长续航、低油耗的家用利器，试驾宋PLUS DM-i冠军版

一个月前，比亚迪宋PLUS冠军版正式上市，售价是15.98-20.98万元。作为改款车型，新车依照常规对外表、内饰举行了调停，固然，动力体系方面也有一些小幅度的优化。要晓得，宋PLUS DM-i是比亚迪旗下销量最高的SUV，6月份卖出了22389台，以是改款之后的宋PLUS DM-i冠军版，会带来什么不一样的体验？值得了解。

“海味”十足的计划

依照比亚迪内里的派系区分逻辑来看，宋PLUS是属于大海网的车型。以是我们能看到的是，固然名字内里带“宋”，但宋PLUS冠军版跟大海网旗下的保护舰07、海豹等车型用上了同一套计划言语，“海味”十足。

前脸局部来看，鲨鱼嘴式的前脸搭配两侧犀利的大灯，视觉后果比旧款的宋PLUS分明愈加年轻活动。由于宋PLUS DM-i是插电混动车型，以是保存了前隔栅的横幅式透风口，而宋PLUS EV则接纳了关闭式格栅。另有一个比力故意思的细节，就是前脸车标从“宋”变动为“BYD”字样，这也是大海网车型特点之一。

一边计划与现款车型基本坚持一律，全体视觉后果较为简便，贯串式的腰线毗连着头灯和尾灯，并且均衡了视觉重心，让一边的比例感愈加和谐。尺寸局部则有所厘革，宋PLUS DM-i冠军版的长宽高为4775*1890*1670mm，轴距仍旧是2765mm，比旧款车型更长、更扁平了一些。

车尾局部的厘革主要会合在细节地点，贯串式尾灯被保存下去，但是去掉了尾灯上的镀铬装饰条，并且尾灯的外型也变得愈加简便。下包抄则做了小小的“加法”，银色的下护板面积更大了，也一定水平增长了新车的活动感。

全体来看，新车外表计划最大的厘革表如今前脸局部，鲨鱼嘴外型的前脸、向正中挨近的引擎盖线条都让车头看起来愈加有打击感，颜值方面有分明的提升。

仍旧主打实用的内饰计划

内饰局部的厘革就没有外表那么大了，对称式的布局、15.6英寸自顺应旋转悬浮PAD、DiLink智能网联体系都是各位熟习的元素。新车内饰的厘革主要挡把地区，除了换装最新的拨片式换挡机构以外，挡把地区的按键数目分明变小，且大多为触摸式按键，这就让整此中控台看起来简便不少。

其他方面来看，双拼色的一体式座椅，与这款车的年轻活动表面搭配起来变得更搭，后排的空间仍旧宽裕，毕竟这款车的轴距到达2765mm。从车尾来看，后备箱的纵深也充足，作为一款家用的紧凑型SUV，宋PLUS DM-i冠军版的空间实用性很不错。

别的再看看这款车在设置上有什么厘革，入门版车型增长了全液晶仪表盘和车载氛围过滤器；中配车型到场了悬架软硬调治、车道坚持居中等功效；顶配版则多了主动泊车功效。设置方面来看，比拟旧款车型是有小幅度提升的。

平顺温馨的电驱兴趣

宋PLUS DM-i的动力体系有1.5L倡导机+E-CVT变速箱+驱动电机构成，冠军版车型的动力体系参数举行了一些调停。原本纯电续航51km，电机功率132kw的版本以前取消了。冠军版车型的纯电续航晋级到110km和150km两个版本，电机功率均为145kW。至于倡导机方面则没有厘革。

开起来怎样？跟各位熟知那般，这款车的动力体系是以电驱为主的，这属于DM-i体系的天生上风。前段增速平顺并且敏捷，丝毫没有拖泥带水的以为。即使选用“ECO”形式，这台车的提速仍旧坦直。并且倡导机充电、到场时的举措几乎没有以为，只能经过稍微的声响和踏板上的震动感遭到倡导机的存在，固然，假如可以进一步优化倡导机的震动，质感就更好了。

操控感则是标准的家用车作风，朝向盘手感较轻，固然操控的呼应不会太凌厉，但朝向盘的回中力尚算线性，开起来比力轻松。底盘质感则以温馨为主调，回弹的质感也比力丰满，只是应对一些侧向的过弯时，车身惯性照旧会略微大一些。说毕竟，这款车照旧家用为主，如此的设定也算公道。

宋PLUS DM-i这个车系各位都比力熟习的了，冠军版车型的厘革主要是纯电续航增长了，主打的是“电驱”。更紧张的是，比亚迪这套动力体系也的确能做到在不同工况下都有较高的燃油经济性，免去了油耗、续航焦急，同时又保存了电驱的兴趣。

写在最初

这次试驾冠军版车型，就短程的试驾以为来看，新车与两年前的宋PLUS DM-i但是没有十分分明的厘革。作为改款车型，主要是经过表面计划、纯电续航里程等方面的调停，给用户带来一些新的以为。假定你选择纯电续航150km的版本，那平常把它当作纯电车来开，也基本没成绩的。综合来看，宋PLUS DM-i冠军版的产物力更切合当下用户的需求，是一次挺告捷的改款。