这车速，基本没有成年人能把持住，太兴奋了

#暑期创作大赛#

暑期到了。

但你的掀开办法对了吗？

实不相瞒，Sir看了眼亲戚家的孩子，约莫分红了三类：

忙王者光彩的；

忙幼小、小升初衔交班的；

忙暑期研学的。

嗯。

就是花几千上万报个团，大老远出门晒大太阳、吃盒饭、旅行高等学府，以为就能把知识和出路打包带走的那种。

能忍吗？

Sir不休以为，今天的人都缺乏一份暑期使用分析书。

孩子们，学起来。

忘光了的你，快复习起来。

今天就让Sir的伙伴@猪歌骑雷锤 带来这份殿堂级的……

四驱车实用教程。

没错，为了写好这份指南，他专门研习了原版视频，翻出了压箱底的四驱车配件。（幸而这小子保藏得够多）

数次增删其稿，就为了确保专业、封建，让你在充溢竞争的赛道上先人一步！

本期内容，参考自：

四驱兄弟

·发扬天性

组装迷你四驱车的办法很简便。

装骑马达、转轴和齿轮，涂抹光滑油。

装好轮胎、导轮，组合底盘。

再把其他零部件，诸如“龙头”“凤尾”装上，旋紧螺丝。

最初，对准正负极安入电池，合紧车身。

掀开电源开关，耳边传来马达快速转动的声响，奔腾在大地上的动感与速率就诞生了。

但是。

光是依照分析书，规端正矩拼装，不敷以让它称霸小区和学校。

也远没有摸到任业门槛。

真正的迷你四驱车手必需本人亲手变革车子。

赛车是抱负的化身。

比赛是抱负完成的舞台。

最光显的天性，最刺眼的抱负，才干在舞台上屹立，不被其他浩繁光晕吞没。

看看日本杯&天下杯大满贯的星马兄弟怎样做的吧。

哥哥星马烈。

在任业生活初期，他就刚强“弯道快才是真的快”理念，不留余力地加强历代音速号（Sonic）过弯的才能。

沉稳的性情让小烈偏心安定的设置。

高扭力马达共同竖起的尾翼，让车子具有超强抓地力，不管什么路况都能紧贴地表，应对自如。

安宁安稳，弯道决胜，向来是小烈的招牌。

而弟弟星马豪？

完善是星马烈的不和。

一根筋地热衷直线冲刺，尊奉速率高于统统。

他每辆四驱车，都以“冲锋”（Magnum，原本是威力宏大的马格南手枪）定名。

听着也没弊端？

实际给了小豪一记闷棍：

为完成高速，车身必需尽力减重。

但过于轻量化，会减弱抓地力。

车子在高速行进的途中极易失衡，冲出赛道。

快照旧稳？

小豪有过挣扎。

设置之争的眼前，更是理念之争。

即使委曲改装，不婚配车手天性的四驱车，也没办法完全发扬才能。

假如照烈哥哥的设定办法

的确不会再飞出跑道了

但是速率也就相对变慢了

厥后，小豪从两小无猜小纯的高速旋转球中取得启示。

抓地力不敷……

那还抓它作甚？

腾飞就完了！

于是，为车迷津津乐道，但假如要复刻，需以献祭一辆四驱车为代价的必杀技完成：

冲锋战神龙卷风（Magnum Tornado）！

除了烈豪兄弟，很多人物的车子都让人印象深入。

好比富家少爷三国藤吉，倾全辑团财力打造的高科技赛车，快速眼镜蛇（Spin Cobra）。

电传体系共同可动舵面，让它在弯道能跑出精巧的“闪电跑法”。

比三体水滴探测器更早完成了锐角不缓速转弯。

以及高速性和抓地力兼具，能爬墙壁的三角箭（Tridagger）。

固然，假如车手与同龄人比拟身体较高壮，干架才能过硬，不恐惧打击反攻，也不介怀没伙伴一同玩车。

也可酌情思索在端正允许范围内，安装打击性兵器。

以约莫引发负面言论的暴力伎俩取胜。（较不保举）

本手册发起：

改装四驱车的第一步，从「必杀技」动手将事半功倍！

·团队协作

一辆跑法共同的高功能四驱车能大大加强车手的竞争力。

但。

不要忘记。

迷你四驱车界的最高荣誉，WGP（World Grand Prix，天下杯大赛）是5人一队的团体赛。

而小豪等人出道到场的GJC（Great Japan Cup，日本举国大赛）是一局部赛。

从这种赛制选拔出来的5名日本成功队选手，在天下杯赛程前段，就由于缺乏协作，连连吃瘪。

一局部的强壮，在铁板一块的团队共同眼前摧枯拉朽。

就拿看似平平无奇的俄国银狐队来说。

比拟日本队，他们的赛车功能并不占优。

也没有像星马豪如此物理意义上天马行空的王牌选手。

但。

和日本队的第一场接力赛。

他们依托即时的谍报共享，不休微调下一棒赛车的设置。

让后上场的车辆更能顺应比赛园地，跑得更顺畅。

乃至，连和队友交代的姿势，银狐队都做了专门的研讨、练习。

为的，都是攫取抢先哪怕只是一秒。

终极，这场比赛他们正是靠着单薄上风的积累。

跑赢了一局部才能突出的日本成功队。

再看最有冠军相的美国宇宙周游者队。

这个队员都是后备航天员的精英军团。

更是将互助发扬到了极致。

随着天下杯大赛的举行，美国队制式赛车腾跃者号（Buck Blader）的杀手锏浮出水面：

强力推进安装（Power Booster）。

以捐躯电池电量为代价，取得短时的发作性推进力。

尤其实用于尽头前的冲刺阶段，打对手一个措手不及。

可想而知。

强力推进安装的最大缺陷是不成持续。

如长时间使用，会招致电池敏捷掉电。

在限定电池改换次数的远程赛事仿佛难有大用。

但。

假如有不止一辆车呢？

总决赛第一天。

全长80公里的高速越野拉力赛。

美国队在后半段，拿出了他们的奥密兵器：

“土星队形”。

灵感泉源正是阿波罗登月方案，送飞船上太空的分段式火箭。

一切赛车排成一列直线。

带头那一辆开启强力推进安装，使用气活动员后方的车子一同增速。

当这辆车的电量耗尽，就像燃料耗尽的火箭那样，剖摆脱队。

由下一辆赛车接力开启强力推进安装。

如是反复，直到尽头。

用弃车保帅的办法，完善补偿了强力推进安装不成持续的缺陷。

依托完备的战略和精密的共同，美国队告捷拿下该赛段第一。

本手册发起：

团队协作不但表如今赛场。

在生存中，假如能与像藤吉如此，家中有矿的阔绰小伙伴交好。

成为职业四驱车手的征途会变得特别平展。

由于开发新车赶不上比赛？

托付藤吉出动公家直升机就搞定啦。

·信赖封建

除了一局部反例。

迷你四驱车这个范畴不像网球，总体还归牛顿管。

面临原始战神JB（Proto Saber JB）恶毒的氛围炮。

烈豪兄弟的车辆以令人难以相信的轨迹变动地点，躲开打击。

这是怎样做到的？

专门从事迷你四驱车研讨的土屋博士如此表明：

当它们把前方吹过去的风

分向支配两边的时分

奇妙的波浪型风力会吹向旁边的车辆

后果互彼此相形成影响

就让它们变成那种跑法了

OKOK。

和你的毕业论文一样明晰易懂。

但不要藐视迷你四驱车。

信赖很多车迷有疑问：

为什么各都城乐意拿出云云之多的比赛园地和科研资源，就为了这么个不入流的儿童玩具？

别急。

让我们以今天的认知，来彻查一辆赛事级迷你四驱车毕竟藏有几多黑科技。

声纹识别：

每辆车都能准确识别来自车手的语音指令。

以毫秒级的延长完成指令举措。

包含加/缓速，转向，发挥必杀技等等。

哪怕今天，在办公室大呼一声“嘿，Siri”约莫会同时叫醒几台iPhone的年代。

迷你四驱的声控模块仍然冷艳。

人工智能：

天下杯的赛车，和平凡四驱车的基本区别在于，对否搭载GP芯片。

这劳什子有啥用？

影象跑道敦睦候的情况。

学习赛车手的特性。

自主调停跑法至最优。

搭载芯片的赛车，就像拥故意志一样在飞跑。

小时分坐拥全套《中国少年儿童百科全书》的我，都说不出个以是然。如今才大悟，这不就是时下最火的人工智能？

大数据分析：

记得美国队的强力推进安装吗？

压榨电池电量完成短时增速，这事本身不难。

难就难在，量化。

最优后果应该是，当强力推进完毕，赛车恰好经过尽头，电池恰好用尽。

没有优秀的数据分析处理武艺帮助，绝无约莫到达上述精度。

靠人力，偶尔而穷。

靠算力，阿尔法狗重拳打击围棋界。

大数据才是支持美国队挺进决赛的真·必杀技。

不但是车本身。

后勤保证方面，各国早已卷成麻花。

显现了能在数秒内改换全车零件装备的自开东西箱。

在新型四驱车制造方面，更是于上世纪末早早引入VR武艺。

让赛车手在假造实境中切身以为车辆的全体运转形态，及时调停计划。

交际范畴有“小球转动大球”。

载具范畴则有“小车动员大车”。

在迷你四驱车上实验的武艺，今天已在包含新动力汽车等范畴广泛运用。

小小四驱车，本性是各国中心科技水平的会合体现。

能在天下杯取得优胜，其眼前的政治涵义不言而喻。

迷你四驱车兴则国兴。

迷你四驱车强则国强。

学吧。学无尽头。太深了。

本手册发起：

假如有从事自主计划迷你四驱车的科研志愿。

请务必富裕学习把握工程制图武艺。

以免增长协作部分职员的事情量。

·注意细节

德国铁狼队的天赋队长海尔，据传一局部战绩未尝一败。

当记者问他不败的法门是什么。

他轻描淡写地说：

我只是依照平凡的办法跑罢了

NBA传奇巨星，圣安东尼奥马刺队名宿，蒂姆·邓肯有“大基本功”（Big Fundamental）的外号。

这都分析，寻常处见功力。

成功约莫真的没有法门。

只是天天踏实完成一切平凡但必要的流程步调。

为什么每次比赛前都要仔细调停赛车设置，订定作战战略？

由于每一场比赛的赛制和园地都有所不同。

有地形波动的越野跑道。

暴风大作的停滞跑道。

乃至约莫在超市里比赛。

随时要防备不要清空劈面而来的购物车。

假如是户外跑道。

季候变动，必要思索怎样应对雨、雪致使愈加极度的恶劣天气。

假如是路途悠远的盘山公路。

则要把改换零件的机会和地点归入考量。

第一届天下杯总决赛第一天。

日本成功队，正是接纳了事先改换电池、跳过最初一次整备休憩时机的战略。

好效延长了和其他步队的时间差。

为第三天的反超创造了契机。

为什么起跑也必要专程练习？

由于受形态影响，就算是熟手，起跑也约莫显现失误。

与功能相近的赛车比赛，起步哪怕慢零点几秒。

也要奇招百出，才有追回的时机。

日本成功队对阵德国铁狼队的比赛。

起跑乃至成为一手阴招。

德国队的教练安插一辆车抢跑。

日本队急性子的三名队员见状，没有任何犹疑，随着飞奔而出。

依据端正，抢跑的车辆要加罚抵达时间。

1换3。

比赛才开头，德国已占尽上风。

就算星马豪是国度队级别的选手。

以不务正业的态度到场国内赛事。

全不器重比赛园地的观察和车辆的整备。

也要老司机翻车。

连前三都挤不进入，一时成为笑柄。

以是到后方，就算是粗心大意如小豪。

也越来越器重细节。

会反复观看输掉的比赛录像带。

彻底复盘招致失败的紧张节点。

制止下次再犯相反的错误。

学会了在远程赛事带够备用马达和轮胎，以备不时之需。

不再闹出烧坏马达却要找队友讨零件的乌龙。

只会开冲的莽夫。

经过多数失败的检验渐渐靠谱。

真正有了职业四驱车手该有的样子。

也依靠多数渺小的积累，叩响了通往荣光殿堂的门扉。

本手册发起：

在细节拿捏这方面，星马豪选手只管有提高。

但一直不适互助为学习典范。

毕竟。

不会真有职业选手电池装反吧？

·训练肢体

迷你四驱车比赛，比的不但是车。

也比车手。

车手要随着车跑，及时监测车辆形态，不休做出决定。

数据体现，现在无穷制四驱车（即在改装上没有任何端正限定的四驱车）的好效速率纪录是116km/h。

《四驱兄弟》中的赛车，随着更新换代，速率也快得惊人。

没有野兽般的精力，别说争抢名次，连能不克不及完赛都是成绩。

更别说还要应对种种古怪的赛道设置。

虽说到了天下杯，各队装备有电动轮滑鞋。

但动辄几十上百公里的越野赛，仍然对参赛选手的肢体本质要求极高。中国光蝎队就很懂这个真理。

隔天是攸关最初一张决赛门票的存亡战。

别的队约莫还在商榷战术，练习队形，做最初的车辆调停。

但。

中国队教练选择，带队干饭。

而吃得饱饱的光蝎队选手，第二天比赛虽说没能告捷晋级，也的确发扬出色，远超预期。

增补精力对赛车手来说是很紧张的

该做的我们都以前做了

跑步练习是迷你四驱车手的逐日必修。

学剩余力的赛车手还会自主加练。

登顶步数排行榜的同时。

也不忘做几组倒吊卷腹，加强中心力气。

四驱车跑得快谁不会？

人跑得比车快，才是真的快。

本手册发起：

假如有扮演反派的需求。

精力这块相反不克不及落下。

要在主演没反响过去前，敏捷攀墙占据有利地形。

完成划定寻衅举措后立刻跳落地表，阔别现场。

完成出没无常的威慑后果。

MBTI测试后果不是E人，或体魄不够健壮。

均无法高质量完成上述举动。

·警惕大人

日本迷你四驱车界，旌旗光显地分为两派。

一派以土屋博士为代表。

他们研产消费新型迷你四驱车。

却把变革赛车的自主权完全交给小孩。

任由真正作为参赛选手的孩子去计划、改良赛车，允许他们自在发扬创意。

土屋博士等大人所做的，是用本人的武艺和履历打帮助，尽到兜底和保护的责任。

烈、豪、藤吉等人，在如此的“放养”办法下，不仅成为了出色的迷你四驱车手。

还深度养成了自主计划和变革四驱车的专业才能。

用避震器和支持转轴毗连的前后底盘，让跃动冲锋（Beat Magnum）拥有宛如飞鱼的机动姿势。

必杀技“冲锋炸弹（Magnum Dynamite）”的初态度，更是直接吓坏各国选手。

计划理念已然抢先太多。

另一派，以大神博士为代表。

在大神眼里，成功就是统统。

土屋的做法在他看来，不外是过家家式的厮闹。

为了赢，他从各地调集小孩作为后备四驱车手自主培养。

从小向这些小孩贯注成功至上的功利主义理念。

仅有能不休博得比赛的四驱车和车手，在他眼里才有存在代价，才干持续保有留在研讨所活动的资历。

△ 多看一眼就会爆炸

为了赢，他猛砸资源研讨战役四驱车。

研制出了巨无霸（Brocken Gigant）、妖怪司令（Ray Stinger）等毁坏力惊人、可谓童年噩梦的车型。

努力于成为每一场比赛的搅屎棍。

端正不允许四驱车安装约莫拦阻其他车辆举行比赛的兵器？

不成成绩。

大神用钞才能浸透日本四驱车协会，让协会窜改端正，取消车检制度。

本人的车手还没取得大赛选手权资历？

也没干系。

让协会再增设一次资历挑唆赛，突出一个保送硬塞。

为了赢，他坚持每一辆四驱车都要完全由他本人计划和变革。

绝不允许车手在非比赛时间随意碰触赛车。

保养和调停，都由他一手包办。

当车手提出挂念，大神回复：

你安心好了

我会替车子装上新的兵器

让车子坚持完善的形态

后果呢？

他麾下的车手，由于对车子不熟习，短少改装履历。

一旦在比赛中产生不测，随手忙脚乱，难有对策。

傍观者清。

这种以“为你好”为名，试图包办统统，让小孩只能按唯一既定轨道行进的专权式家长作风，同在东亚的我们再熟习不外。

从美国受邀到场比赛的选手开门见山地挑破原形：

看来你变得太娇惯赛车手了吧 博士

本手册发起：

留剩余地，十分紧张。

当一辆四驱车才拿得手以前装满零件。

车手本人的抱负，就没有了发扬的空间。

·仰面望望天

迷你四驱车有什么魅力？

成为赛车手，取得比赛优胜又有什么意义？

关于意大利队的卡罗选手来说，什么“交情”“积极”“抱负”都是狗屁说辞。

关于穷人窟出身的他，迷你四驱车就是统统。

仅有不休拿冠军，他才有被使用代价，在车队才有容身之处。

才不至于重返陌头，再次过上和野狗抢食的凄惨生存。

以是，任何伎俩，干净也好“脏”也好，只是伎俩。

迷你四驱车，就只是迷你四驱车。

只需能夺冠，其他东西包含“意义”，基本毫无所谓。

以是，劈面临翻车机率40%、碎石遍及的下坡路段。

一切选手都选择刹车缓速，以不被镌汰出局为最优先事项。

仅有卡罗全速冲刺，选择把运气交付死神。

那么，关于排名靠后、注定陪跑的步队，诸如非洲队、牙买加队的选手来说，玩迷你四驱车，到场比赛又意味着什么？

假如眼里只容得下领奖台，那么这个天下上绝大大多人都是输家。

如此的视野局促得可骇。

当星马豪第一次拿跃动冲锋上场时。

他冲动得浑身哆嗦。

说本人仿佛找回了第一次比赛的以为。

由于他不晓得，跃动冲锋会展现出何等出乎意料的跑法。

他的心脏扑通扑通不休跳个不休。

约莫这才是答案的一局部。

1996年奥迪杯举国少年四驱车冠军赛。

举国24个省市近80万学生报名参赛。

总决赛在北京西城区体育馆大战三天。

加上官方部分的背书支持，迷你四驱车比赛在举国各地掀起低潮。

在玩具店、路边不时能听到马达轰鸣的声响，脚边冷不丁窜出一辆小车子。

回抵家里，掀开电视，准点收看《四驱兄弟》《哆啦A梦》《圣斗士星矢》等一众国语配音动画。

插播倾销展现着奥迪双钻的新玩具。

由于囊中羞怯，只能睡前在脑内畅想它的种种玩法。

以前，每一局部以为如此的日子会持续下去。

厥后的事变我们都晓得了。

奥迪双钻，和它的母公司奥飞文娱的图版不休扩张。

迷你四驱车由于动画完毕停播随之退潮，渐渐小众化。

厥后，奥飞又有《超等飞侠》《巴啦啦小魔仙》等更吸金的IP在握。

加上信息差弥合，中心玩家纷繁转投“正版”田宫双星。

奥迪双钻没来由再把重心放在四驱车上。

今天的日本，大轻重小的迷你四驱车比赛仍定期举行。

但门槛之高，也许得180度抬腿才委曲能跨进入。

昔日的小车手早已长大。

未必再偶尔间精力去折腾。

鼓捣点小喜好还得偷偷摸摸的，在家里像做贼。

给时机尽情玩。

肢体倒先故意见。

追着四驱车跑几步就喘得要命。

也难以找回地道的玩乐心态。

思绪不时飘向还没完成的KPI大概下个月的一笔严重开支。

但肢体也不会哄骗。

迷你四驱车奔驰而过，一切课题都暂且抛诸脑后，一切懊恼都暂且藏匿体态，只剩心脏在扑通狂跳。

不休证实心脏的主人正完全活在如今。

只需马达还没停转。

四驱车还在向前冲锋。

这一场漫长的、实质上不存在胜负的、名为生命的比赛还没有落幕。

一个真正的迷你四驱车手就绝不丢弃。

本手册最初发起：

不管何时何地、境遇怎样。

仰面望望天。

低头看看地。

本文图片来自网络