哈弗汽车(外观动力升级/延续轻越野实力 试驾2024款哈弗大狗)

外表动力晋级/一连轻越野才能 试驾2024款哈弗大狗

哈弗大狗自2020年上市以来，依靠3/4刻度产物理念以及轻越野属性，至今为止以前博得了凌驾30万客户的信任。何谓3/4刻度，实践上就是比都市SUV多一刻度野趣、比硬派越野车多一刻度温馨。不乱来挑唆高难度越野，但又能依靠不错的经过性抵达平凡人无法企及的诗和远方。

在本年的2月份，哈弗二代大狗正式上市，约莫事先有很多人（包含笔者）都以为初代大狗准备退去汗青舞台。但实践上，现在两代大狗仍旧在市场上同堂贩卖，两者的定位、价格，包含动力情势也有着一定的不同。大概是由于市场反响不错，哈弗大狗表现仍旧可以再战，2024款车型也就应运而生。

2024款哈弗大狗（以下简称新款大狗）主要针对外表、动力以及一些细节局部举行了晋级，并且一连了出众的越野才能。依据现在取得的消息新车将于近期上市，在上市之前我们也分开了乌兰察布大草原争先试驾了这款新车，感兴致的伙伴无碍随我一同经过试驾了解下。

硬派计划再晋级

新款大狗采专心潮力气美学3.0计划，此中前脸局部举行了较大的调停，比拟老款车型来说力气感更强，看上去也愈加的霸气。

行进气格栅官方将其定名为“磐石之盾”，盾型的中网内里是两根细弱的横向辐条，辐条上的“HAVAL”品牌英文Logo看上去也好坏常的夺目。此外表车头底部还配有三孔式银色护板，加强越野属性。

两侧前大灯与行进气格栅融为一体构成贯串式计划，如此的计划也拉伸了车头的视觉宽度。复古外型的圆形大灯可以说是越野SUV的经典计划元素，这次新车也是保存了下去，灯组内里则是LED环形灯带以及LED光源，风雅感也好坏常到位。

新款大狗仍旧相沿了较为方正的外型计划，共同玄色轮眉以及行李架，全体后果也是有些硬派越野SUV的以为。别的新款车型还吸取客户意见，取消了老款车型上的安稳侧方踏板，这也是为了避免蹭脏腿部而着想。

双色五辐式铝合金轮辋潮水感和力气感都十分不错，轮胎则选用了佳通Comfort F50系列，规格为235/65 R18。

新款大狗尾部乍一看约莫以为与老款没什么区别，但假如仔细看会发觉，老款车型的尾灯实践上是一个伪贯串的计划，而新款车型则改用了名副其实的LED贯串式尾灯。别的，两侧尾灯还接纳了纵置的5颗LED光源，辨识度也好坏常出色。

仔细的小伙伴约莫也发觉了，尾灯中央的“HAVAL”品牌英文Logo的字体但是也举行了调停。别的车尾底部相反到场了三孔式银色护板，进一步强化越野属性。

车身尺寸方面与老款车型坚持一律，长宽高分散为4620/1890/1780mm，轴距到达2738mm，定位为紧凑型SUV。

内饰针对细节举行晋级

新款大狗内饰计划上并没有举行分明的调停，标准的“T”字型布局看上去十分规整，副仪表台等处装备的拉手也带来不错的越野气氛。新车主要针对细节处举行晋级，好比中控副仪表台材质晋级为不沾指纹的，门板等地点也到场更多的软性材质，提升了一定的车内质感。

四幅式多功效朝向盘仍旧相沿老款样式，包裹材质软硬适中，握感也是比力踏实，在朝向盘后还配有换挡拨片可以提升驾驶感。朝向盘左侧多功效控制区可以控制多媒体以及叫醒语音识别控制体系，右侧则主要控制仪表盘上的行车电脑。

新车装备了10.25英寸全液晶仪表盘以及W-HUD仰面体现，智能化设置照旧比力精良的。仰面体现体系可以体现车速、导航以及限速等行车信息，无需低头即可查察，关于行车宁静也好坏常有协助的。

新款大狗搭载了12.3英寸中控屏，可以体现朝向、坡度、海拔、气压等越野信息，同时还可以体现差速锁、前后桥扭矩等车辆形态。

新车还支持苹果CarPlay手机互联、手机APP长程控制、语音识别控制等功效，并且还内置了腾讯爱趣听、高德舆图、爱奇艺、抖音短视频等使用，文娱功效也好坏常的丰厚。

中控屏下方则是驾驶形式旋钮，共提供包含经济、标准、活动、泥地、沙地、雪地、草地/碎石、凹凸路在内的8种驾驶形式。同时还可以控制空调、全景影像、后桥差速锁等功效。

乘坐空间出色，提供丰厚储物空间

新车接纳人体工程学座椅，添补物柔软，座椅的包裹性和支持性也都十分出色，别的前排座椅提供有座椅加热功效。笔者身高183cm，进入前排调停好座椅，头部空间可以到达一拳剩余。

坚持前排座椅安定，体验者分开后排，头部空间仍旧可以到达一拳，膝部则可以到达两拳，乘坐空间方面照旧比力不错的。别的后排地板是纯平形态，这点相反也值得表彰。

后备厢平整度不错，在两侧还提供了单独的储物格。后备厢空间体现也比力抱负，必要安排大件物品的时分还可以将后排座椅按4/6比例举行放倒。

储物空间方面新车也好坏常的丰厚，车内共提供37处储物空间，手机、水杯、单子也是随手可以安排。别的新车还提供手机无线充电功效，并且在副驾驶手套箱地点也到场单独的储物槽。

接纳全新2.0T+9DCT动力体系

新款大狗提供1.5T+7DCT以及2.0T+9DCT两种动力组合，我们本次试驾的是2.0T四驱版车型。动力方面，代号为GW4N20A的2.0T倡导机最大功率175kW，最大扭矩385N·m，比拟老款的2.0T倡导机，两项参数都有了一定的提升。

与倡导机婚配的是长城自研的横置9DCT湿式双离合变速箱，旋钮式换挡机构看上去也比力高等。

我们此次试驾分散包含了高速、国道、乡村路以及非铺装路段。由于接纳了全新的高功率2.0T倡导机，新车的动力体现也有了一定的提升。起步阶段，新款大狗体现的妥当上心，动力可以说轻踩就有。

由于接纳全新优化的低惯量增压器，低落了动力迟滞感，深踩油门的话提速也是绝不拖泥带水，增速超车十分冷静。进入中后段，新款大狗的再增速才能也是让笔者感受惊喜，动力储存充足应对一定水平的剧烈驾驶。

妥当驾驶的话，倡导机转速基本坚持在1000-1500rpm支配，较低的转速也带来不错的燃油经济性。平常驾驶形式接纳标准即可，假如想开的愈加热情也可以切换到活动形式，这时倡导机转速会提升1000rpm支配，并且变速箱也会连降数挡。

全新的横置9DCT变速箱升挡十分积极，约莫80km/h就可以升到8挡，而到了100km/h可以升到9挡。变速箱的平顺性相对值得表彰，试驾全程几乎发觉不到分明的换挡顿挫，这也是得益于9DCT绵密的速比以及两套离合器无间隙换挡带来的后果。

悬架局部，新车接纳了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的布局构成。底盘调校可以说是长城的专长好戏，悬架在温馨性和支持性方面也举行了很好的均衡，经过微小波动的时分悬架可以过滤的比力干净，而应对缓速带大概沟沟坎坎的时分，悬架也显得十分紧致，并且可以一定水平的化解升沉带来的打击。

我们此次并没有举行高难度的越野体验，而是行驶在草原、山路这种非铺装路途，实践上这也切合新款大狗的轻越野属性。新款大狗2.0T车型搭载了智能适时四驱体系，可以依据路况智能的分派四驱扭矩，同时体系还装备了后桥电控机器牙嵌式差速锁，可完成后桥两侧车轮间扭矩100%输入，带来不错的脱困才能，别的当车速凌驾38km/h，差速锁也会主动排除。

进入非铺装路段，可以将驾驶形式切换到草地/碎石，假如以为路途条件不佳，泥泞、坎坷路途较多的话，也可以切换到凹凸路，这时全地形控制体系会经过车辆安定体系控制单位和差速锁来控制车辆的打滑量来提高车辆的经过性。新款大狗拥有出色的经过性，其接近角24°、分开角30°、经过角22°，离地间隙200mm，应对寻常的非铺装路面相对是游刃剩余。

此次试驾的2024款哈弗大狗一连了复古硬派的外型计划以及出众的轻越野属性，同时在外表方面、动力体现都有了分明的提升。假如说都市SUV代表家庭，硬派越野SUV代表抱负，那新款哈弗大狗则很好的均衡了两者的干系。3/4刻度以及轻越野理念也十分切合很多家庭热爱户外出行、露营的生存态度。假如你也喜好轻越野如此的生存态度，那小编以为新款大狗大概是个不错的选择。