以前最贵的别克，原价64万的昂科雷开七年只卖15万！探险者笑了

哈喽，各位好，二手车老司机又和各位晤面了，我是检车家大鹏，别看我外表个高，内心实则心细如针。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。接待各位收看本期二手车检测趣事。

别克只是一个平凡的合资品牌，但是你能想象它有一款车卖到了60多万吗？不是GL8艾维亚版本，也不是相似于福特野马一样的功能跑车，而是像福特探险者一样的中大型SUV，昂科雷！说真的，到了60万这个级别，很多人都市选择一线奢华BBA，平凡合资品牌想靠越级的空间和设置来竞争BBA照旧很有难度的，以是昂科雷没卖几年就停产了！今天大鹏就带各位见地见地这个车！

这是一台14款的旗舰顶配，3.6L的大排量倡导机，配6AT变速箱带四驱体系，车身尺寸5113*2007*1842mm，轴距3020mm，自重2.3吨，给人巨无霸的以为！外表外型偏圆润，气质偏慎重；内饰偏商务作风，很舍得用料，质感高等，设置等硬件才能照旧够看的！称得上一台好车，只是车标拖后腿，销量也寻常！

买车的客户老大喜好这车的丰富感，由于是开着它去自驾游，惬意很紧张，能装能拉也很紧张，宁静更紧张！最紧张的是性价比也不错，七年的二手车，15万就能拿下，这么大的车，另有比它更划算的吗？唯一挂念的就是车况，以是请我们来全方位检测一下，大鹏才有了这次摸车的时机！

按例先反省了手续和车辆铭牌，从出厂时间和上牌时间的差距就能看出这车有何等不佳卖，库存了一年九个月，给了多大的优惠才卖出去的？

车型年款：2014款 3.6L 四驱智享旗舰型

出厂时间：2014-03

上牌时间：2015-12

表显里程：143867KM

官方引导：64.90万

车商报价：15.80万

实车检测第一步，外表漆面。排序是从车头→右方→车尾→右方转一圈，先看前保险杠，安稳螺丝拆过，内侧一圈流漆，不难推断前杠是换过的！

机盖就可以上漆膜仪了，固然只是帮助作用，照旧要团结肉眼察看和手感受摸一同推断！漆膜仪打出来150μm的厚度，综合推断没有二次喷漆，美系高端车的车漆就是厚！要晓得寻常车也就是90μm-100μm的标准！

右方换了一个主驾驶车门，车门的铰链和锁块螺丝都有拆卸，并且后换的车门没有举行电泳层附着工序，以是漆面厚度比正常值低一些！电泳池仅有品牌工场才有，4S店和外表的修葺厂都是没有的！换了车门，分析有过碰撞，不外没伤到上下门框和A柱B柱，成绩不大！

左后翼子板接近后门框的地点产生过不小的剐蹭，终期做过钣金整形，漆面厚度都分开了2096μm，都是腻子的厚度，并且外表能看出来橘皮纹，一猜就是在外边修葺厂修的！

车尾没什么成绩，后备箱盖照旧保存了原厂漆，铰链螺丝也是没动过的，如此就不必担心后边产生过追尾事故了！固然后保险杠的刮擦磕碰不佳制止，喷漆维护很稀有！

右方的前后翼子板和两个车门都喷漆了，尤其前翼子板还钣金整形了，钣金的地点几乎挨着前保险杠，估测前杠改换也是这次刮蹭形成的！外表情况总体寻常般，我们接着看倡导机舱！

掀开机盖，两块护板把倡导机舱遮掩的很严实，大鹏就要入手拆拆拆！搭载3.6L V6天然吸气倡导机，典范的美式大排量作风，最大功率292马力，峰值扭矩366牛·米，官方给出的数据是8.7秒完成0-100km/h增速，但开起来却很难感遭到剧烈的提速感，由于乘坐感过于温馨了！

前方两个大灯的制造日期不一律，一个2014年，一个2020年，并且新旧水平不一样，分明右方大灯换过了！也是右方翼子板刮蹭形成的？

还好右方翼子板梁（也叫加强筋）没什么事，跟左侧比力没什么特别，不然就成事故车了！

前杠后方的水箱框架螺丝没有拆过，底下的散热电扇也没毁坏改换，看来也不必担心车头的严峻事故了！由于机舱空间很局促，看不到前防撞梁和纵梁全貌，儿我们检测要考究严谨客观，以是待会儿上架的时分还要从底下再确认一下！

再今后就是倡导机本体了，七年14万公里的使用水平，目测倡导机的形态还很好，气门室盖、进气排气基本都没动过，密封处也没有漏油痕迹！

棘爪也照旧原厂形态，没拆没换，这凭这一点就可以扫除倡导机吊装大修的猜疑了！

机油脏污，动手后必要做一个小保养！防冻液的冰点够了，但液位有点低，必要添加！电瓶和刹车油没成绩，往下看驾驶舱！

固然没有大屏，但中控台的棕色皮革材质照旧挺有层次感的，触感也比力软，即使是塑料材质局部，它的质地也比力丰富，并不是那种单薄的塑料！

内饰成色还行，全体磨损不严峻！

副驾驶杂物箱的限位功效没效了，约莫是哪一次开关的时分用力过大！

后排两个调治空调风量和温度的旋钮不见了，估测是淘气的小孩子弄坏的，大人干不出来这事！

顶棚划了一个小洞，这是怎样弄的呢？

门槛漏洞干净无泥沙，基本上扫除了车辆泡水的猜疑！看到线束都用塑料壳包起来了，够高等吧，同价位BBA都没有这种细节！

最厥后看底盘，还在上升的历程中，大鹏就看到面积不小的油渍！看来倡导机并不是很完善呀！

顺着油渍往上找，原本是正时前盖的地点在渗油，目测渗油水平不怎样严峻，不影响正常使用！除非到了滴油的水平，寻常不发起维修！

倡导机油底壳的一角也有渗油，相反不严峻！

变速箱没什么成绩，一颗螺丝没动，底部也很干净！

前后悬架，前副车架，转向机也都没什么成绩！能看到这车使用了加强型独立悬挂，即使在没有铺装的碎石路上也几乎以为不到波动，并且还配有智能全时四驱体系。但悬挂太惬意了，也就少了一点驾驶的热情，大概叫兴致吧！

从底下确认前后纵梁没伤，大鹏彻底安心了！

四轮轮胎已改换，轮毂不同水平刮蹭划痕，终期使用必要多注意轮胎的老化情况！

到这里，检测就全部完成了！总来说车况照旧可以承受的，无大事故无泡水，车头右前小碰撞，换了翼子板、前杠和大灯；右方剐蹭事故换了主驾驶车门；内饰几个小瑕疵；倡导机变速箱无大修，固然有两处渗油，但都不是大成绩！

把检测后果的报告客户老大，老大也以为都不是大成绩，他的心态也很好，说没有完善的二手车，并且车商之前也都给他讲清晰了，车商的态度也挺好，以是老大没怎样犹豫就成交了！早点整备一下，好开头他和家人的自驾游之旅！

前方说了，15万的价格十分划算，不说同年份的奥迪Q7和宝马X5了，就说同年份的探险者都比它保值！但这种大排量的二手车，并不合适平凡家庭耗尽15万存款买来唯一使用，单这个油耗就让人吃不消，更别说另有终期的维保本钱，车船税，保险，修车费都上去了！真不如一台新动力车省钱！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜好就赞、不喜好就喷。我修车多、念书少，写的不佳，请各位多担待。检车家，愿做你最懂车的伙伴！

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