销量同比增长119%，岚图终于熬出头了？还要卷到外洋？

【宁静洋汽车 行业频道】作为来自旭风团体的新权利品牌，岚图自2020年7月品牌诞生以来就备受眷注，由特别时期面世，再颠末这一连串存亡存亡的挑唆，仅仅三岁的岚图履历了十分多，而笔者也在前几日到场了岚图汽车2023年中业绩相反会，与岚图汽车高层举行了深度交换。

2023年上半年，岚图汽车在品牌、产物、武艺、营销及办事体系等方面全盘发力，取得了不错的后果，而怎样进一步提高，成为更受接待的新动力品牌，是岚图接下去最紧张的事。

销量：一连四个月超三千台

2023年6月，岚图交付新车3007辆, 同比增长150%。2023年上半年，岚图销量同比增长119%。自3月份以来，岚图汽车一连四个月坚持月销量凌驾3000辆，品牌力、产物力、武艺力和办事才能遭到越来越多用户承认，展现了稳中向好的提高场面，为高质量提高筑牢了坚固支持。

从2020年7月品牌诞生至今，岚图在举世疫情打击、需求链不安定、原质料价格上增等多种拦阻条件影响下，完成“三年三款车 三年三品类”的战略布局，构成超过高端SUV、MPV、轿车三大品类的产物矩阵，是产物布局最完备的中国新动力车企，是首个接纳直营形式的汽车央企，也是最快完成从当地走向举世的中国高端新动力汽车品牌。

品牌：全盘焕新，到场更多中国元素

岚图作为“国度队”的新权利，根植于中国传统文明的品牌，岚图汽车有着天然的上风。为了给用户带来充溢魅力与沉淀的体验，在本年的上海车展，岚图举行了品牌焕新晋级，深度发掘中国文明内在，在品牌理念和计划中融入中国的哲学伶俐和山川意境，并将其贯串于品牌的颜色、标识、产物等一系列视觉之中，完制品牌计划元素与产物计划哲学的和谐与一致，创始了“中式优雅”。经过品牌的焕新晋级，岚图赋予了品牌与产物新的内在，而共同的“中式优雅”，也是岚图文明自傲的上心体现。

在品牌颜色方面，岚图从中国审美艺术的巅峰时期——宋朝吸取灵感。宋朝全盘承继了唐朝的美学后果，创造了“浅、淡、质、素”的宋代美学，成果最早的极简风，这也与岚图“淡静雅”的品牌理念不约而同。岚图从宋代瓷器、诗画、修建、生存找到灵感，开发射属于岚图的俗气颜色“青色”。

在中国传统文明中，青色代表俗气、单纯，可以体现天人合一。后来居上，而胜于蓝，青色又代表一种对自我的跨越。岚图从诞生之日起就自带中国传统文明基因，天然俗气，厚积薄发。本次品牌焕新，岚图选择青色作为品牌底色，并衍生出黛青、碧青等富有东边美学意境的颜色，构建了以青色为主体的全新颜色体系，为用户带去更优雅温润的以为。

在品牌标识方面，天人合一，外圆内方，是几千年中国文明的精华。岚图新的品牌标识保存了在天地间“鲲鹏展翅”的Logo，同时将汉字“岚图”举行了外圆内方的处理，方以发愤，圆以行道，周围并济，更为亲和、包容，更显轻盈向上，可以更温和地接洽用户。

在办事方面，焕新的岚图品牌还将聚焦于用户的全触点，为用户打造更高端、更优雅、更温馨的焕新办事。用户在岚图产物、办事、空间、App、商城等方面，都将体验到全盘的品牌焕新厘革。

产物：推陈出新，体系更新

岚图旗下首款轿车车型-岚图追光也于本年四月份正式上市，岚图追光定位于“中式奢华电动轿车”，依靠光影美学、超等驾控、越级奢华、宁静标杆、趣享智能五大上风，为用户带来共同的高品格电动出行体验。

7月初，在不休的内测及公测后，岚图抱负家正式公布OTA 2.0版本，新增功效26项，体验优化33项，共59项晋级内容，更多专属场景让电动奢华旗舰MPV再提高。岚图为用户带来行业首发的“岚图智能车控”，每位搭客都能经过手机NFC以为或扫码，即使是躺在车内，也能轻松掌控智能座舱。

武艺：中心局部全栈自研

以ESSA原生智能电动架构、中央会合式SOA电子电气架构、智驾云平台、800V快充、集成热办理模块、高听从电机、“琥珀”和“云母”电池体系等一批行业抢先的创新武艺。

2022年，岚图专利增长速率处于新动力行业第一。停止2023年5月，岚图在国内累计布局哀求专利2197件，外洋布局哀求专利50余件，此中包含创造专利1820件，占比达82%。

岚图同时承当多项国度级、省级严重研发课题，并布局氢动力、全固态电池/半固态电池等多项前瞻抢先武艺，确保一直把握武艺主动权。

全新车型：岚图新FREE

新款岚图FREE搭载了百度apollo智能驾驶体系，apollo智能驾驶体系是行业首个L4级主动驾驶武艺降维L2.9级的量产产物，凌驾5000万公里测试里程验证，具有领航帮助驾驶功效（ANP）和人机共驾舆图，包含全速智能巡航、主动上下匝道和举世首个智能出入办事区帮助；除了行车帮助以外，在泊车方面，apollo支持全姿势高效主动泊车、一键遥控泊车、影象泊车以及长程召唤功效。

下半年方案：新活动、新车型、新武艺

除了岚图新FREE之外，下半年，岚图追光PHEV版车型也将正式上市。岚图追光PHEV版定位为商务行政轿车，这也是如今举世范围内首款奢华行政新动力轿车。

岚图追光纯电版

岚图追光PHEV版长、宽、高分散为5088*1970*1515mm，轴距达3000mm，带来宽广温馨的“行政级”车内空间。在外表方面，区别于岚图追光EV版，岚图追光PHEV版在前脸和尾部都举行了不同的计划，更具有行政座驾的大气慎重。

动力总成方面，岚图追光PHEV版车型接纳前后双电机四驱，搭配使用了1.5T混动自用倡导机，综合续航里程凌驾1000km。

岚图追光纯电版

估计2023年下半年，岚图将上线（或局部上线）开发者平台，与用户、软件开发者、硬件需求商一同，共建岚图生态，赋能用户出行生存。

在岚图开发者平台，可对车辆280项功效举行自在组合，触及到动力、座舱、智驾和车身范畴。用户可完成公家订制，软件开发者、硬件制造商提供一致接口，为车辆拓展提供更多约莫。

岚图开发者平台可以为包含用户在内的开发者构建智能出行生态体系，完成共创共赢。基于SOA架构下的开发者平台，岚图已开发首款车载3D神经交互手环，可以经过微手势来控制车辆，如此的手势不限于车内车外，也不限定地点，极大提高了人机交互听从。

本年下半年，岚图还将举行岚图第二届科技日。

在客岁的首届岚图科技日，岚图重磅公布了ESSA+SOA智能电动仿生体。本年下半年岚图将举行第二届科技日，岚图将公布新的抢先武艺。

2022年2月17日，岚图汽车公布将进军欧洲市场，于6月正式在挪威公布品牌，首个岚图空间于挪威开业，成为首个出海的新动力汽车国度队品牌。2022年12月，岚图在挪威开启用户交付，车主分布在奥斯陆、特隆赫姆、哈马尔、萨尔普斯堡等多个都市。

2023年1月23日，岚图汽车以色列品牌公布会在特拉维夫举行，岚图FREE同步预售，并于3月开启交付。岚图在以色列公布品牌，意味着其正式进驻以色列市场，继岚图出海挪威之后，出海历程又向前迈进了一步，岚图也成为了首个进入以色列的国度队新动力品牌。

2023年下半年，岚图将持续开发外洋市场，估计2023年9月岚图抱负家将正式投放欧洲市场。

2023年，岚图还方案进入荷兰、瑞典、丹麦等国度，后续方案进入德国、法国等国市场。

与此同时，岚图还将持续深化推进在色列、中东等地区的市场布局。向更多外洋用户报告中国文明、中国故事，彰显中国文明自傲。

在融资方面，2022年11月，岚图A轮融资近50亿，为中国新动力汽车行业迄今范围最大首轮融资。本年6月，岚图获多家银行授信150亿元。6月13日，与中国工商银行、中国银行、中国农业银行、交通银行、中信银行、招商银行正式签署银企战略互助协议。

本年下半年，岚图也将稳步推进B轮融资方案，助力企业持续高质量提高。

相反：岚图现存成绩与处理办法？

我们也与岚图汽车CEO卢放教师及其他岚图高管举行了深度相反，就岚图现存成绩与媒体提出的处理办法举行了信息互换，简便整理了几个，如下：

1、媒体：我就顺着刚刚的成绩，我想问一个，我们现在看到岚图这家公司，我们注册名字叫做科技仅限公司，我想随着科技仅限公司名字发一个成绩，如今我们跟阿波罗去互助，本人一个阶段我们会想着我们要去做自研深度的项目，好比我们就从属于岚图本人公司的自研的智能驾驶座舱也好，智能驾驶也好，如此新的探究。

卢总：我们如今就有很多是自研的，岚图不克不及说完全自研就丢弃一切的不和友商互助，岚图不休是走既有自研也有互助研发的。

媒体：将来会不会统逐一下我们的步伐，好比说只用自研？

卢总：坦率的讲这个东西是必要看的，由于主动驾驶武艺路途不确定性太大。

媒体：智能座舱呢？

卢总：智能座舱不确定性稍弱小一点，但是智能驾驶的不确定性太大了。好比说如今用激光雷达和不必激光雷达底层是完全不一样的，寻求高算力和寻求低算力的底层逻辑又完全不一样。我们国内这些东西以为算力高才可以，但是不是这个看法的。以是说主动驾驶如今在很多方面，尤其在眼前叫AI，很多这些东西是不确定的，我一局部这么以为的。

媒体：岚图智能驾驶的目标是什么？好比说我们是到达L4，L5，乃至于说有本人的愿景？

卢总：L5我估测难度很大，L4难度也很大，L3都不一定，别看迩来说法例在弄，由于这个东西不是武艺方面的成绩，更大的停滞是执法法例的成绩，真要上了，你说出事故了由哪儿承当？由主机厂承当？由于你在路上，天天面临多量不确定性，路上交通事故就是飞机很确定了，汽车在主动驾驶时碰到横穿的自行车，你有几多雷达约莫都看不到，约莫得有无人机随着你才有约莫把周边情况扫清晰，不然这几个摄像头和这几个雷达想去感知这些东西，基本上是感知不到的。

你跨三五个车道就以为很凶猛了，我见过八个车道的，那你怎样办？这个东西不确定性太高了，路上随机性太大，交通事故为什么特别难控制？由于这是随机事变。固然这个事变我信赖一定会有办法处理，内里说白了，特斯拉做的最好，特斯拉最大的上风就是数据积累的上风，比你早做5年，比你多有100万辆车，同时在举国全天下跑，构成天天多量的算力去学习和接洽。但是如今我就讲，假如做L3、L4、L5，我估测没有厂家敢说本人是L3，以是各位都说本人是L2.9，另有L2.9外表加点无穷循环，就是不敢说是L3，这就是如今的成绩。

2、媒体：我想问一个岚图图版方案的成绩。就是说，岚图在2022年，2023年，2024年，2025年，它基本上是想怎样构成一个门路式的提高的，能不克不及给我们去泄漏一下？

卢总：翻跟头式的提高，驾着筋斗云式的提高约莫对我们来说是更渴望的，也是行业、包含也是我们在座的媒和用户也更渴望的。来年10万台、20万台，翻着跟头往上增。

固然这个，我以为照旧要实事求是一点，跟我们本身的才能也好，跟我们全体的推断也好。但是本年全体来说，行业是不佳的，只不外新动力汽车的提高，遮掩了整个汽车行业大的一个全体的下降。包含新动力的出口，遮掩了我们整个出口的不佳。但是我那天跟他们讲，我们既要看总量，也要看布局，看布局的厘革，看全体的一些情况，不克不及由于某一个好，就遮掩了很多。

以是我们在想，我们渴望是超过式的提高，但是大的态势下，大的情况的背景下，我们照旧要把我们内功要练好，把我们的体系、构造流程、看法思绪呀，趁着这个时机练好，完成比客岁翻一倍，翻两倍，这是我们所渴望。在翻这个销量的历程中间，实践上也是我们打基本的历程。

刚刚也讲了，在已往三年，疫情时期，有些基本没打牢，我们确真实已往由于种种客观的缘故和臆断缘故，没有熟悉到这个成绩。假如我们在销量翻番的历程中间，假如我们把基本再打牢的话，那我以为，来年大概后年，我们会有更好的提高。

3、媒体：迩来我也在思索的成绩，第一个就是，但是如今这个卷，有一个是从后方卷，做去产能的，因它不去产能，就意味着更多的丧失，这是一个没有底线的，这是从后卷。

另有一个从前卷，就是我们的定价权，把握在头部的手里。如今的成绩是，头部换人了，就是从前的头部是BBA是合资，是群众，如今的头部，是特斯拉，是比亚迪。特斯拉和比亚迪，它如今，它在定价上，和BBA，和合资，路不一样，它有本人的想法，它约莫如今要去寻求量大概什么，寻求它的均衡，约莫准则不一样。以是招致我们不晓得它现在，它怎样定这个目标，就是说，我要把单车利润打到什么水平，我想要几多的量，这两个之间它有一个它想要的后果。

以是，假如他只想要量，他约莫会持续往下打这个价格。就像特斯拉说要在墨西哥建厂今后，要把利润再降几多，如此的话，我们一定会被影响的。

另有就是说，在这种情况下，我以为，约莫应对第一个就是耗，先把第一波，从后卷的这些人耗死，第二个就是降本钱嘛，降本钱有很多办法，包含低落质量，大概给需求链施压。另有就是上量，有人说，先捐躯一点利润，把量打上去，再看其他的。另有一个就是出口，我这里恰好有一个小成绩，就是我们很眷注外洋市场这块，就是想问您，我们如今很多企业，都市把目光投向外洋，中国太卷了，就去卷他人吧。

以是我们在外洋这块，我们有没有分外的一个潜力，这方面的方案大概想法是什么。别的，我们如今这个基本量还不是很大，但是在3千如此的一个基本上，向上另有多大的市场？

卢总：岚图这个车，在外洋的口碑还可以，尤其是在欧洲，中东，西亚。全体来讲，这个口碑还挺好。

以是我们想，将来我们要把外洋的市场也做大，本年我们渴望可以到达几千台的范围。来年的话，我们渴望有更多的车型，可以进到外洋市场去。

由于我们推断，中国卷的速率太快了，约莫将来两三年，还会卷到外洋去。前两天和行业内里很多人交换，不同品牌的，友商交换各位都以为，就这么两三年这个窗口期，再不外去，进约莫都进不去了，约莫也卷不动了。到当时分，不是卷他人了，照旧卷我们本人。

欧洲的电动市场，除了挂着雷诺谁人牌子的车，剩下再就是特斯拉，然后再就没有什么，奢华品牌基本没有，像BBA也是很贵，卖得很差。

以是我以为，我们在这个市场上，照旧有一定的时机。由于如今各位对中国新动力车的认知，和从前不一样了，从前各位在欧洲市场，从前以为中国车是便宜的，劣质的，但是如今，他们以为中国车是电动的，智能的，这个就很紧张的一个认知上的厘革，这个很难的。

但是既然有如此的一个认知的厘革，我们就渴望可以快速的融入进入。固然，我们也特别渴望，中国品牌智能、电动这个标签立得住。

假如我们在外洋竞争的时分，接纳一些极卷的伎俩，实践上是拦阻于中国市场一同到外洋去卷外洋谁人市场的。

在外洋，我们还必要去做一个改动。在这内里，照旧必要行业自律，行业标准，这也必要媒体伙伴们，去做一些事情。前两天跟他们聊，也有人也熟悉到这个成绩，行业协会内里也有人熟悉到这个成绩。我信赖将来也会做如此一些标准，一些端正显现，但这不是把持，我们还不具有把持的才能。

别的一个我要讲的就是低落本钱，增效，这是一定的。我们一切的举措，实践上是为了取得更多的代价。仅有更多的代价，才干提供更好的办事，才干取得更大的市场范围。不奉献是没有无偿的午餐的，这是一个商业逻辑的成绩。

编纂总结

但是关于岚图汽车笔者向来都十分眷注，一方面它是属于来自旭风团体的新权利品牌，代表着“国度队”，一方面岚图汽车的计划、驾乘质感以及品格都属于第一梯队，在于厂家相反的历程中，笔者可以清晰的看到，他们关于如今面临的情况有着明晰的认知，也对将来有着十分好的向往与预期，信赖岚图汽车可以尽快突出重围，真正成为新权利的第一梯队品牌。（文：宁静洋汽车宋枫桦）