吉利汽车股票(再下一城！路特斯将借壳上市，吉利系IPO“团战”总估值超2400亿元)

再下一城！路特斯将借壳上市，吉利系IPO“团战”总估值超2400亿元

每经记者：孙桐桐 每经编纂：裴健如

被归入吉利控股团体近六年后，路特斯迎来新的提高阶段。

1月31日，路特斯科技仅限公司（以下简称路特斯科技）和特别目标收买公司L Catterton Asia Acquisition Corp（纳斯达克股票代码：LCAA）公布，两边已告竣终极并购协议，估计将于2023年下半年完成兼并。并购协议划定的买卖完成之后，兼并公司将更名为路特斯科技，总部位于武汉。买卖完成后公司将在纳斯达克上市，股票代码“LOT”，董事会将包含由LCAA指派的一名董事。

吉利控股、Etika和蔚来本钱等一切路特斯科技现有股东，估计会将各自持有的股权悉数转入兼并后公司，并在买卖完毕后持有兼并后公司约89.7%的已刊行和流畅股本。

为增速电动化提供资金

路特斯科技与LCAA完成业务兼并后，企业代价估计约为54亿美元。路特斯科技方案将兼并买卖召募到的款子用于增速产物创新、开发新一代汽车武艺、拓宽举世分销网络，以及企业平常策划。

“我们很兴奋能与L Catterton如此的互助伙伴携手。L Catterton在举世范围内的国际视野及抵消耗者的洞察，不仅可以助力打造经得起时间试炼的品牌，为公司创造代价，更有助于公司走向本钱市场，为长时提高赋能。我们信赖，两边的本次互助和上市，将推退路特斯科技的业务提高战略落地。”路特斯科技首席实行官冯擎峰表现。

据悉，路特斯IPO的载体是路特斯科技，其正式建立于2021年8月31日，总部位于武汉经济武艺开发区，努力于面向举世市场打造超高端纯电智能汽车。

作为一家老牌奢华跑车企业，路特斯与法拉利、保时捷齐名，并称天下三大超跑品牌，曾译名莲花跑车。比拟别的两个品牌，路特斯无论从销量照旧品牌着名度来看，都落伍一大截，更像是“扫除的贵族”。直到2017年被吉利收买后，路特斯开头抖擞新的活力。2018年，路特斯公布了“Vision80”十年品牌规复方案，公布向电动化和智能化全盘转型，2019年路特斯推出了首款纯电超等跑车Evija，客岁10月，路特斯首款纯电智能Hyper SUV——Eletre正式上市。

图片泉源：每经记者 黄辛旭 摄（材料图）

依照方案，路特斯在将来4年内还将推出3款新车，包含代号为Type 133的E级纯电智能四门轿跑、代号为Type134的D级“纯电智能新物种”以及代号为Type 135的纯电小跑。

业内以为，增速向电动化、智能化转型必要多量的资金投入，登岸本钱市场无疑可以为路特斯的战略转型提供更多融资渠道和商业契机。

多品牌IPO，组团作战发扬上风

值得注意的是，路特斯地点的吉利系阵营，比年来在本钱市场举措反复，现在已有沃尔沃、极星、亿咖通科技等多个上市企业。

公开材料体现，2021年10月，沃尔沃汽车在瑞典斯德哥尔摩证券买卖所挂牌上市，筹集金额约200亿瑞典克朗（约合人民币150亿元）；沃尔沃汽车与吉利控股协同打造的电动品牌极星，经过与美国特别目标收买公司（SPAC）Gores Guggenheim的业务兼并买卖，于客岁6月在纳斯达克上市，估值约为200亿美元；客岁12月下旬，亿咖通科技在美国纽约敲响纳斯达克开市钟，庆祝上市告捷及股票买卖启动，预估股权代价约为38.2亿美元。

别的，吉利旗下高端新动力汽车品牌极氪也官宣了将赴美上市的消息。极氪于2022年12月7日(纽约时间)按保密基准向美国证交会递交约莫举行初次公开出售的注册声明草拟本。发起分拆完成后，预期极氪将持续为公司的非全资从属公司。依照此前传出的消息，极氪赴美IPO方案募资凌驾10亿美元，并寻求凌驾100亿美元的估值。

图片泉源：摄图网-400264473

在吉利控股团体的业务体系中，吉利、沃尔沃、几多、领克、极氪、极星等品牌均面临着较大的转型压力，必要持续高额的资金投入。实践上，吉利在新动力赛道外表临的压力也不容小觑，何况吉利在港股市场的股价并不安定，相较于一众造车新权利，吉利汽车的估值也不兴奋。

值得注意的是，上述各上市公司市场估值总和约为2468亿元人民币，以前远远凌驾吉利汽车（00175.HK）在港股的总市值（1336亿港元，折合人民币约1149亿元）。

有分析以为，吉利旗下各子品牌独立上市，能让吉利在高端新动力竞争剧烈的当下，完成范围化作战的才能。正如吉利控股团体董事长李书福此前在内里发言中所言，“终极举世汽车产业企业存活下去的数目不会太多，仅有范围企业才干活着下去。”

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