先5座后6座，价格或超40万，群众ID.Buzz国内首公布态

9月7日，群众ID.Buzz正式在国内首公布态，ID.Buzz在计划上致敬了1950年群众经典的面包车T1车型，基于群众MEB纯电平台打造，定位纯电MPV，新车自海外表态后，惹起了不少的眷注。据群众官方方案，ID.Buzz会先推出5座版本车型，后续会推出6座版本车型，现在ID.Buzz在欧洲市场的售价在6万欧元支配，约合人民币41万元。

固然群众ID.Buzz接纳了群众ID.系列的家属式计划，但整台车的计划以为与ID.系列的其他车型完全不同，可以说是古代感和复古感的团结。ID.Buzz的车头十分短小，倾斜角度与前挡风玻璃十分接近，加上正中大大的群众Logo，较好地复原了群众T1车型的经典前脸计划。同时，这块世故的前脸让ID.Buzz的风阻系数仅有0.285Cd。

ID.Buzz富裕发扬了电动车的上风，四轮四角，腾出更多的车厢空间，再共同方正的车身计划，让车厢上半局部的空间也取得确保。ID.Buzz的长宽高分散为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm，在车身尺寸上与本田奥德赛比力接近。

车身颜色方面，ID.Buzz一切车型接纳了双色车身的计划，车身上半局部的白色拼接下半局部种种美丽的颜色，让整台车在观感上年轻了不少，有当年的T1内味了。ID.Buzz支配均为电滑门，并装备21寸轮毂。

分开车尾，ID.Buzz装备贯串式尾灯，顶部小尾翼外型，另有略微往外突出的后保险杠，外型相对更古代化。

作为群众ID.家属的一员，ID.Buzz的内饰也是保存了多量家属元素。如标志性的三辐式朝向盘、悬浮式的液晶仪表、12英寸的悬浮式中控屏。可惜的是，ID.Buzz并没有保存ID.集成在液晶仪表上的电子档杆计划，而是使用较为平凡的怀挡换挡杆。ID.Buzz保存了中央通道可经过的计划，该地点有掀开的杯架，另有一个较大的开放式储物格，前排座椅的扶手则安稳在座位上。

座椅的样式与ID.3坚持一律，前/后排座椅均为皮革与布料的拼接包裹，并且在坐垫和座椅靠背上还压有四边形的纹路。五座版本车型的后排支持一定距离的前后挪动、以及4/6分放倒。但是后排坐垫比力厚，靠背放倒后并不克不及与尾箱地台构周全平形态，并且台阶照旧比力高的。

动力方面，ID.Buzz装备了最大功率为150kW、峰值扭矩310N·m的后置驱动电机。续航方面，ID.Buzz搭载净容量77kWh（总容量82kWh）的电池包，WLTP工况续航里程为423km。别的，ID.Buzz的快从功率可达170kW，5%-80%电量的充电时间约30分钟。

驾驶帮助功效方面，ID.Buzz装备Travel Assist全速域驾驶帮助体系及变道帮助功效、Park Assist Plus影象泊车功效、Car2X当地交通预警体系、Front Assist预碰撞宁静体系（主动告急制动体系）。

编纂说：这台群众ID.Buzz刚态度的时分，那叫一个震撼，“新年代情怀车”是吧。公布续航里程400多公里，将就一下能开就行；再公布售价，6万欧元，约40万人民币，买400多续航的电动MPV，立刻劝退了不少人。一局部以为，这台车在国内约莫率会作为一台天性车的外貌存在，在国内MPV市场竞争比力剧烈，ID.Buzz假如国产化后定价在30万人民币支配，比拟一众同价位国产MPV来说，设置太低，没啥竞争力。假如是入口，价格一定更高，竞争力更低。

不外这次群众ID.Buzz国内态度，证实群众也是有想着在国内卖这台车的，关于喜好玩车的人来说，也算是一个好消息，但那些想买一台性价比力高的新动力MPV家用大概商用的伙伴，其他国产物牌的新动力MPV应该会更合适你。最初，各位无碍猜猜这台群众ID.Buzz会在国内卖几多钱。