深化战略互助：中国一汽与群众、奥迪、丰田再签互助框架协议

21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道

克日中国一汽召开建立70周年大会，值此之际，群众、奥迪、丰田连续和中国一汽签署深化战略互助框架协议，进一步深化长时互助。

依据群众和中国一汽的协议，两边将协力进一步强化产物阵容，推进电动化车型提高，并强化中国当地武艺的引入。随着群众汽车团体在华全新新动力汽车研发基地——群众汽车（中国）科技仅限公司的创建，一汽-群众将得以进一步使用本身研发资源，完成增速产物上市并完成本钱优化的目标。

而奥迪和中国一汽将进一步扩展在华高端产物阵容，持续加强在消费制造及贩卖范畴的互助；此中奥迪一汽新动力汽车仅限公司将按方案于2024年底为中国市场投产基于PPE平台的奥迪车型。

别的，中国一汽与丰田汽车将持续深化战略互助，积极拓展完满两边互助的新平台、新机制。

内幕上，作为中国一汽建立以来紧张的三个合资项目，停止2022年底，一汽-群众、一汽奥迪和一汽丰田累计销量分散凌驾2500万辆、800万辆以及1000万辆。

“如今中国一汽以前发展为年产销凌驾300万辆的国有特大型汽车企业团体。”7月15日，中国一汽党委副书记、董事、总司理邱现东在中国一汽建立70周年大会上表现，停止现在，中国一汽累计产销整车达5577万辆，业务收入近83000亿元、利税总额超18700亿元，资产总额超6000亿元，“中国一汽”品牌代价超4200亿元。

“如今电动化、智能化、网联化和共享化以前成为汽车提高的主流。假如传统的合资互助的企业刻舟求剑、不劳而获，不顺应局势举行迭代和晋级，注定是不成能提高，会落伍，被年代镌汰。”中国一汽战略与互助部副总司理张之昧在日前举行的汽车论坛上表现，应对现在的挑唆和机会，中国一汽与互助伙伴展开针对合资互助2.0新年代的顶层计划。

张之昧表明了合资互助2.0新年代的内在，包含与互助伙伴持续夯实燃油车业务的互助；拓展新动力产物武艺路途，涵盖纯电、混动、插混、氢燃料电池等武艺；到场合资产物的看法计划的各个阶段，提升在车身计划、外型计划等各项事情中间开发分工的比例；持续加强开发话语权和决定权，探究将合资项目局部开发决定的流程从外洋转移到国内，提升听从等等。

别的值得一提的是，如今汽车行业处于电动化、智能化厘革的紧张时候，面临一众造车新权利以及中国新高端汽车品牌的竞争，关于一汽而言，红旗品牌怎样增速电动化转型也任重道远。

从2022年下半年开头，除特别用处车型外，红旗品牌已中止传统燃油车武艺和产能的新增投入，武艺创新投入和新丰收能全部用于新动力汽车。从本年起，红旗品牌将All in新动力，全域推进一切车型的电动化。

现在，红旗品牌在售新动力产物有两款，分散为高端纯电轿车红旗E-QM5和C+级奢华旗舰纯电SUV红旗E-HS9，红旗E001和红旗E202两款纯电车型将分散于本年11月和来年2月上市。将来三年，红旗新动力品牌将茂密推出15款新动力智能产物，分散掩盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场。

依据方案，到2025年红旗销量将打破100万辆，此中新动力汽车销量为50万辆，年均匀增长138%；到2030年红旗品牌销量将打破150万辆，新动力汽车成为贩卖主体。

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