是时分把上海地铁3、4号线分线了
我们都晓得上海地铁3、4号线正中有一段是共线运用的，4号线作为环线，由于与3号线共线，大大低落了环线使用听从， 3、4号线共线至今将近快20年仍然没有取得妥善处理，尤其是外地游客，乘坐体验感较差，交通标志不够分明，招致很多人坐错过线路车辆。
共线段为：宝山路站至宜山路站区间
怎样处理
由于4号线是环线，紧张性要高于3号线，发起拆分3号线，由于火车站的枢纽作用，发起3号线照旧接纳颠末火车站的线路，与在建的地铁23号线北端尽头相接，和4号线环线相交于上海体育场站，以便利换乘，终极接入地铁23号线，将全线定名为地铁3号线。
丨具体线路走向：
由北向南依次是，由虹口足球场引出，沿东江湾路，进入宝山路，再到规复路，在规复路与东宝兴路十字设站东宝兴路站，持续沿规复路与地铁8号线相交，并设站规复路站，便利与8号线换乘，持续沿规复路行进，在火车站四周，拐进大统路隧道，并与太阳山路十字设站——上海火车站站，与地铁4号线和1号线便利换乘；
接着过不夜城公园，拐入恒通路，在此设站——汉中路站，与地铁1号线、12号线、13号线换乘，之后，过苏州河，进入昌平路，在常德路与地铁7号线相交，设站昌平路站，便利与7号线的换乘，到延平路后，向南行进，到武定路向西行进，与地铁14号线相交，并设武定路站，便利与14号线换乘，进入武定西路，向南拐入万航渡路，再顺接到镇宁路，穿过地铁2号线，在与延安西路交汇处，设站镇宁路站；
之后一块向南，在湖南路与淮海中路交汇处设站，上海图书馆站，便利与地铁10号线换乘，沿高安路向南，汇入衡山路，沿着地铁1号线向东北朝向行进，在徐家汇公园向南折进入天钥桥路，在徐家汇公园与天平路四周设站，徐家汇站，便利与地铁1号线、9号线、11号线换乘，最初，不休沿天钥桥路向南行进，与在建地铁23号线相接，与地铁4号线，上海体育场站相交，便利换乘。
具体线路图及站点铺设如图所示
丨新线路走向与原3、4号线干系表现图
改线段(黄色)全长12.7km(含虹口足球场站)，原3号线虹口足球场以北段线路全长19.7km，上海地铁23号线全长约28.5km，届时新的3号线总长度将到达60.9km。
新旧线路具体走向
关于3号线南段
此路段发起，重新使用上海南站至宜山路站区间，过宜山路之后向西折到吴中路上，沿吴中路向西朝向铺设，之后的路段可依据方案后再行适时实行建立方案，好比可方案毗连到虹桥高铁站；而上海南站向南的区间可以借用1号线上海南站向南区间与5号线贯穿运转，如此既可以处理5号线线途经短成绩，还能处理5号线进入市中央区的成绩(与4号线换乘)。
