试驾｜蔚来全新ES6：开得越久，惊喜越多
上一次试驾蔚来，照旧在2018年。当时分的蔚来仅有一款车型——ES8。除了价格以外，事先蔚来和“奢华”的干系但是并不大。
五年已往，眼下的蔚来趋于成熟，拥有完备生态的企业，且已坐稳奢华电动车品牌位置，旗下拥有ES、ET、EC多个产物序列。
蔚来的范围在强壮，造车水平无疑也在提高。当年的ES8除了快并没有给我留下别的深入印象，而这次的全新ES6就像一个八面玲珑的高情商伙伴，从你看到它的那一刻起，它便带你进入了一场经心安插过的盛会。
全新ES6接纳蔚来第二代计划言语，将功效性与美学团结。纯平侧窗、隐蔽式前后雨刮等多处隐蔽式计划带来愈加高等、地道的视觉以为。眺望塔式的传感器布局，将激光雷达、摄像头号感知组件完善融入车身外型。
外表上拥有恰到利益的视觉体量感。车身长4854毫米，宽1995毫米，高1703毫米，轴距2915毫米。相较于第一代ES6，全新ES6车上下落55mm，但经过座舱安插的全体优化，全新ES6实践头部空间取得优化：前排头部空间提升14mm，后排头部空间提升75mm。在宁静和功能没有妥协的基本上，地台更低，坐姿更伸展，“得房率”更高。
内饰接纳围绕式计划。经过繁复的线条、光影的交汇以及创新亲肤材质的运用，营建出温馨且温馨的挪动起居室。
全新ES6将中控台支解成上下两层，冲破SUV车型仪表台一向的厚重感。
在蔚来的界说中，表层是科技层，有液晶仪表盘、悬浮式中控屏和NOMI，搭配隐蔽式智能出风口和贯串式的可再生藤木料质，勾勒车身前室的视觉条理感。下属是温馨层，让座舱情况显得通透灵动，软触包覆质料与围绕空间线条型面刚柔并济。
气氛营建到位，乘坐体验也要跟上。值得一提的是，在全新ES6上，蔚来完全自研了座椅体系，而不是再与需求商互助。这么做的利益是有更好的品格，更机动的满意用户定制化需求，更高效的反应提升机制，更高的零部件共用率。最紧张的是，它能经过FOTA的办法晋级，需求商的产物可做不到这些。
在全新ES6上，“女王副驾“的座椅布局和天性化调治都取得多项晋级。全新的女王副驾提供电动控制的腿托和脚托、172°最大靠背倾角加上最多22向调治。
在被很多SUV车型忽略的后排座椅，全新ES6也提供了4向调治，尤其是后排座椅靠背电动可调，可调治范围为23-31°，后排的HDR屏幕不仅能控制空和谐后排的各项座椅功效，还可对前排座椅举行调治。
前排座椅透风、加热、按摩在卷设置年代并不算特别。但全新ES6的特别之处在于它按得更惬意一些，八点式按摩，每个气袋按摩点都能做到85mm的顶出量，凌驾行业广泛的55mm水平。不仅云云，前排座椅的透风和加热分为靠背和坐垫两个地区，可以单独举行加热或透风。
并且，全新ES6前排就连座椅头枕都是4向电动可调，前后幅度36mm，上下幅度45mm。
驾驶局部照旧强项。全新ES6搭载前150kW高功能交换异步电机，后210kW高效SiC永磁同步电机，这种搭配既能确保瞬时发作，也能坚持功率持续安定性。4.5秒的零百增速在电动车年代固然不是极致，但也凌驾了“够用”的范围。
实践体验中，零百增速水平在6秒多的“温馨形式”最合适平常驾驶，该形式下默许悬架较软，过沟坎时车身不会给予过于僵硬的弹跳回馈，尽约莫地过滤掉波动。
山路路段则与“活动+”形式更配。可以经过中控屏举行形式选择，也可以经过更有仪式感的举措——同时按下朝向盘按键控制区最边上的两个键，你会感遭到一阵瞬时的推背感和提示音效，提示驾驶者，它以前做好剧烈驾驶的准备。
不必说，除了增速踏板变得更敏感之外，底盘也变得更紧凑，过弯时车身姿势紧绷，侧倾克制精良。
CDC动态悬架阻尼控制体系让ES6可以依据不同的路面情况做出瞬态阻尼调停，调停速率最快可达500次/秒。得益于全栈自研的ICC智能底盘域控制器，全新ES6的底盘调校也可以经过FOTA晋级，越开越随手。在以70km/h时速举行麋鹿测试时，车辆瞬时调停姿势的才能相当冷艳。在颠末了第一次实验后，第二次笔者就顺遂经过（不撞桩筒）。
关于很多电动车拥趸来说，智能驾驶无疑是他们的眷注点。但这次我并没有举行这方面测试。倒不是说全新蔚来ES6这方面不可，而是试驾路段路况过好，几乎没有社会车辆，这也就展现不出其NOP+体系的各项才能了。
内幕上，全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片、拥有33个各种传感器和1016 TOPS算力的全新ES6，不管是应付车内文娱体系照旧帮助驾驶体系的感知和实行，都相当轻松。
最初
全体而言，全新ES6是一款八面玲珑且越开越有高等感的车。这种高等感不是奔腾那种劈面而来的奢华感，而是第一眼寻常，第二眼冷艳，第三眼深以为然的细节感。
5月24日，全新ES6以前上市，依据不同电池容量分为36.8万元和42.8万元两个版本。接纳电池租赁方案，则都是29.8万元。这个价格与ES7和ET5皆有区隔，最大限制地均衡了新老车主的心态。随着全新ES6到来，蔚来产物线完成了向第二代平台的过渡，全体竞争力大幅上升。而这款车的市场体现关于蔚来的市场位置和运营情况而言都很紧张。
