线路自荐纸片

贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的紧张构成局部，线路自贵阳铁路枢纽龙里北站引出，向南经贵州省黔南布依族苗族自治州，广西壮族自治区河池市、南宁市，接入南宁铁路枢纽南宁东站，线路全长482公里，计划时速350公里。

贵南高铁贵阳至荔波段已于8月8日灵识运营，即将灵识的贵南高铁南宁至荔波段全长307公里，此中环江、河池西、永安镇、都安、马山县、南宁北站6座车站为新建车站。

环江站

环江站位于环江县思恩镇东北村下官新村。

环江站站房总修建面积约8000平方米。车站共设4条股道，设基本站台1座，正中站台1座，设出入站隧道1座。

环江站

以“峰林岩谷，毛南之冠”为计划理念

提取当地喀斯专程貌

峰林凹地的地貌元素

以白描伎俩勾勒修建的流线型单位

全体外貌突出”山川映城”的都市气质

中部高起与两侧平稳

构成剧烈比力

隐喻毛南之冠、碧水长天的

原生态之美

河池西站

河池西站位于广西河池市金城江区东江镇境内，距离原河池站约12公里。

河池西站站房总修建面积13306平方米。车站共设7条股道，设基本站台1座，正中站台2座，设出入站隧道2座。

河池西站

以“鸾翔凤集，水韵河池”为计划理念

屋面特别接纳了层叠式计划

体现当地少数民族干阑式修建特性

提升了站房全体的视觉打击力

候车大厅顶部两侧

以波浪纹外形

体现当地山川元素

正中顶部以“巴马命河”外形为外型

酷似王羲之草书《十七帖》的“命”字

富有艺术和文明颜色

站房立柱及横梁球形风口局部

以铜鼓装饰遮掩此中

丰厚空间后果同时体现当地文明元素

永安镇站

永安镇站位于都安县永安镇北部约3公里处。

永安镇站站房总修建面积1478.7平方米。车站共设4条股道，设基本站台1座，侧式站台1座，设出入站隧道1座。

永安镇站

以“青山秀水，架木成屋”为计划理念

外表体现当地瑶族特征的

干阑式吊脚楼特性

屋面布局接纳

仿净水混凝土工艺举行施工

可以好效隔热防水

都安站

都安站位于都安县澄江镇六里村。

都安站站房总修建面积约8000平方米。车站共设6条股道，正中站台2座，设出入站隧道1座。

都安站计划

以“山川之城、风情都安”为主题

站房与周边奇峰峻岭、径河古渡等

天然景色融为一体

候车大厅装修上融入

“澄江景色”“五彩衣”

“地下暗河天窗”等

场合特征元素

马山县站

马山县站位于马山县外岜岩村，距离县城4公里。

马山县站站房总修建面积约8000平方米。车站共设4条股道，设基本站台1座，正中站台1座，设出入站隧道1座。

马山县站使用381片不同规格的

反装式双曲面玻璃构成弧面幕墙

外形好像当地传统乐器“会鼓”

展现出“会鼓煽动，壮美马山”的

站房计划理念

这也是广西首座

接纳弧面幕墙计划的高铁车站

南宁北站

南宁北站位于南宁市武鸣城区以西、东盟经开区以东。

南宁北站是贵南高铁全线最大的新建车站，站房总修建面积30000平方米。车站共设8条股道、正中岛式站台3座，出站后到达都市通廊地区。

南宁北站

在计划上以“风雨桥”为外型

突出壮乡文明特征

车站内里装饰装修接纳绿色环保的

净水混凝土施工武艺

和垂直绿化景观计划

这两项施工工艺

在广西车站建立史上为初次使用

车站在计划上

接纳平面化交通流线构造

将铁路站房、路改桥桥下空间

站前市政广场、地下空间

和地铁换乘地区天然团结

延长游客换乘时间

将车站打形成为都市通廊

为游客提供无风雨、零换乘的

便捷高效出行体验

贵南高铁全线灵识运营后

将进一步便宜

沿线各族人民群众出行

助力旅游等产业提高

对支持民族地区增速提高

助力乡村复兴、促进高水平对外开放

具有十分紧张的意义

操持：齐美华

供稿：《人民铁道》报业仅限公司广西记者站（南宁局团体公司融媒体中央）

笔墨：张玥云 廖景芝 王超颖

图片：施少明 兰炳侣 卜锡龙 黄东腾

视频：陈永强 施少明 兰炳侣 卜锡龙 黄东腾

编纂：齐美华

审校：李孝佺