卷出新高度！新款无极SR150GT试驾报告

（作者：小七）

客岁6月尾，无极推出了高性价比中型踏板SR150GT，再次坐实了“价格屠夫”的称呼，无极也依靠这款车在特别剧烈的150级踏板车市场取得了一席之地。

150级都市踏板之以是云云火热的缘故不外乎三点，一是较好地均衡了动力性、经济性和便宜性的多重需求，二是消耗市场的晋级，三是各大主流品牌的聚焦。

厥后者居上的无极，离不开车辆精良的综合本质和品牌强壮的召唤力，当新款SR150GT的到来，天然再次成为市场的眷注点，我们率先拿到了新款试驾车，看看这次无极又会给到我们哪些惊喜。

关于一款中期改款车型，SR150GT在外表外型上没有做大的修正，仍然坚持SR系列、硬朗的家属化外表外型，与时下车型广泛圆润的车身外表比拟，显然更具辨识度。

车身长宽高为1945x740x1265mm，轴距1320mm，属于同级高明水平，仍旧提供775mm和755mm两个座高版本，固然新车外表外型全体坚持安定，但在细节设置方面有了以下7大晋级之处。

一是装备全新彩显液晶仪表盘，重新计划了仪表UI，并增长了倡导机转速体现，颠末实测，新仪表即使是在阳光较强的情况下，也能提供很好的辨识度。

二是搭载双油门拉线，优点不言而喻，油门控制会愈加精准，新增单独的回油线，进一步保证骑行宁静性。

三是手把部位全盘变动，起首是对手把按钮开关重新计划，TCS控制键独立出来，新增大灯开紧张和超车提示灯。

四是把套换为手感更好、防滑后果更佳的颗粒状胶套，同时制动拉杆前段改为镂空式。还预设了手机支架安稳接口，整个手把的功效和质感都有提升。

五是前储物箱重新计划，一是将锁止办法改为磁吸式布局，开闭的时分更便利，还不会有塑料布局的磨损成绩。别的不必挂念磁吸布局的锁止力度成绩，颠末实测，必要略微用力才干掀开，骑行时储物箱盖不会颠开。

二是新增了USB出线口，在储物箱关闭的时分也能便利给外置电器充电。

六是到场后挡泥内版，将挡泥板的长度加长，以此来提升拦截泥水的后果，湿雨天骑行更冷静。

七是优化BCM控制战略，BCM也就是车体控制模块，主要和谐车辆内里电器件的运转。此前有局部用户反响旧款车辆电瓶缺电，无故报警等情况，就是由于BCM步骤控制逻辑的成绩。针对这个征象，工场以前主动做了召回，并且还为召回车辆提供延伸一年的质保办事。

以上七点就是SR150GT都市版的主要不同之处。除此之外，还标配无钥匙启动体系、怠速启停和静音启动、双通道ABS等一流设置，并且TCS以前为标配形态！

价格方面，无极再次拿出了它的诚意、大概说杀伤力，在增长了多项设置今后，都市版价格分开了13980元，比力此前的标准版（14880元）下调了900元！旅游版售价14980元，比力此前的TCS版（15980元），下调了1千元！

设置大幅提升，细节进一步优化，中心功效不减，价格却更优，关于用户而言，如此的卷法才是最受接待的。底下是SR150GT的试驾以为。

试驾车为低座版，座高755mm，实测155cm身高可以双脚尖着地，170cm身高全脚着地，且正常骑姿下，双腿几乎可以挺直，腿部空间充裕，对驾驶者的包容度较高。

固然是低座版本，但马桶内放下一顶四分之三头盔后另有剩余，马桶内还计划有一个头盔挂钩，来进一步扩展储物空间，假如以为还不够，可以在原厂装备的货架上加装尾箱。

驾驶姿势偏休闲形态，骑起来处于很轻松的形态，没啥可挑剔的。倡导机启动时声响轻柔且不喧闹，静音启动呼应敏捷，油门力度适中，给大大多人的第一以为是很高等，实事求是讲，该车的初体验有日系车的即视感。

动力的输入很线性，几乎以为不到顿挫感和延长的征象，中低转速时动力输入积极，呼应较快，不必拉高转速就能感遭到比力分明的动力输入，很合适走走停停的都市用车场景。

90km/h以内，倡导机的动力呼应最为积极，90km/h今后放缓，切合两气门倡导机的动力特性，倡导机的振动控制给予好评，全转速地区都不会有分明的震感，并且拉高转时，宁静的倡导机声响也取得较好的坚持，不会有那种刺耳的嘶吼感。

减震体现全体是温馨形态，刹车力度适中，轮胎的抓地力体现精良，比力典范的都市踏板作风，但车身的刚性较足，在弯道上没有松懈的以为，高速安定性较好。最大功率10.5kw/8250rpm，扭矩14N.m/6500rpm坚持安定，稳中求精，新车的动力表如今意料之中。

小结：SR150GT都市版是无极又一款不断改进的诚意之作，经过增长多项设置，同时下调价格来进一步占取市场，卷出了新高度，压力分开了友商，利益给到了用户，将来才会有更好的出路。