EGR阀的事情原理是什么？毁坏后对车辆有什么影响？

EGR阀简介：

EGR阀属于废气再循环体系紧张零部件之一，该体系会把倡导机消弭的局部废气再次送回到进气歧管内，并与新颖殽杂气一同再次进入气缸到场熄灭。由于废气中含有多量的二氧化碳等多原子气体，固然二氧化碳等气体不克不及熄灭，但却由于其比热容高并能吸取熄灭室内多量的热，从而使气缸中殽杂气的最高熄灭温度低落，进而到达变小氮氧化合物的天生量以及节能减排的目标。

至于EGR阀的作用，则是对进入进气歧管的废宇量举行控制，使一定量的废气流入进气歧管举行再循环。而它的原理也比拟力较简便，普通的来说，它就相当于一个水龙头，只不外掀开或关闭的幅度由倡导机ECU电脑控制，当阀门掀开时废气进入熄灭室，当阀门关闭时废气不进入熄灭室且经过废气管消弭。由于EGR阀其事情历程是ECU电控，以是它可以对进入气缸内的废宇量举行精准的控制，从而变小过多的废气进入倡导机而影响正常运转。别的，EGR阀寻常在中高速才开头事情，在低转速或怠速形态下基本不到场事情。

EGR阀毁坏后的妨碍征象：

EGR阀毁坏的情况大抵可以分为两类，分散是常开和常闭。

假如EGR处于常开的地点，车辆则会显现怠速不稳，乃至熄火，油耗增高，动力不敷等妨碍征象；而假如EGR处于常闭的地点，车辆则会显现排放超标，排气温度变高，水温升温期延长等妨碍征象。无论是EGR阀是常闭照旧常开，行车仪表都市点亮倡导机妨碍灯举行预警提示，并且会在倡导机控制单位的内里存储干系联的妨碍代码。

EGR阀的检测办法：

EGR阀寻常拥有5根导线，针脚一和针脚五为EGR阀电机的电源和负极线，使用万用表丈量两个针脚应取得12V支配的电压，即蓄电池电压，且丈量这两个针脚的阻值应在10欧姆支配；

针脚二为EGR阀的传感器电源线，使用万用表丈量应有5V电压，即ECU电源；

针脚三为传感器信号线，在EGR阀没事情的形态下丈量，其信号电压应在0.82V支配；

针脚四为EGR阀传感器的负极，使用万用表丈量其电压应为0V。如果丈量的各导线电压没有成绩，则代表EGR阀毁坏，改换即可。

别的，也可以拆下EGR阀，将蓄电池正负极直接连在针脚一和针脚五外表，如果EGR有掀开和关闭的举措，则代表EGR阀没有成绩，这时就必要重点反省倡导机控制模块以及传感器信号线、电源线和搭铁线。

假如猜疑EGR显现常开的妨碍，那么可以将EGR拆下，再找个厚一点的纸片堵住EGR阀外表的废气流畅孔，如果妨碍征象散失，则代表EGR毁坏，直接改换即可。

好了，以上便是关于EGR阀事情原理、毁坏后妨碍征象以及检测办法的局部知识，渴望能对列位车友以及维修技师们有所协助。