从“偶像”到老伙计，凯迪拉克XTS五年用车分享

本内容泉源于@什么值得买APP，看法仅代表作者本人 ｜作者：博佳金

2017款凯迪拉克XTS，奢华型，当年在售的最高设置（抢先，铂金以前停产）。引导价40.99万元，优惠后裸车价30.49万元，全款落地价34.9万元。

这是我的第一台车，也是我大四那年在商超内里看到的“偶像”，为表现怀念。我把它真实地写进了我创作的第一本小说《佳金与美佳》内里。

亮点设置：1.后座两侧手动遮阳帘，后窗电动遮阳帘

2.后排扶手箱多媒体控制台（装叉大于实用）

3.全车单色暖光气氛灯，很严肃温馨。

4.前排座椅透风加热，朝向盘加热、后排座椅双区加热。

5. 12.3寸液晶仪表盘+8英寸中控触摸屏，无任何物理机器按键（装叉大于实用）

6.车道坚持，前后雷达，盲区提示，倒车侧后方来车提示，座椅震动预警，主动防眩目。

7.全景天窗、双白天行车灯，长程启动。

注意：这是款2012年上市，2017年消费的车，用事先的目光来看，相对是设置拉满。

优点：

一、体现安定，静音后果好，悬挂温馨。现在5年8万公里，机器上没显现任何成绩，静音后果同价位我还没找到比它更好的车。悬挂软，不活动，但是很合适我开车的心态。

二、经销商办事态度好。我换过3家店保养（由于舍近求远），态度都十分好。并且我买车那家店，哪怕是以为缘故招致的成绩，人家二话不说也给保修，十分冲动。

三、高速油耗六七个，迩来6万公里均匀油耗9.4L，不算高了，也约莫是我跑高速多。这车高速巡航很省油，但是市内很费油，十四五个，体现崩溃。不外看在1.84吨的车重（CT6 1.66吨，帕萨特1.48吨），和老旧6AT变速器的份上，我晓得我和它努力了。

四、后备箱很深，但是高度仅限。不外共同后排座椅放倒让我拉过很多大件，是搬场物流的得力助手，说是凯迪拉货也一点不夸大。

缺陷：

一、的确能真实感遭到2挡前后顿挫的存在，但是习气了。走走停停优柔寡断的时分，换挡打击更分明。它为高速而生，市内很冤枉。

二、车门锁块有缺陷，3年的时分副驾车门打不开了，在汽修店换了一个400多，后果比4S还贵。不是个例，很多车友也坏过锁块（这一点我相反吐槽在了小说里）。

三、8个BOSE音响有些遗憾，低音闷，中音不通透，音高不响亮，我换过音高喇叭，好了一丢丢，但是听女声照旧达不到我安步者旗舰耳机NeoBuds Pro的高度。

其他：

一、保值率不谈，由于没方案卖掉了，下个月孩子要出生了，让她（他）上幼儿园后晓得爸爸有辆老爷燃油车是一件何等自大的事变。

二、品牌含量金和为什么不买BBA的成绩。是的，XTS在生命末期（2018年——2019年）最低卖到了22万起步，而新款宝马5系同年最低配也要凌驾40万。但是2017年，上一代宝马5换代停产，当时分的525LI抢先，优惠后裸车35到36万，不是买不起，只是由于心头的热爱。35万拿下XTS不亏，家里另有辆落地55万的2016款XT5铂金版。

作者声明本文无优点干系，接待值友理做爱换，和谐讨论～