顶配卖到30W，设置猖獗叠，破百不到4s！买比亚迪汉EV毕竟值不值？

【宁静洋汽车网 评测频道】从前没钱买比亚迪，如今没钱买比亚迪，这话还真不是开顽笑。汉（询底价|查参配）家属近一年这个销量，这但是定价凌驾20万的新动力车，放前些年能想象到有这番光阴吗？

光是谈订单谈销量的话，也够一篇文章的内容了，不外这次我不是给你絮聒销量的。这次是来是最新的比亚迪汉EV顶配车型——千山翠限量版。

对，没错，就是之前网上传王传福回厂忘带通行证被保安拦下了开的那台车。

千山翠限量版有什么不一样？

要点速读

1

官方售价32.98万，是现在汉家属中最贵的车款

2

拥有千山翠活动外表套件、千山翠活动内饰套件

3

动力参数及续航与汉EV创世版四驱一律

4

满配车型，四个座椅都有加热透风、后排多媒体触控屏、后排座椅电动调治

千山翠限量版内饰在22款EV创世版的基本上到场了相当多的翻毛皮包覆，包含中控台中部、整个朝向盘、前后门板手肘承托位、前后中央扶手箱，都用上了带绿色缝线的翻毛皮包覆，这与之前用大面积皮包覆的汉给人以为很不一样。

在其他车型上必要选配的后排中央扶手多媒体控制触控屏，千山翠限量版上就成了标配，经过触控屏可以控制后排空调、音乐、气氛灯、后排座椅靠背/坐垫地点、后排座椅加热/透风、天窗开闭、天窗遮阳帘。再共同副驾驶座椅老板键，以及汉后排宽饶丰富的座椅，后排也是妥妥的旗舰设置。总结来说，千山翠限量版基本搜集了汉家属的一切设置，横向比力市面上同价位的车型设置，可以说是你有我也有，你没有我也上了。

驾驶以为有没有厘革？

作为顶配车型，汉EV千山翠限量版上了前后轴两个电机，动力参数以及续航（CLTC工况610km）与四驱的EV创世版是一律的。显然，双电机的纯电车型增速就没慢的，汉EV千山翠官方零百增速时间3.9秒，这个成果以前相当精良了，要晓得千山翠限量版车重到达了2.2吨。而汉家属中，另有增速更猛的车型——汉DM-p，官方零百到达了3.7秒。

举个例子，假如的你的车有1000匹的动力，平常约莫只会用此中的200匹。而换一台仅有250匹的车平常用此中的200匹，这种用车的以为是判然不同的，前者叫收放自如，后者算竭尽倾力。以是家用车功能打满，也是有来由的，这点放在内燃机和新动力年代都是一律。对应者试驾的汉EV千山翠来说，3.9秒的零百增速不会时候用得上，但超车那一刻的愉快感你就会以为值回票价。

汉EV，包含这次试驾的千山翠限量版，约莫在差他人眼中都市有不一样的的想法，但信赖他们都市认同车内隔音才能。这个级别中汉EV的隔音体现的确是不错的，即使是上了高速车厢内发言声、音乐声也无需调高太多，团结倾向于家用的温馨调校底盘、丹拿音响，悠然地听着音乐开到目标地大概才是汉EV的最优解。

约莫有人会拿这台车去跟特斯拉Model 3大概Y来比。很分明，汉EV千山翠限量版是走家用品格路途的，它没有特斯拉那么明晰锐利的驾驶感，但它有充足大的空间以及出色的隔音体现，这对家庭出行而言是更为紧张的。假如你只是一一局部大概两口子通勤用车，也不想要一台大车，那么特斯拉的确开起来会更好一些，毕竟悬架调校更为紧致活动。但假如你多了个小孩大概有尊长，那比亚迪汉显然更能照顾到差他人的需求。说白了这是差别蛮大的两款车型，依据需求很容易就能给出选择，这比在雅阁和凯美瑞之间选一个更容易。

它值得掏钱买的吗？

汉EV千山翠限量版定价32.98万元，很显然这个价格注定了它只能是汉家属车型中的“小众”，真正走量的照旧更为便宜的创世版和21/20款车型。

拿着这个价，你除了能选汉EV千山翠限量版外，还能有特斯拉标准续航的Model 3和Model Y、后驱长续航的小鹏P7、极氪001超长续航单电机或长续航双电机版、蔚来ET5、问界M5功能版、宝马i3等等。选择嘛，还真是蛮多的，不外主流比力的信赖会是前三者。

论续航，那极氪001超长续航单电机的100度电大电池会更有上风，但它仅有单电机后驱，而选择极氪001长续航双电机的话，电池又变成了86度，跟汉EV千山翠限量版的85.4度电没差。小鹏P7也是差不多的情况，相反的价格只能上长续航单电机版，要双电机还得贵一些。这个局部垫底的是标续的特斯拉，60度电再强的三电办理也比不外大电池。

比空间，极氪001轴距最长，凌驾了3米，随后是小鹏P7，然后才到汉EV千山翠限量版。但是就比空间的话，也仅有特斯拉是亏损的，由于轴距最短，仅有2.89米，加上特斯拉不怎样注意后排座椅及空间计划，后排的体验天然也处于弱势。

比设置，汉EV千山翠限量版前后排座椅均有电动调治、座椅加热透风、朝向盘加热、三区空调、热泵、对外放电、Nappa真皮+类麂皮座椅、后排多媒体触控屏、前方双层玻璃。你要算这些硬设置的话，汉EV千山翠限量版是抢先的，这点连性价比极强的极氪001都打不外。

而在智能化方面，汉EV千山翠限量版比拟这几款对手会弱一些，没有高速导航帮助驾驶功效、也没有超强的主动驾驶芯片，仅有常规的L2级驾驶帮助功效，比如自顺应巡航、车道坚持、主动刹车、前后方穿行提示及制动帮助。盲区检测、开门预警功效、全景泊车。功效都是挺实用的，但约莫噱头没有比对手们多，也没那么久远高阶驾驶帮助晋级才能储存。

智能化别的一个方面是车机体系，汉EV千山翠限量版15.6英寸的旋转屏有5G、双频定位、使用商城、语音交互、长程控制APP功效。论功效并不会比新权利们弱，但没有主流座舱芯片和强壮的软件团队的支持，车机功能以及体系UI交互体验还称不上完善。这点新权利先做硬件预埋交付后再渐渐软件推送优化大概以为会好一些。

对汉EV千山翠限量版来说，相对感性下，它是一台值得买的车。但买车，哪有那么多感性，还要思索到品牌、用户需求偏好、用户使用场景等等要素。我更以为汉EV千山翠限量版的推出是在于提升品牌外貌，让消耗者晓得比亚迪了可以做到如此。

总结

作为汉EV的顶配车型，汉EV千山翠限量版到场的千山翠活动套件，使得整个车视觉和触感都有提升，并且设置也猖獗堆叠，只需你想到的基本都显如今车上。回过头来看汉家属车型，车型价格掩盖了20-30万的区间，有纯电有插电、EV有单电机也有双电机、DM-i有小电池也有大电池，另有增速3.7秒的DM-p版本。基本把这个市场的细分产物线都补偿完了，丰俭由人任君选择，也难怪汉家属上市两年就完成贩卖均价/销量都在25万以上的目标。（图/文/摄：宁静洋汽车网 杜庆炜）