S43呼和浩特机场高速公路推进首府“半小时经济圈”建立

图为作业职员盯控桥梁转体刻度数据。

图为桥梁转体作业施工现场。

中新网内蒙古讯息8月8日电 (李泽坤 郭志强 高翔)8日，S43呼和浩特机场高速公路取得新历程，当日4时，S43呼和浩特机场高速公路什不更互通上跨唐包铁路立交工程B匝道、F匝道两座桥梁顺遂完成转体，标志着该项工程又迈出紧张一步，为下一步高速公路通车打下坚固基本。

S43呼和浩特机场高速公路是内蒙古自治区贯彻落实交通强国提高战略的紧张构成局部，也是呼和浩特市通往新机场、和林格尔新区、净水河县和毗连鄂尔多斯市的紧张公路通道，为内蒙古自治区重点公路建立项目之一。

由中铁六局承建的该公路什不更互通上跨唐包铁路立交工程，位于呼和浩特南站—沙良站区间唐包铁路K875+900m至K875+300m处，本次两座T构一连梁转体桥，同步以逆时针旋转62度、59度完成转体。

由于本次施工上跨唐包铁路，为Ⅱ级关闭施事情业，施工紧临铁路主线，距离迩来的线路装备不敷2米，宁静风险较高且作业时间告急。为顺遂完本钱次转体施工，项目部构造专家举行了专项方案论证，具体复核了装备调试、试转角度、武艺丈量等各项数据，并对办理和作业职员举行了宁静武艺培训，创建了构造确保、目标确保、制度确保、宁静确保“四大”保证体系，以全盘统筹、协力联动确保转体宁静可控。

8月8日2时10分，随着天窗作业点下令的下达，4台350吨千斤顶徐徐伸缩，两座桥梁以约每分钟1度的速率举行安稳转动，为更好地控制转体精度，转体历程中接纳了可视化转体监控体系+人工监控及时动态监测的办法，及时监测桥梁设置的观察基点的位移、球铰、滑道、滑墩等情况，桥梁转体控制台及时监控比对数据，控制转体角度，确保转体精准到位。终极颠末110分钟告急有序作业，顺遂完成了两座桥梁的转体施工。

据悉，S43呼和浩特机场高速公路建成后，市内可经过都市快速路网与新机场无缝衔接，完成市内与新机场在30分钟内快速联通，关于改良首府交通运输情况，打造新机场综合交通枢纽，完满全区高速公路网布局，促进地区经济社会提高具有紧张意义。(完)