V6双涡轮，机器四驱，大空间功能好的入口奢华轿车，带你看奥迪S6

V6双涡轮，机器四驱，大空间功能好的入口奥迪奢华轿车，带你看奥迪S6

奥迪A6L的告捷离不开它在国内的好外貌，但是除了好外貌之外，奥迪A6L妥当的底盘但是也是很多车主印象最为深入的局部，德系车底盘好的口碑，这个成果得有奥迪A6L的一份，不外这么好的技艺只是做一个行政级的轿车但是有点可惜，换台更好的V6双涡轮倡导机，奥迪S6就来了。

奥迪S6看着仿佛有些低调，但是这以前是历代车型中最为高调的奥迪S6了。不仅仅是中网上加了给S标志那么简便，全车黑化，保险杠也做了活动化处理，视觉后果上差别化更分明，但是也能看出A6的样子在，不管熟悉照旧不熟悉奥迪S6，这体面都是给足了。

奥迪S6是入口车，并没有举行国产，并且外洋也没有长轴距版本，以是如今在卖的奥迪S6都是标准轴距版本，长度为4954mm，轴距2928mm，也不算小，毕竟也是行政轿车是不是。而一边的21英寸活动轮圈和藏在内里但是藏不住的赤色大卡钳既是提升了视觉以为，也是可以控制住高功能倡导机带来的强壮动力的好伙伴。

到场半个红底的S标志代替了A字，代表了这台车的高功能基因，而四出的排气也是A6L上享用不到的报答。

内饰的分明厘革我可以直接用言语说就可以。A6L一些用木纹大概平凡搪塑的场合，S6用的是碳纤维。朝向盘晋级成带S活动标志和打孔真皮的朝向盘，剩下的照旧奥迪A6L的三屏计划，UI界面随着驾驶形式的厘革有一些厘革，剩下的，很熟习，很随手，很A6L。

差点忘了说音响，高功能活动版在各品牌里屡屡和高配是挂钩的，以是不出不测，16扬声器B&O音响，奥迪S6上半身。

座椅的加热等功效保存，但是外型换成了一体式活动外型，并且到场了翻毛皮，不外安心，这不是RS 6，座椅没做到那么极致，温馨度照旧不错的。

A6L的双天窗在S6上散失了，约莫是由于轴距短了车顶也短了，没有双天窗的空间了。尔后排腿部空间缩水了一些，剩下的空间仍旧算得上是宽广，连后排的遮阳帘都还在。

后备箱的空间和A6L相仿，后排座椅折叠功效也取得了保存，S6的活动和实用之间做了均衡，这是一台高功能活动车，但是平常用也完全没有成绩。

动力方面的晋级是S6真正诱人的场合，2.9T V6双涡轮增压倡导机最大功率450马力，峰值扭矩600牛·米，要比如今顶配A6L的3.0T提升了不止一级，并且其婚配8挡手自一体变速箱，这也就意味着它使用的是基于冠状齿轮机器中央差速器的quattro四驱体系，而不是如今A6L等双离合车型上用的那套基于电控多片离合器的quattro ultra四驱体系，功能愈加刁悍。

S6的改动照旧以过量的功能提升为主要导向，它不会像RS那样冒进，温馨性和实用性很强，行政属性拉满。但是机器quattro四驱、V6双涡轮，在功能和才能上真实是相当刁悍，作为一本功能更好的行政轿车，奥迪S6是一个再切合不外的选择。