297万的兰博基尼Urus S，4.0T双涡增V8，买一台少一台了

光丽亮丽的眼前是明争暗斗的厮杀，豪车市场那些着名的品牌都有一段霸气的汗青。信赖很多人听说过“牛马之争”，牛马代表的是两个车标，指的就是兰博基尼和法拉利两个品牌。如今的市场基本上安定，两个品牌着名度都很高，不克不及说谁强谁弱，他们在跑车范畴都是领头羊企业。

今天要说的是兰博基尼旗下的一款车，并且是一款超跑SUV，跨界的计划吸引了不少年轻人，这款车比轿跑更实用，他可以当做通勤用车行驶在都市的路途上。相对吸引人，相对有体面。新车就是兰博基尼Urus S。这款车代价297万，关于大大多人来说价格难以承受，那么新车有哪些特别之处，能撑得起云云高的售价？具体来看下。

外表方面，跑车公司从前是不屑消费SUV车型，这类车体型太大，底盘也高，和企业寻求极致的速率理念相违反。但赢利不寒碜，于是一款外型天性的SUV横空降世。新车前脸就很有辨识度，和大局部SUV车型不同，引擎盖上的线条平滑，整个前脸也很突出平面，玄色大嘴宛若在引擎盖下方，这种计划切合空力气学，同时也愈加天性化，有着较高的辨识度。别的，前引擎盖上开了两个小口，可以为倡导机散热。

一边来看，新车是那种跨界风计划，有着平面的腰线，车顶也是溜背计划，翼子板较为平面，轮眉辨识度很高，共同的轮毂也提升了活动感。尾部的计划并没有跑车那么夸大，外表留有一个小的扰流板，灯组辨识度很高，内里是Y字外型。下包抄有所厘革，底部的透风口更大，分散器做了优化，尾排照旧双边四出计划，整车仍旧是活动风。

内饰局部，古代化SUV车型理应在潮水的基本上展现功能，新车内里的计划是那种潮水和机器感的聚集体，两种元素都有。新车不仅有液晶仪表盘，另有内嵌式中控屏，展现了科技感的一面。朝向盘上的功效很多，相似于都市SUV的计划，挡把也是那种战役机同款样式，突出的是活动感。不外新车外表也保存了很多实体按键，空调出风口外型平面，中控观感上并不简便，属于潮水和机器感的综合体。

动力方面，4.0T V8倡导机，参数到达了640马力，比外洋版车型数据上低了一点，平常使用以为不到。扭矩为850牛·米，零百提速只必要3.6秒时间，功能比力强壮。制动距离也是一款跑车紧张的参数，新车零百制动距离为33.7米。

总的来说，新车计划顺眼，内饰装备丰厚，年轻人都想要。但接近300万的售价，注定新车的市场比力小众，喜好的可以眷注下。