合资中型轿车“卷王” 全新别克君越试驾体验

[爱卡汽车 原创 试驾]

作为传统美系中级轿车的代表之一，别克君越在国内不休都有着不错的口碑，沉稳低调的商务作风颇受很多成熟消耗者的喜爱。但随着年轻化成为一种趋向，如今的汽车在计划研发和科技设置方面也愈加投合年轻消耗者的喜好。为了进一步提升产物竞争力，别克君越终于推出了全新换代车型，在外表、内饰、科技设置以及动力体系等方面迎来全盘改造。

本次试驾车型为君越2023款艾维亚版（官方引导价：23.99万元），装备专属的帝王蓝配色，极具辨识度。而就在不久前，爱卡汽车以前对君越艾维亚版举行了具体的静态体验，点击这里《气场厘革宏大 实拍全新一代别克君越》，快速回忆往期出色内容。本次试驾我们将直接进入动态环节，体验全新君越艾维亚版在动态驾乘方面的体现毕竟怎样？

全新君越艾维亚车型搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压倡导机以及48V轻混体系，其最大功率为174kW（236马力）/5000rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4000rpm，动力体现值得渴望。

全新君越搭载的9AT变速箱体现可圈可点，除了智能高效的换挡逻辑外，在平顺性方面的体现也令人满意。尤其在车辆低速蠕行时，变速箱经常换挡，驾驶员几乎发觉不到分明的顿挫感。

在巡航形态下，全新君越仍然展现了深沉的底盘功底，悬挂的韧性给予车辆更好的侧向支持，面临升沉路面也可以很好捉住车身而不会产生多余的晃动。温馨性方面，面临寻常的细碎波动悬挂体系可以轻松化解，但关于较高的缓速带，悬挂的反应稍显僵硬，固然这大概和艾维亚车型装备的19英寸轮圈和偏硬防爆胎有关。

eCruise智能帮助驾驶体系提供多达14项L2级智能帮助驾驶功效，此中包含FSRACC全速域自顺应巡航，HOLCA智能车道居中帮助等。在开放路途中开启ACC自顺应巡航，且车道线充足明晰，体系会主动开启HOLCA智能车道居中帮助，当车辆时速在0-80km/h范围内可主动坚持车道居中行驶，在长距离巡航或都市路途驾驶，可尽约莫减小驾驶的疲劳感。

在驾驶以为方面，全新君越的动力输入比力线性，即使开启活动形式油门毕竟也不会带来很强推背感。给人一种不急不躁但沉稳冷静的以为，尤其在中后段的动力开释很丰沛，超车举措游刃剩余并不会感受乏力。乘坐体验方面，全新君越全体的调校也比力倾向于温馨和家用，这与它的定位还好坏常切合的。

搭配48V轻混体系行驶质感更出色

全新君越在外表方面的改动无疑是推翻性的，一改现款车略显平淡的外型，新车愈加潮水前卫，接纳全新的家属式计划言语让它抖擞新春。

全新君越车侧取消了现款车侧裙的镀铬饰条，全体计划更为简便潮水。车门细节方面，并未接纳时卑劣行的隐蔽式门把手，但支持四门无钥匙进入功效，别的车门把手还支持NFC卡片钥匙解锁。

全新君越在外表方面的看点颇多，全新的前脸计划极具打击力，车侧线条保存了传统B级车应有的沉稳与优雅，车尾的贯串式计划更营建出动感的潮水元素。

推翻传统外表 投合如今潮水计划

全新君越的内饰厘革相反可圈可点，智能座舱接纳了时卑劣行的繁复计划，使用多量一体式、悬浮式计划，营建出更为出色的空间透视感。尺寸宏大的中控屏幕无疑是内饰的核心，共同功效强壮的车机体系，使其科技感取得进一步提升。

内饰多量使用一体式、悬浮感计划，以营建全方位的空间通透感。全新君越接纳电子式怀挡，因此中央控制台地区可以富裕使用空间的公道性，装备有无线充电板、水杯架以及下方的储物槽计划，这也很切合如今汽车内饰繁复的计划潮水。

艾维亚版车型专属的座椅头枕刺绣LOGO，以及副驾驶座椅后排电动可调功效，彰显着旗舰版车型的高尚身份。

内饰方面，新车在承继了别克君越在奢华感和温馨性方面的上风外，一改现款车型传统保守的计划作风，在计划方面多量使用繁复潮水的潮水元素，此外表科技设置、车机互联体系、温馨性等方面进一步完满，更为投合年轻消耗者的审美和使用习气。

编纂点评：

毫无疑问，换代后的全新君越在坚持现款车型奢华温馨的基本上，在整车计划、内饰科技感以及驾乘品格方面的改造，关于综合产物力的提升好坏常宏大的。趋于年轻态的品牌外貌更投合如今主流消耗者的审美和用车需求，更紧张的是17.99-23.99万元的官方引导价，将合资中级轿车的“内卷”提升至新的高度。

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