶）、自顺应远近大灯、多色气氛灯以及后排空调出风口等设置，满意平常使用绰绰剩余。

在高配车型上，还装备了20英寸大轮毂、陡坡缓降、以为后备箱、HUD仰面体现、12扬声器哈曼卡顿音响等设置，与中低配车型差距并不分明。

固然，必要注意的是，全新宝马X1局部派置还必要选装，像360全景影像、L2级别帮助驾驶、前排无钥匙进入、前排座椅加热、5G网络等。

动力方面，全新宝马X1持续提供1.5T三缸倡导机和2.0T四缸倡导机供消耗者选择，此中1.5T倡导机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，比拟老款车型提升了16马力和10扭矩，官方百公里增速时间为9.2秒（老款10.5秒），WLTC工况油耗为6.9L/100km。

2.0T倡导机最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米，比拟老款车型提升12马力和20牛·米，官方百公里增速时间为7.9秒（老款8.2秒），四驱车型为7.7秒（老款8.1），WLTC工况油耗为7.2L/100km。

传动体系方面，均婚配7速湿式双离合变速箱，取消了老款车型所装备的8速手自一体变速箱。悬架方面，接纳主流的前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的设定。

别的值得一提的是，将来还会提出宝马X1插电式混动版车型，搭载由1.5T三缸倡导机和电动机构成的插混体系。从外洋版车型数据来看，此中xDrive25e车型综合功率241马力，峰值扭矩477牛·米，百公里增速时间为6.2秒；xDrive30e车型综合功率313马力，峰值扭矩同为477牛·米，百公里增速时间为5.7秒，体系纯电续航里程均为88公里。

从现在市场情况来看，现款宝马X1的竞争对手主要包含奔腾GLB、奥迪Q3、凯迪拉克XT4沃尔沃XC40、林肯冒险家等奢华品牌车型；而换代后的宝马X1，但是也有一定的才能与凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、奥迪Q5L等高一级别的奢华SUV抢占市场。

与此同时，像特斯拉Model Y、比亚迪唐DM-i、智己LS7、别克E5、飞凡R7等价位相似的新动力车型也存在竞争干系。干系于别的传奢华品牌SUV，全新宝马X1在新颖感、空间及驾驶层面更具上风；比拟于那些新动力汽车，宝马的品牌影响力无疑是全新X1最大的底气因由。

写在最初：全新一代宝马X1方方面面都举行大幅度提升，且基本围绕这老款车型的短板举行晋级，像老款车型存在的外表不够高等、内饰不够奢华、后排坐垫不够长、设置不够丰厚等等，都举行了完满。从全体来看，全新宝马X1的产物力几乎接近了宝马X3。

固然，全新宝马X1价格也举行了上增，在没有优惠的条件下，入门版车型落地都要32.5万元，而2.0T车型落地到达了35.6万元，差不多可以买到入门版的宝马X3了，以是各位照旧等等优惠吧。假如寻求性价比的话，如今抄底老款车型最切合，广泛优惠10万元以上，2.0T车型落地不到24万元，照旧挺不错。

关于全新一代宝马X1，各位有什么看法？