注意！明起沈阳地铁有紧张调停！

泉源：沈阳晚报

从本周六（4月1日）起

沈阳地铁的运营时间

就和如今不一样了！

依照常规

2023年4月1日至2023年10月31日

沈阳地铁各线路

将实行炎天运营时间表

双向末班车发车时间

均由22：20调停为23：00

首班车发车时间安定

各站具体信息请眷注站内告示

一、二、九、十号线

各站首末班车时间

沈阳地铁干系消息：

现在，沈阳地铁2号线南延线和4号线

进入到收尾冲刺阶段，

1号线东延线、

3号线和6号线也

按施工方案有序推进中……

24小时体系调试，保证安定、宁静又可靠

3月30日21时，夜幕到临，倦鸟归巢，星光下的地铁2号线南延线省博物馆站的施工工地仍旧忙碌、告急。车站内，地铁装备体系施工职员也相反在2号线南延线的列车上忙碌着。记者走进2号线南延线列车，了解到该车配有LED可调色气氛灯带，接纳RGB调色武艺，可变动8种颜色，灯带颜色及亮度均可举行天性化调停，为客室车厢提供共同的乘车气氛。

“自地铁2号线南延线信号体系动车调试事情正式启动以来，工程师们主动丢弃周末和休憩，抢工期、赶进度，昼夜奋战，24小时展开动车调试。”众合科技地铁2号线南延线信号体系现场司理颜世昌表现，动车调试事情24小时不中断，人休车不休。延伸线局部是24小时调试，2号线既有线晚间停运后，事情职员还会展开既有线与南延线接口的调试事情。颜世昌说：“信号体系的动车调试主要是针对列车的联锁功效、主动监测功效、主动驾驶功效等做全方位的验证，对整个体系的安定性、宁静性和可靠性做全方位测试，为列车的试运转和试运营打下基本。”

据了解，为确保信号体系动车调试顺遂展开，中车大连公司构造职员24小时跟车保证，确保车辆形态宁静；通讯集成商东软团体倾力保证通讯装备安定运转，调治体系通讯流通；信号施工单位中铁二局保证信号体系轨旁装备安定运转，倾力保证信号动车调试事情，为后续试运转打牢坚固基本。现在信号体系已顺遂完成联锁装备调试，正在举行点式及列车控制体系功效测试。

“夜行侠”夜以继日“切脉”每一寸钢轨

随后，记者又分开2号线南延线桃仙泊车场，这里灯火透明如同白天。地铁工建“夜行侠”们头戴宁静帽、身穿反光衣，好像跃动的火苗，忙碌在一条条轨道旁，各位正在告急地举行管网焊接和地表金刚砂作业。“项目部加大人力机器投入，构造362名工人，63台天空车，经过职员轮班、交织作业等施工构造，实行24小时不休歇施事情业，进一步增速建立进度。现在，已告捷完成了车辆吸收的节点目标。”中铁十四局沈阳地铁2号线南延线桃仙泊车场工程项目常务副司理邓坤先容。

沈阳地铁2号线南延线工程北起一期工程尽头全运路站，南至桃仙机场站，线路全长14.2km，共设车站7座和泊车场1座，主变电所1座。线路建成通车后，将好效毗连沈阳北站和桃仙机场两个一级交通枢纽，“空铁联运”目标将完成，对完满沈阳都市轨道交通网络，缓解路面交通压力，好效延长都市时空距离，增速提升桃仙机场综合交通枢纽办事水平，进一步促进和动员浑南区和临空经济区的提高等均有深远的意义。

5条在建地铁线跑出“增速率”，具体历程具体看

开年以来，地铁团体圆焦整年重点目标职责，冲破常规“一个作业工种完成，下个作业工种出场”的施工节奏，接纳多工种交织施工的超凡规办法增速项目建立。

现在，沈阳地铁2号线南延线和4号线进入到收尾冲刺阶段，1号线东延线、3号线和6号线也按施工方案有序推进中。此中，地铁2号线南延线风水电安装累计完成86%，装修工程累计完成35%，已进入动车调试阶段；地铁4号线风水电安装工程完成约90%，装修工程完成约70%，全线完成电通，即将进入动车调试阶段；地铁1号线东延线已完成3座车站主体布局施工，7座车站正在举行主体布局施工；地铁3号线已完成9座车站主体布局施工，13座车站正在举行主体布局施工；地铁6号线已完成2座车站主体布局施工，8座车站正在举行主体布局施工。

指尖客户端、沈报全媒体主任记者 吕佳 主任拍照记者 常晟罡

局部素材综合：沈阳地铁官网