盘刹不耐用还爱坏？怎样用才干处理这种成绩？

【卡车之家原创】伴随着车辆的提高，我们卡车可以说“浑身”都在厘革。最分明的，要说伴随着国六到临的后处理了。除此之外，多量的轻量化部件，与倡导机、变速器新武艺也在不休的推陈出新。在这此中，刹车体系也在不休的厘革。盘式制动器，渐渐分开了我们的视野中。

盘刹不耐用还不宁静？

在盘刹的渐渐推行历程中，不少卡友都在质疑盘刹制动器对否真的切合在卡车上运用。起首，盘式制动器的制动盘、制动片，也就是我们常说的刹车盘、刹车片的确不便利宜。另一方面，不少卡友们都听说盘刹的温度上升十分快，在极限形态下盘式制动器的温度乃至可以到达七百多度。以是，盘式制动器被显现了被质疑对否切合的情况。

那么盘刹毕竟对否宁静？对否合适卡车用呢？我们还要从两面说。一方面，盘式制动器相较于从前我们用的鼓刹，其体积更小、摩擦面也更小，从这个角度来讲相反的刹车负荷的确会让它升温更快。但从另一个角度来说，盘式制动器全体都是暴露在氛围中的，并且它体积小、存热就少，升温快，降温但是也快。并且，在卡车之家之前的文章中，我们也摆列过一些数据，来让卡友们看到盘式制动器在低温情况下的刹车体现怎样。

从图表中的数据里，我们可以看出盘式制动器在温度超出鼓刹100℃的情况下，它的刹车距离、刹车力道仍旧体现得比传统鼓刹还要好。即使在半挂车上，也是一样的。由此可见，盘式制动器并没有那么不堪。

固然，盘式制动器也并不是相对的好，相较于传统鼓刹，盘式制动器由于刹车盘片这种摩擦件直接暴露在氛围之外，以是它热的时分假如接纳淋水降温的办法，那就不可了。假如强行淋水，它的刹车盘片，就约莫会毁坏。

关于怎样使用才干制止这些成绩，我们后方再说，我们先来聊聊为什么要用盘式制动器的成绩。

为什么要用盘刹？难不成是没事找事？

用盘刹这件事变，一定不是没事找事。相较于鼓刹，盘式制动器天然有它的上风，好比刚刚我们提到的低温情况下的制动体现，就是盘式制动器的利益之一。别的，盘式制动器散热块也是它的另一大优点。但这些，但是还不够。

各位都晓得，传统的鼓刹有一套繁复的布局，它有刹车鼓、分泵、调停臂等等多个部件。这些部件会一个连一个地举行事情，如此就让刹车的呼应速率变慢了。同时，在长时间的使用事后，它也会拥有逐徐徐大的旷量，影响刹车后果。打个比如说，刹车就像你买东西，你提出需求踩下刹车之后售货员报告送货员去库房找，库房的库管再去拿东西，最初再传给你，这必要比力长的时间。

而盘刹，它就没有那么多正中的转接环节，分泵直接就能推进卡钳举行制动。这就相当于让库管直接卖货，你要啥它就给你拿啥。而这个呼应速率，就成为了使用盘刹的紧张地点。