朱雀(就差临门一脚,朱雀二号首飞失利!一级液氧甲烷发动机飞行正常)

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就差临门一脚,朱雀二号火箭首飞失利了!

14日下午,酒泉卫星发射中心蓝箭航天发射工位,朱雀二号首飞,目标轨道是太阳同步轨道,如果成功的话,将会是全球首款发射入轨的液氧甲烷火箭。

但是很遗憾,朱雀二号首飞失利,其中火箭一级,二级主机飞行正常,整流罩分离工作正常,但二级游机工作异常,可以说就差临门一脚,没能成功将载荷发射到目标轨道,实在是太可惜了,希望下次发射能够成功!

但就像网友所说的那样:不管结果如何,朱雀二号首飞都是载入历史性的时刻!

还有网友表示:没炸就算赢,再接再厉,加油!

为什么大家对朱雀二号如此期待,如此关注呢?因为它有一个别称“中国版Space X”,朱雀二号是我国民营航天企业蓝箭航天研制的中型液体运载火箭,采用液氧和甲烷作为推进剂,如果发射成功的话,这款火箭就是全球首款发射入轨的液氧甲烷火箭,意义不可谓不重大。

朱雀二号

提到民营航天企业,很多人会想到SpaceX,但其实我国也有民营航天企业,蓝箭航天就是其中一家。

如果说“国家队”考虑的是星辰大海,那民营企业考虑更多的是要将火箭实现商业化,也就是更有性价比的探索星辰大海。

在这个方向上,SpaceX首先做出了可回收火箭,大大降低了火箭的发射费用,平均每公斤发射费用只需要5000美元,而市面上主流火箭的每公斤发射费用在1-2万美元左右。

可重复使用,确实是降低火箭发射成本的一种方式,但是蓝箭航天考虑的不仅仅是可重复使用,还用了液氧甲烷作为推进剂,而液氧甲烷也是目前航天的“新宠”,许多公司都在研发它。

朱雀二号遥二运载火箭是两级低温液体运载火箭,长49.5米,直径3.35米,起飞质量219吨,起飞推力268吨,500千米太阳同步轨道运力4吨,200千米近地轨道运载能力6吨。

其中火箭一级采用4台天鹊80吨液氧甲烷发动机并联,火箭二级采用单台天鹊80吨液氧甲烷发动机和天鹊10吨级游动液氧甲烷发动机。

液氧甲烷发动机

液氧甲烷发动机是现在航天公司的主流研发方向,SpaceX和蓝色起源等多家民营航天企业都在主攻这个赛道,朱雀二号使用液氧甲烷发动机,显然也是考虑到了液氧甲烷发动机的好处。

液体火箭发动机的燃料主要有这几种:

  • 液氧煤油:成本低廉,而且没有毒,性能也比较高,但缺点是存在不同程度的积碳,结焦,影响重复使用,比冲略低。
  • 偏二甲肼/四氧化二氮:优点是常温下容易保存,发动机结构简单,缺点是有毒,费用又高,逐渐已经退出。
  • 液氢液氧:从理论上来看,液氢液氧又非常环保,比冲又高,应该是非常理想的火箭燃料。但它有一个缺点就是液氢的密度实在是太低了,液氢的密度只有每立方米70千克,这意味着火箭要携带一个非常大的罐子,比如:美国新登月火箭SLS,使用的就是液氢液氧,橙色的大罐子就是用来装燃料的。

而且液氢的温度是零下253度,液氧的温度是零下183度,两者相差了70度左右,而两者之间又只隔着一层罐体,如果保温没有做好的话,液氢可能被冻成了固态,所以对罐体材料要求非常高。

总的来说就是,液氢液氧虽然比冲非常高,但是制作难度非常大。

以上这些液体燃料都或多或少有缺点,而液氧甲烷发动机刚好弥补了以上的缺点,成为了现如今航天领域的新宠。

1:液氧甲烷无毒,不像毒火箭会对地球造成污染。

2:比冲高,虽然比不上液氢液氧发动机,但比其他燃料都要高。而且它还解决了液氢液氧发动机的温差过大的问题,甲烷的冰点是零下182度,液氧的沸点是零下183度,也就是说两者液态温度相差并不大,保温措施做的好的话就可以解决这个问题。

3:不会积碳,结焦,清洗工作简单,回收之后可以短时间内再次重复使用。

3:甲烷比较便宜,而且不只是地球上有甲烷,火星上也有甲烷,未来人类探索火星时,可以在火星上补充燃料再返回地球。

对于民营航天公司来说,看上液氧甲烷纯属是因为它便宜,而且能够可重复使用,这些都是降低发射成本的关键。

朱雀二号虽然首飞失利,但这次发射真的是只差临门一脚,相信航天设计师们也会找到问题并解决问题。

除了蓝箭航天之外,我国还有多家民营航天公司,我国民营航天是从2015年开始起步的,相比于美国来说起步较晚,目前还处于前期探索状态,但是民营航天人也一直在追赶差距,相信在未来咱们将会看到“百箭争发”的壮观场景。#2022生机大会##100个心动好作品##朱雀二号运载火箭发射失败##朱雀二号#

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