XRing12小时油耗测试 日产轩逸实测0.34元/公里

[爱卡汽车 测试 原创]

换代后的旭风日产轩逸从态度开头就遭到了人们的广泛眷注，V-Motion家属前脸带来的超高颜值以及越级的空间体现乃至让它有了小天籁的称呼，不仅云云，焕然一新的内饰计划、浩繁宁静设置以及精良的行驶质感更是让各位纷繁推测作为“厥后者”的轩逸会对雷凌、思域和卡罗拉这些老对手形成强上心的打击，而在关于轩逸的浩繁噱头中，4.9L/100km的油耗惹起了我们的注意，在这次XRing12小时油耗测试中，就让我们一同来看看轩逸的真实体现毕竟怎样。

此次举行XRing12小时油耗测试的车型是迩来风头正盛的2020款旭风日产轩逸，新车共推出六款车型，售价区间在10.9万-14.3万之间，而我们的试驾车则是售价13.39万元的次顶配车型。换代之前的老款车型即使在产物末期也仍然有着令对手倾慕的销量体现，而换代后的轩逸承继了V-Motion家属前脸的超高颜值，测试历程中，乃至有行人在红绿灯路口向我们扣问车辆价格，别的，天然吸气倡导机+CVT变速箱的组合为轩逸营建出了轻松顺畅的驾驶体验，温馨的底盘具有很好的安定性，面临波动的过滤才能也值得一定。

硬件设置方面，轩逸搭载了第三代HR16 1.6L天然吸气倡导机，最大功率102kW（139Ps）/6300rpm，最大扭矩169Nm/4000rpm，传动体系方面，新车分散提供5挡手动变速箱和CVT无级变速箱两种选择，底盘方面则接纳同级稀有的前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，基于日产-雷诺同盟的CMF超等模块化平台让轩逸拥有更高的安定性和可靠性。

我们的试驾车接纳DUNLOP（邓禄普）的ENASAVE EC300+绿色节能轮胎，轮胎尺寸为205/60 R16，轮胎斑纹能好效低落转动阻力，节流燃油，如此的设置恰好合适我们本次的测试内容。

日产轩逸油耗测试（一）

履历了早巅峰的洗礼，不休走走停停的路况必要驾驶员不休的切换油门和刹车，形成了油耗较高，此时日产轩逸行车电脑体现的油耗为8.5L/100km，但16km/h的均匀时速远低于我们的测试标准，也不切合大局部人的平常使用情况。而在测试历程中，我们也发觉轩逸1.6L倡导机的动力关于平常驾驶来说以前充足，并且天然吸气倡导机和CVT变速箱的特性让它在拥堵路段的驾驶十分顺畅，尤其是在ECO形式下，给人留下的不错的印象。

日产轩逸油耗测试（二）

在测试历程中，我们发觉随着均匀时速的渐渐提升，行车电脑体现的均匀油耗开头快速下降，在接下去的测试中，表显最低油耗乃至一度低落至4.6L/100km。并且随着驾乘时间的不休增长，轩逸温馨的乘坐以为也给我们带来了很好的体验，不但是由于日产“大沙发”对腰部、肩部和头部的精良支持，底盘精良的安定性与不错的滤震也值得一定。

编纂点评：

经过XRing12小时不中断的油耗测试，终极我们测得2020款旭风日产轩逸 1.6L XL CVT智享版的真实用车本钱为0.34元/km，在未使用混动体系，坚持车辆刹车脚感和天然吸气倡导机精良特性的情况下，轩逸仍然有着云云的油耗体现充足令人满意。尤其是在测试历程中，轩逸的油耗一度低落至4.6L/100km，让我们十分惊喜。别的，值得注意的是我们的试驾车是一辆还未出磨合期的新车，在颠末一段时间的磨合后，油耗约莫还会有一定水平的低落。综合而言，轻松的驾驶气氛、温馨的乘坐体验在加上经济实惠的油耗体现，让轩逸成为家用车的一大抢手选择。

日产轩逸油耗测试（三）