合肥进京通道比力

将来京港台高铁、合新高铁+京沪高铁二线都完工通车后，再加上如今的合蚌高铁+京沪高铁，以及郑合高铁+京广高铁，合肥至北京，就有四条高铁通达，合肥住民进京十分便捷顺畅，高铁公交化，随到随走，四条路途均可控制在4小时支配。

1、通道一:

由合新高铁、京沪高铁二通道构成，全线计划时速350km/h，主要途径宿迁、临沂、潍坊、东营、滨州、天津等地。总里程约1200公里，计划时速350公里，旅游速率按300公里/小时盘算，旅程时间4小时支配。

2、通道二:

由合蚌高铁以及京沪高铁构成，全线计划时速350km/h，途径淮南、蚌埠、宿州、徐州、枣庄、曲阜、泰安、济南、德州、沧州、天津等地。总里程约978公里，计划时速350公里。现在最快的标杆车G44次，中途只停一站济南西，旅程时间3时37分，旅游速率约300公里/小时。此通道是合肥进京的主要通道，但现在受徐蚌段运力告急，此线增长列车困难。

3、通道三:

由京港高铁承当，途径淮南、阜阳、亳州、商丘、菏泽、聊城、衡水、雄安等地，总里程约1100公里，计划时速350公里，旅游速率约300公里/小时，旅程时间4小时支配。此通道建好后，灵识合肥进京列车，潜力宏大。

4、通道四:

由郑合高铁、京广高铁构成，途径淮南、阜阳、周口、许昌、郑州、新乡、鹤壁、安阳、邯郸、邢台、石家庄、保定等地。总里程约1200公里，计划时速350公里，旅游速率约300公里/小时，旅程时间4小时支配，此通道合肥到北京列车不会太多，没有竞争上风！