20万左右的suv车排行榜前十名(四大“冷门”合资SUV,公认口碑不错,可惜只卖出CR-V的零头?)

更新时间:2023-04-12 20:19:36 所在栏目: 美容养生点击量:

四大“冷门”合资SUV,公认口碑不错,可惜只卖出CR-V的零头?

在20万左右的SUV市场,一直是由合资品牌所占据的。譬如CR-V、荣放RAV4、途观L等等,都是这一细分领域销量上的佼佼者。其中CR-V表现最为出色,截止至9月份,单一车型累计销量超16.55万辆,销量最高的月份达到了23341辆。

当然,并不是所有的合资品牌都能被国人所追捧。不过,疆哥最近在整理时发现,有一些合资SUV车型,其实综合实力不错,但却相当“冷门”,销量加起来都不如CR-V。到底都有哪些车型?今天咱们就一起来聊一聊。

1.福特锐际

指导价:16.98-21.88万

1-9月销量:19030辆

福特锐际主打性价比,从上市之初全系2.0T+8AT+四驱,搭配18.98-21.88万元的售价,到后来新增两驱版本,让起步门槛下探到16.98万元,一度让人看到了福特崛起的希望,新车上市的时候,很多消费者都以为它会成为合资紧凑型SUV领域里的爆款。

可惜这样的“诚意”似乎都没有打动得了消费者,福特锐际这款有王者之相的车型,今年1-9月累计销量还不到2万辆,和接近同期上市的本田皓影比起,更是一个天一个地。

要知道,全系搭载2.0T发动机(最大马力248Ps,峰值扭矩393N·m),匹配8AT变速箱。这样的动力规格,在合资紧凑型SUV中还是相当高的,在同价位里确实难寻对手。另外,转向路感很清晰,是福特车型的一大优势

当然,这款车也有一些短板,譬如品牌弱势、后排空间坐垫较短、油耗要9L/100km等等。不过,这些也是见仁见智,其实对很多消费者来说,喜欢都不是问题,不喜欢的总能找出各种各样的小瑕疵,你觉得呢?

2.马自达CX-5

指导价:17.58-24.58万

1-9月销量:14047

自从2013年国产以来,马自达CX-5这款车一直都是“叫好不叫座”的状态。在近十年的时间里,销量并没有太大的变化,即便在今年3月份推出了新款车型,在造型细节、中控屏等方面进行了补强,销量也没有太大起色,月销量徘徊在1000辆左右。

尽管马自达操控、人马合一、人机工程等方面都被网友们津津乐道。不过,这个品牌在一些问题上却迟迟得不到回应和改善。譬如,后排空间狭窄、用料一般、配置低等问题,依然保留在现款车型上。

另外,在近十年的时间里,马自达CX-5的三大件几乎没有什么太大的变化,全系依旧提供2.0L+6AT和2.5L+6AT这两套动力总成,这些都让消费者难以对其有好感。

要知道,如今的市场不再是当年的卖方市场,市场竞争很激烈,产品更新换代的速度非常快,尤其是国产品牌,进步相当神速,马自达还得加把劲了。

3/4.标致4008/雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

指导价:16.77-23.37万/15.27-16.97万

1-9月销量:11157/4901

法系车在国内一直好评率不低,不过目前热度基本靠凡尔赛C5X在扛着,相反定位为主销级紧凑型SUV的雪铁龙C5 AIRCROSS与东风标致4008,存在感却一直不强,月销量维持在3位数。不过论三大件的素质,这两款车同样是被低估。

从设计上看,两款车造型都是往更“精致化”的方向去调整。虽然天逸C5 AIRCROSS和4008在外观内饰造型上各有千秋,但在三大件上,两款车型共用了不少PSA的技术。

同一平台下,两者都采用了同样的动力组合,分别提供我们比较熟悉的1.6T和1.8T发动机,匹配6速手自一体变速箱。虽然1.8T的账面数据比较普通,最大马力211匹,峰值扭矩300N·m,但整体平顺好开,百公里油耗为6.2-6.4L,符合家用SUV的设定。

法系的底盘一向为人所称道,两款车均采用了前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂的形式。不过值得一提的是,相比于标致4008,雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的底盘调校更为运动,同时提供了4008上没有配备的PHC自适应悬架,也就是江湖上称的“魔毯悬架”。

整体来看,两款车的实力还是不错的。而且在历经市场的吊打和洗牌后,法系车在中国市场的策略也有所变化,更加的“本土化”。增配置,推新车,同时在定价上也拿出了相当的“诚意”。不过想要扭转消费者对法系的认知,看来还需要一定的时间。

小结

上述的四台冷门的合资SUV车型,可以说是美系、日系和法系的代表。在传统的三大件上,它们都有相对过硬的实力。不过目前国内的市场,竞争已经相当激烈了,单纯靠质量可靠的三大件技术,很难和其他品牌拉开差距。至于为啥销量上不去,到底是国人不懂车,还是这些车不懂国人呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。

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