快？能有多快？

百公里加速 1.97 秒，马力超 1900，峰值扭矩达 2360 牛米，最高时速 412 km/h，这就是 Rimac Nevera。

据悉， Rimac Nevera 打破了奔驰 AMG ONE 刚刚在今年 11 月初创造的 6 分 35.183 秒纽博格林单圈记录，公司的 CEO 还朝奔驰隔空喊话「最好小心点儿」，火药味十足。

不过，综合各方面因素考虑，Rimac Nevera 上市版会限制最高速 352km/h，只比高铁快那么一点点。

它的表现正如其名，Nevera 指的是一场地中海风暴的名字，寓意快速、突如其来和强大。

不仅快，还特别酷

超跑不仅要跑得快，还要长得酷， Rimac Nevera 显然深谙其道。它车身长 4.7 米，重 2150 公斤，有四种驾驶模式，内部采用碳纤维一体式座舱设计。

干净利落的线条，肌肉感满满，每寸肌肤无不宣示着 Rimac Nevera 的硬实力。

艺术美感和空气动力学完美结合，车静静停在那儿也给人一种狂风自来的错觉。

地盘低一点，是为了更高调，尾翼让几寸，是为了控制风的力量，内敛和张扬，沉稳和疯狂，从来就不是绝对的反义词。

要问 Rimac Nevera 有没有缺点，当然有，那就是高达 200 万欧元（约合近 1482.8 万人民币）的售价。

Rimac 公司 CEO 公开表示，Rimac Nevera 已获得欧盟和美国的上市认证，准备近期交付。

什么造就了它的快？

作为目前最快的电动汽车，Rimac Nevera 的快快得有道理。

一是精。

Nevera 有四个马达，通过智能全轮扭矩矢量系统（R-AWTV）控制，每个车轮都由一台专用电动机独立驱动，可以每秒进行 100 多次计算精确定制扭矩水平，提供非同一般的控制灵敏度，保证了加速度、马力和峰值扭矩。

二是轻。

Rimac Nevera 车身主要由碳纤维构成，保证重量足够轻的基础上还兼顾了坚固程度。

三是润。

Rimac Nevera 前脸下方宽大的中网搭配两侧大尺寸进气口，配合发动机罩上的两个导流口，给内部机械带来更好的散热效果的同时还更加符合空气动力学原理，在空气动力学效率方面提高了 34%。

四是狂。

Rimac 官网上对自己的电池技术评价是「疯狂」，表示他们一直致力于提供最高的功率和能量密度，500 多人的团队拥有 10 多年来为 30 多个不同项目开发高性能电池的经验。

Rimac Nevera 搭载的是一块 120 千瓦时的大电池组，很难想象 Rimac 的团队是怎么把它塞进一辆 2 座超跑的，要知道特斯拉的四座 Model 3 电池组最大也不过 78.4 千瓦时。

还有哪些快车？

1.Aspark Owl

由日本工程公司阿斯帕克 2018 年研制生产的一款电动超级猛兽，用碳纤维单体车和碳纤维硬壳式底盘打造，车身长 4.83 米，重 1900 公斤，前后各匹配有两台电动机，总功率输出 2012 匹马力，峰值扭距 2000 牛米，零百加速 1.72 秒，最高时速 400km/h，全球限量销售 50 台，售价 350 万美元。

2.Genovation GXE

克尔维特在拉斯维加斯 2018 年 CES 消费电子展上推出新一代电动跑车，车身长 4.5 米，重 2040 公斤，搭载有两台高性能电动马达，总共输出 811 马力，峰值扭距 973 牛米，零百加速不超 3 秒，最高时速可达 354km/h，限量 75 台，售价 75 万美元。

3.Pininfar Battista

Pininfar 汽车设计公司在 2019 年日内瓦车展上推出的一款超级跑车，采用碳纤维硬壳式底盘打造，车身长 4.1 米，重 2000 公斤，总功率输出 1900 马力，峰值扭距 2300 牛米，零百加速不到 2 秒，最高时速 350km/h，全球仅限量生产 150 台，售价 220 万美元。