雪佛兰是哪国的品牌(雪佛兰和别克汽车是美国汽车品牌，可是却没有美系汽车的气质)

雪佛兰和别克汽车是美国汽车品牌，但是却没有美系汽车的气质

合资汽车共有五个主力车系，每个车系都有不同的特点。

德系汽车以前的特点是中庸、沉稳和内敛，合适商务人士；日系汽车风雅、省油且便宜，在汽车价格偏高的阶段里更适百口用；韩系汽车的特点和日系相仿，但以武艺水平略逊一筹以是定位更低；法系汽车的计划天马行空，注定是小众车系。

剩下的就是美系汽车，特点是计划的肌肉感很强，广泛使用大排量倡导机，油耗高但是功能强；不考究精致的操控，功能即真理是美国汽车的最分明特性。

同时美国又有地广人稀的特点（相较而言），以是公用交通基本办法不够完满；于是人们就必要用本人的汽车作为通勤和运载的东西，后果构成了美式汽车广泛偏大的特点。

这是寻常汽车喜好者关于美式汽车的了解，想要降服中国市场用户，那合资的美系汽车也得有如此的特点才行；雪佛兰和别克是美国汽车品牌，都属于通用汽车，这家汽车公司有丰富的研发后果，作为燃油车最佳主动变速箱的AT就是通用开头使用的，智能变缸倡导机也有不错的体现。仅论武艺水平的话，客观来说应当是现在五大合资车系里的最高水平。但是美系汽车的销量远不如德系和日系，这毕竟是由于什么呢？

很简便，由于这两个品牌的车都没有分明的美式汽车的特性。

以雪佛兰品牌为参考，该品牌旗下现在有科沃兹、科鲁泽、迈锐宝XL、探界者、开发者、创酷、创界、畅巡、星迈罗等车，这些车里没有一台是美式大型或全尺寸车，最大尺寸也只是中大型的开发者。

雪佛兰的合资汽车的确没有美系车的特点，早前更没有，好比经典车型科鲁兹，但是这台车基本不是美国当地市场诞生的车；该车来自通用大宇，是美国通用汽车收买韩国大宇汽车公司之后，以大宇的车贴标产销的。也就是说以前雪佛兰品牌最火的轿车但是是韩系汽车，气质怎样约莫对得上？

迈锐宝XL倒是地道的美式轿车，但是印象中从第五代车型开头就丢弃了后驱，改用没有什么驾驶兴致的前驱平台。

如今的科鲁泽是别克英朗的同级车，英朗也是大宇的车，威朗但是也不是别克当地车型。

探界者是在美国也有贩卖的，只不外这台车在其当地市场的额外位是比力低的。

如今的创界和星迈罗更是彻底丢弃了美式汽车的基因，用小排量倡导机，婚配的是无级变速器；此时的雪佛兰就像是一个日系汽车或韩系汽车品牌，显得很阴柔，完全没有了美式汽车的硬朗气质。

别克汽车有凯越、英朗、威朗、君威、君越、昂科威、昂科旗、昂科拉系列、热血等车，另有MPV GL8；这些车也都没有分明的美式汽车的特性，并且从开头就短少，别克汽车叫作大卫·邓巴·别克，其固然是美国人，但家属却来自苏格兰，苏格兰属于英国。以是别克打造的车辆总会有分明的欧洲汽车的特点，别克品牌至今也没有一台使用非承载式车身的奢华越野车或皮卡车。

合资别克汽车的韩系血缘车更多，其次则是一些与欧宝品牌共享的车型。

当一个美国品牌的车辆看起来比力有欧系车特性的时分，约莫原汁原味的欧系车会显得更有吸引力。

同时别克也有些使用小排量倡导机和无级变速器的小车，好比热血和昂科拉，这些车的销量都很差，这也进一步的分析白不具有美式汽车特点的美系车是无法取得承认的。

雪佛兰和别克的特点就是如此，作为美系汽车的确显得不够地道；不外这也不是通用汽车一家的成绩，福特汽车也有如此的特点，其面向亚太市场投放的车型基本都不是其当地车型，好比F系列的皮卡没有引进消费过，专供亚太市场的皮卡是小很多的RANGER。先后被戴姆勒本茨和菲亚特收买的克莱斯勒团体也不例外，Jeep品牌没有引进过牧马人，克莱斯勒300c早就不合资消费，道奇旗下的RAM皮卡也是没有引进过的；合资打造的仅有Jeep几乎完全欧化的几台SUV，没有一台具有竞争力。

从这三个品牌的摆设来看，仿佛美国汽车公司关于亚太市场也并不器重，以是有如今的后果也就不敷为奇了；在网络信息年代里，不拿出诚意约莫注定要失败。

编纂：天和Auto-汽车封建岛，天和MCN公布，保存版权保护权益