下海(75岁“自行车院士”下海，让科研成果飞出象牙塔)

75岁“自行车院士”下海，让科研后果飞出象牙塔

几年前，北京理工大学校园里，学生们常常看到一位白叟骑着二八自行车穿越于校园，春夏秋冬从不中断。骑车的白发白叟，是新中国雷达研讨范畴的泰斗——中国工程院院士毛二可。

中国工程院院士毛二可 张航 摄

除了在实行室潜心研发，数十年来，毛二可奔走风尘，努力于将科研后果推向为国为民办事的大市场。现在，年近90岁的“自行车院士”仍旧活泼在科研一线。从青丝到白发，从翩翩少年到耄耋老者，他与弟子的三代传承与接力，写下了高校科研后果飞出象牙塔的动人故事。

75岁院士“下海”

2009年，75岁的毛二可带着十多位北京理工大学雷达所的教员创业，建立理工雷科公司。这在事先的北京高校掀起了一股波涛，即将出任公司总司理的刘峰，内心奋发不已。

刘峰师从毛二可院士弟子、北京理工大学校长龙腾院士。2004年，刘峰博士毕业时，摩托罗拉、北电网络、爱立信等外企提高如日方升，华为、规复等中国当地企业如日方升，高薪进入通讯企业，成为不少电子信息范畴高材生的选择。

但是，他不宁愿就如此分开校园。在导师的躬身引导与树模下，刘峰与师兄弟们研发射了专门用于雷达信号处理的嵌入式高功能盘算机，但这项后果很约莫与大局部高校研讨课题一样结题即封存，无人问津。“几代人花了这么多心血的结晶，不克不及只是锁在柜子里啊。谁不渴望本人的后果能走出实行室变成产物呢！”刘峰决定留校，并把主要精力从单纯的科研转至工程实践上，推进后果的推利用用。

刘峰内心的困窘，也不休是毛二可的心结：“知识分子的责任不仅是创造知识、转达知识，还应让知识为国度经济提高办事。”“科技后果仅有完成从封建研讨、实行开发、推利用用的三级跳，才干真正完成代价。”

2006年，下海创业之前毛二可传授是北京理工大学雷达武艺研讨所的学科带头人，他在图像处理实行室与大学生们交换信号处理器测试成绩。方非 摄

但是，“三级跳”之间，沟壑浩繁。随着研讨项目标增多，雷达所的范围越来越大。物资采买、机电装备加工、质量办理等一系列本能机能必要投入更多的人力和物力。“多量的科研职责让团队人手日渐告急，各位像‘救火队员’一样，一个项目还没验收，另一个项目又立项了。”毛二可追念。而在事先的机制下，校内并无专门从事工程化、产业化的本能机能职员。

毛二可想到了创建公司，用挣来的钱去招聘急需的工程和运营人才，与科研职员合伙把科研后果推向市场。让做学问的人开公司——毛二可这个动机在事先不成谓不超前。

实践上，一些高校教师并非不想创业，而是不敢，挂念多。“教员就该兢兢业业搞研讨，办公司搞产业的，这不是不务正业吗？”“本人搞的研讨属于职务后果，分外花精力搞产业化，收益算谁的？”

2009年3月，中关村国度自主创新树模区获批，体制机制变革先行先试的“旭风”吹暖了北理工，在学校党委的支持下，毛二可的大胆想法也渐渐酝变成型——建立产权明晰、权责明白的学科性公司，以市场化机制和标准化企业办理增速雷达所科研后果落地。

同年年底，以毛二可院士创新团队为主导，北理工科技后果作价600万元入股，理工雷科注册建立，成为依据《中关村国度自主创新树模区企业股权和分红勉励实行办法》等新政策建立的第一个学科性公司。今后，依据北京市促进科技后果转化干系政策，高校科技后果转化收益给予科技职员嘉奖比例的底限，已由已往20%提高至70%。

下“书架”上“货架”

“迩来两个月接到的订单，比已往一年还要多。”迩来一段时间，刘峰的电话与客户拜候约见十分茂密。

但是，在刘峰和同事们创业之初，科研后果下“书架”上“货架”的路，走得并不屈坦。

2010年前后，我国高速铁路已进入快速提高期。2011年，温州动车事故牵动民意。面临交通业敏捷提高之下的宁静运输挑唆，理工雷科团队冒出一个灵感：研制一款列车头防撞雷达。

熟悉到这个端庄向有市场需求，团队说干就干。为了做出好产物，武艺团队将毫米波武艺、相控阵武艺等国内雷达范畴的多项前沿武艺都使用此中。但是，花了一年多时间研制出样机后，团队却被重新到脚泼了一盆冷水。

刘峰和同事们被见告，由于列车车头计划专业度极高，任何渺小的厘革都市对列车风阻、行车速率等方面产生严重影响。而他们计划的产物，恰好需架设在车头部位。列车头防撞雷达装上列车的故事还没开头，就被彻底反对了。

“任何一个细节与市场需求对不上，那这‘货架’上就没你的地点。”刘峰追念。

幸而，一年多的武艺探究并没有糜费。与多个行业的潜伏客户经常交换后，刘峰与团队在露天矿区灾害预警的新朝向上找到了需求。

2016年，理工雷科的边坡形变监测雷达正式面市。这个接纳了北理工雷达所自主研发武艺的装备，能对周边5公里范围内的矿山边坡形变完成0.1毫米精度的丈量，价格仅为百万元。

如今，这项基于北理工雷达所科技后果转化的产物，以前布设到了举国各地的煤矿、铁矿，乃至出口到俄罗斯等外洋市场，原本上万万元的入口装备，价格应声下跌。

在“科研-市场需求-产物-新市场需求-科研”的思绪下，刘峰和同事们探索出了从实行室到市场的路子。建立14年后，理工雷科累计完成贩卖收入近40亿，投入研发经费数亿元，转化构成了边坡雷达、鸟情探驱管一体化体系、汽车毫米波雷达等数十款新产物，职员从一开头的十多人增长到近600人。

毛二可院士在北京理工大学校园内与同事和学生交换。武亦彬 摄

后果转化反哺科研

作为理工雷科的创始人，心系后果落地的毛二可多年来不休承继理工雷科的高等武艺参谋。

毛二可这“参谋”，绝非浮名。

2016年，为了给下一代新武艺研发寻觅切入点，在内蒙古的露天煤矿，83岁的毛二可切身去武艺使用的一线实地察看。他们发觉，在矿山塌方、地动等抢险救灾范畴，事情职员时常必要对不同地点的形变情况举行及时预警。但上一代装备重达80千克，很难满意暂且、快速架设监测装备的需求。

在深化需求一线取得灵感后，今后三年间，毛二可团队又在实际与底层武艺创新上有了新打破。之后，公司以置办专利的情势将科研团队的干系科技后果转化到公司，“接力”开头了新一代产物的攻关。

2020年，基于相控阵武艺的新一代边坡形变监测雷达面市。以前重80千克、长3米的大块头，变成了仅20千克、长1.5米的小家伙，单人就能背起，在山坡等特别地形可以快速完成架设。

科研与产业并非一味的单向转化。承当严重科研项目数、专利数翻番，SCI、EI论文数均匀增长40%以上，并在2017年与学校哀求获批了总经费为8220万元、事先北理工汗青上最大的国度天然封建基金严重项目……这是北京理工雷科比年来为学校在学术科研方面带来的直接“收益”。更深条理的收益是，学校教员专心研究前沿科技，学科性公司完成工程性、产物化——学科性公司为学校科研提供支持与延伸，武艺创新和基本研讨完成了两条腿走路。

从雷达所十多名教员开头的创业故事，不休上演着“续集”。

除了将雷达所的科研后果转化落地，毛二可创新团队已连续孵化出苏州雷科、雷科智途、理工睿行等多家公司，并经过知识产权付费、团结研发等办法，协助北理工盘算机学院、车辆学院、宇航学院等其他院系的后果飞出象牙塔，飞向宽广的市场。

编纂 邓淑红