世越号真相

2008年7月6日，乌兰浩特渤海大西洋货运公司莎莎号货轮在韩国水域遭遇重大灾难，164名船员全部遇难。这艘货轮是日本重工投资的国际货轮“世越号”，本次灾难使“世越号”成为有史以来最大的船只灾难。

预计“世越号”沉没的细节表明，这是一场极不可能的灾难。“世越号”的船长、轮机长和高级船员组成的南韩政府特别检察组认为，整艘船上的人都未能得到足够的疏散训练，只能以生还者的口述历史传述猜测船只真实沉没过程，无从弄清楚灾难中世越号最初甚至已开始消失的真相。

就真实沉船现场而言，在此事件发生后的数小时之内，日本和韩国的船舶联合搜寻小组发现“世越号”距离受困点约三公里的地方，船底深约165米，展开勘查队伍未发现生命迹象。根据实际船只机构与结构，勘查小组认定该次灾难是因暴跌舱门、锚出、漂流等造成全沉，“世越号”被称为“海上坠落”。

尽管韩国政府将经费投入在搜寻遇难船员遗体方面，而搜寻工作持续了两个多月，但未能在几支潜水器的协助下，全面找到残骸和尸体，至此“世越号”事件仍蒙着一层谜团。

两年多以来，一直未能揭开“世越号”灾难真相的神秘面纱。就目前而言，暂无多少新的线索，只存在着许多猜测，如：船只突然失速、倒舷、慢性沉没、可能向大型潜水器撞击等。直到有新的证据出现时，或许真相才会大白。