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奔驰新A级：汽车发明者与年轻人的一场合谋

文｜韦青青

来个老段子暖暖场先：

某天，一哥们开一奥拓在帝都二环上正跑着，一奔驰从旁边呼啸而过，车里一家伙探出头来就冲哥们吼了一嗓子，喂，你开过大奔么？

哥们当然不想理丫啊，开大奔就得瑟，得瑟你妹啊。没想到开了会儿之后，那奔驰又呼啸着从后面超车而过，车里那家伙居然又探出头吼了句喂你开过大奔么？

哥们很生气，尼玛这什么鸟人啊，还是不理丫。然后又开了会儿，那奔驰居然又一次呼啸着从后面超车，喂你开过大奔么？

哥们彻底怒了，猛踩油门就追丫，正想着追上去要臭骂丫呢，就见丫一头撞在了路边的护栏上。哥们开上前去，就见车里那家伙从血泊中抬起头说，喂你开过大奔么……知道刹车在哪儿不……

段子老了点，您担待着笑两声意思一下就行了哈。但老段子里有真相，真相就是，至少曾经在很长一段时间里，对很多人来说，“大奔”这个词都是一种令人仰望的存在。不然你以为老鹰乐队何以要在那首名垂史册的《加州旅馆》里，唱那句“她拥有一辆梅赛德斯-奔驰，她带着许多漂亮迷人的小伙子”？

然而段子也确实是真老了，时代滚滚向前，尤其是我朝，整个汽车市场历经过往二十余年白银时代式的持续催熟，吃瓜群众们早已见多识广。别说是大奔了，这年头就算是台布加迪威龙法拉利恩佐，路边随便拉十个人来，只怕就有八个敢给你开到飞起。什么刹车在哪儿，不存在的。

所以，可能很多人并没有留意到，傲娇如奔驰，这些年其实也一直都在变化中，变得越来越不那么端着，越来越不高高在上。与之相应的是，从一台台奔驰车上走下来的，越来越多的不是西装革履的中年成功男士，而是套着champion卫衣穿着AJ运动鞋的年轻潮人。

大数据且不论，有小数据为证：宅如老夫之狭小人际圈，所认识的屈指可数的90后中，至少就有两个开GLA的，两个开CLA的，一个开C 180L的，还有个正无限接近于AMG A45的……

也正是因为如此这般的背景吧，今年2月份我们在荷兰阿姆斯特丹围观全新一代奔驰A级车首发时，奔驰君的全球老大蔡澈博士就说了，从上世纪90年代问世的第一代到如今的第四代，奔驰A级上演的是一出几如本杰明·巴顿般的神奇逆生长故事，随着这一代A级的到来，奔驰整个品牌将彻底年轻化。

9个多月后的昨晚，全新长轴距A级车在北京正式上市，大奔驰更是咄咄逼人地喊出了“这才是新生代豪华轿车该有的样子”，乃至直言为“年度最值得剁手产品”——

要我说的话，奔驰君的意思其实已经再明显不过：当前车市的主要矛盾之一就是，年轻人日益增长的美好汽车需求和市面上的产品每每不如人意之间的矛盾，而新A级就是冲着这个来的，什么宝马奥迪，丰田大众更不用说，直接走起越塔强A才是正经事。

理由如下：

1、 这是一台梅赛德斯-奔驰。

2、 这是第一款中国团队从原型车阶段就开始全权负责研发工作的车型。

3、 极具攻击性的锐利外观，延续自新款奔驰CLS的轿跑风格。

4、 堪比S级、E级的豪华内饰，贯穿式双10.25英寸高清组合显示屏、64色氛围灯、柏林之声音响应有尽有。

5、 首款引入全新MBUX智能人机交互系统的奔驰车型，支持语音、手写、多点触控、感应触控等多种交互方式，还具备智能化学习、适应用户习惯和需求的能力。

6、 同级车之最的2.789米超长轴距，后排坐垫甚至还贴心地专为中国市场加长20毫米、加厚10毫米，两米大长腿葛优躺瑜伽瘫都不在话下。

7、 搭载1.3T四缸发动机，匹配7速双离合变速箱。

8、 售价21.69至29.99万元。

怎么说呢，高调到这个地步，与其说是一个车企对年轻人需求的迎合，莫如说这已经更像是汽车发明者与年轻人的一场合谋，一场把竞争对手们都逼到了墙角的攻势。

一言以蔽之，这是一个剁不剁手马云说了算的年代，这是一个新生代豪华车的样子奔驰说了算的年代，至于你们年轻人自己嘛，佛说应无所住而任其心就好，嘿嘿。