2022年12月28日，武汉地铁2号线灵识运营整整10周年。

10年前的这一天，举国首条跨江地铁线路、武汉第一条地下线路——武汉地铁2号线灵识运营。这条贯串武汉7个城区的“黄金走廊”，如今成为举国最为忙碌的越江地铁。

2号线建成通车的10年，也是武汉地铁跑出增速率的10年。10年间，武汉地铁运营线路由1条增至11条，运营车站由26座增至282座，运营里程由29公里增至435公里，增幅位摆列国前五。

2号线列车行驶在高架段

数据：十年运送搭客超27亿，一条线占全线网1/3

12月27日清早8时许，家住积玉桥的武汉白领周密斯走出家门，不到5分钟就坐上了楼下的地铁2号线。只花了5分钟，她就轻松跨过了长江，抵达公司四周的江汉路站。“我可以说是2号线最大的获益者之一，从前我坐公交过江，厥后自驾过江，遇上堵车常常要半个多小时，地铁2号线灵识后，天天掐点去公司，别提有多幸福了。”

武汉地铁2号线灵识运营，买通了武汉长江两岸南北通道，不休改造着武汉公用交通的纪录，增速了都市提高速率，给沿线经济提高和市民群众生存带来了深入厘革。

11月9日，举世最大纯商业综合体武商梦年代广场开业，毗连商业广场的地铁2号线宝通寺站，当日客流冲到了武汉地铁线网282座车站第一名。

“地铁站A、B口毗连梦年代广场，关于喜好坐地铁逛街的搭客来说，又增长了一处选择。”宝通寺站值班站长宋蓓蓓先容说，当日车站的客流最巅峰显如今晚巅峰时段，很多去公司族放工之后后直接搭乘地铁去梦年代逛街休闲。

地铁2号线早已重塑武汉的都市图版。武昌、汉口之间交往从半小时延长至4分钟，光谷与武广两个中心商圈的公用交通出行时间延长了一倍以上。地铁，好像都市的“项链”，串联起沿线一个个好像“珍珠”般的商业企业，商圈与地铁的互联互通，推进着沿线经济的发达提高。

2016年年底，2号线北延伸线机场线灵识，大多市民养成了坐着地铁赶飞机、下了飞机坐地铁回家的习气；2019年2月，2号线南延线灵识，通向光谷要地的地铁如同伸开的臂膀，蜜意拥抱着“天下光谷”，商务洽商、科技交换……“地铁+航空”“地铁+火车”助力“光谷”走向天下。

十年来，武汉地铁2号线总客运量27亿乘次，占全线网总客运量34%，相当于把全武汉市生齿运送了200多次。

从2012年到2022年，武汉地铁运营线路由1条增至11条，运营车站由26座增至282座，运营里程由29公里增至435公里，增幅位摆列国前五。

2号线行车调治员正在监控全线列车形态

运营：历经45次调停运转图，精准婚配客流厘革

2号线是武汉第一条真正意义上的地铁，也是最忙碌的线路。停止12月26日，武汉地铁全线网累计行车2.8亿列公里，此中2号线到达7200万列公里，相当于绕地球1800圈，占全线网近三成。

“2号线配车越来越多，我们候车的时间也在一年年延长。”家住街道口的刘教师是地铁通勤一族，十年来他时候眷注着地铁的厘革。“2号线刚灵识初期，一趟车要等六七分钟以上，厥后随着线路增长、搭客变多，配车也大幅增长，行车距离延长了一半。”

记者从武汉地铁运营公司查阅汗青行车数据发觉，2号线灵识初期全线行车距离在5分钟以上，十年来，历经45次的运转图调停，如今最小行车距离延长至2.5分钟。

2号线沿线商圈浩繁，容易产生局部区段的突发性大客流，武汉地铁提出在轻重交路混跑办法基本上，细化出暂且交路予以应对。2021年12月31日跨年夜，武昌局部片区客流突增。当天，颠末周到调治，2号线局部区段最短行车距离初次紧缩到1.5分钟，快速疏散了沿线车站的积存搭客。

“当天全线上线列车到达了73列，把这么多列车排在一同有接近9公里长，可同时包容近10万人乘坐，运力可谓是相当富裕。”武汉地铁硚口调治中央主任陈聪说。

“2号线为客流会合的长大线路运营调治指挥提供了丰厚履历，也为线网后续线路的运输构造优化打下了坚固基本。”武汉地铁线网运营指挥调治中央总司理严律先容，现在武汉地铁运营里程到达435公里，已进入到了超大范围网络运营年代，也对运营指挥调治提出了更高要求，将来武汉地铁运营将更智能、更封建，完成运力与客流的精准婚配。

展望：武汉660公里轨道交通网络正冉冉铺展

10年前，2号线的标识色正式确定为梅花红，这一抹红也成为了地铁员工便服的颜色。十年来，随着灵识的线路越来越多，武汉地铁的颜色越来越丰厚，但梅花红的便服早已成为亿万搭客心中最熟习的颜色，如今，地铁的办事越来越过细，乘车体验也越来越好。

十年前，搭客乘坐地铁需手揣零钱列队购票，如今，拿动手机“刷码”即可快速出入站。2018年年底，“Metro新年代”APP上线，武汉地铁开启互联网票务办事年代。今后，武汉地铁连续增长非现金充值、扫码购票等票务功效，特别是2021年5月上线第三方APP乘车码，遭到宽大市民搭客的喜爱。

停止现在，武汉地铁已接入付出宝、微信、云闪付等11个APP乘车码、上线银联闪付过闸功效，与上海、南昌、苏州、常州等多座都市APP乘车码完成互联互通。如今，武汉地铁二维码过闸使用率占比近一半，手机扫码付出购票占比近九成，已往排长队购票、刷卡的情形已成为汗青。

如今，2号线以前与8条线路完成换乘，换乘站到达12座，成为武汉地铁线路中名副但是的“换乘王”。将来，它还将与更多的线路完成无缝衔接。依据武汉市轨道交通第四期建立方案，武汉将构成660公里的轨道交通网络。

“2号线灵识运营的十年里，可以用‘毗连、延长、精准、绿色、便捷’来形貌；下一个十年，武汉地铁线网将愈加茂密，公用交通主干作用也会进一步凸显，我们将不休提高公用交通运营效能，让搭客的地铁出行更感宁静、更为便捷、更享温馨。”武汉地铁运营仅限公司干系卖力人表现。

（泉源：极目讯息）

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