韩国发达国家(由世越号到梨泰院:由重大人祸见韩国 发达国家的挣扎)

更新时间:2023-03-09 05:41:30 所在栏目: 美容养生点击量:


韩国首尔梨泰院万圣节庆祝活动酿成逾150人死,死伤者多为30岁以下年轻人,也是自8年前「世越号」客轮沉没事故以来,韩国伤亡最重大的事故。

尽管两次事故成因及性质不尽相似,但皆涉及重大的人为疏忽,揭露出韩国在社会治理上的弊病,也是踏上发达国家道路再一次不能磨灭之殤。

2014年4月,「世越号」船难共有304名乘客及船员,当中包括325名安山巿檀园高中学生。

除因遇难者包括多名未成年人士,这次造成如此重大人命伤亡还涉及多重因素:船上救生衣及救生艇严重不足、船上货物超载(让次所载货物是法定上限的两倍)、船体曾经不当改造、船身结构涉及偷工减料、船长不理乘客弃船自行,以至施救部门在「黄金72小时」内救援不力等。

除了船只制造及航运一方的责任,当时的朴槿惠政府也是被狠批的对象,海警及军方救援反应缓慢而饱受质疑。

在「世越号」出事后约一个半小时,除了民间救援船隻,现场属于政府单位的只有一艘救援舰艇及两架直升机。

尽管船身还未完全沉没,数百人被困船内待救,但海洋警察厅和海军出动的水中搜救人员只有16人。

木浦海洋警察厅将123号巡逻艇艇长,一度指示船舱内的学生们不要乱动,错失了逃到甲板的时机。

搜救工作上指挥混乱,有民间潜水员当时更称:「海警在黄金救援时限内阻挡民间潜水员下水,没有进行任何说明,只是命令我们不得进行搜索工作,被排除在外等候。


2014年4月16日,「世越号」沉船事件共有304人罹难。(资料图片)

过去数年,执法检察当局就这次灾难立案调查,共计399人成为调查对象,其中178人遭拘留起诉,11人不拘留起诉,最终共有53人罪名成立。

尽管追究责任工作大功告成,大多数人已渐淡忘箇中细节,但「世越号」事件对于韩国人而言是刻骨铭心的痛,这些年来,象微那次灾难的黄丝带仍不时出现在示威或集会场合,哀悼遇难者并仅记社会之错、政府之过。

世越号船难跟这次梨泰院人踩人事故都是一场悲痛的意外,也是一场人祸,但这次较大的问题不在于事后救援,而在於防范及预警。

当局纵使早已预料在周末期间会有10万人涌至梨泰院一带庆祝,但仅部署约137名警员维持治安。

事实上,聚集人数之多、范围之广,派遣100多人的警力显然不足。

而且有现场人士指出,一出地铁已挤得水泄不通;甚至当日下午已有人警告过梨泰院一带已十分挤迫。

换言之,警方有半日时间防止惨剧发生,但却后知后觉,不但没有妥善实施人流管控,更没有及时劝止人潮不绝涌至。


梨泰院人踩人事故,庆祝活动演变成惨剧,令人惋惜。

有灾害管理专家形容,韩国没有处理这类事故的经验;加上当日在首尔巿内其他地方都有大型示威集会,分薄了警力。然而,这似乎都并非合理辩解。

韩国国家警察局暴力罪案调案科总监吴承振(Oh Seung-jin,音译)指出,今年已比往年疫情前的万圣节部署了更多的警员在梨泰院,以往只有30至70人,他们的作用更多是防止罪案,而非人潮管制。

内政部灾害及安全管理部总监金圣浩(Kim Seong-ho,音译)亦指,当局对於这类情况并无「指引或手册」,应对这种「前所未有的状况」。

由此看来,在韩国的执法部门中并没有太强的人潮管制概念,只有出了严重伤亡事故才会有所行动。


梨泰院万圣节人踩人惨剧造成超150人死,是自「世越号」事件发生8年以来韩国最严重的人命伤亡事件。

作为示威最频繁之一的亚洲国家(根据韩国警方统计,2019年1月至11月,韩国发生各类集会和示威多达87,426次),韩国军警在面对「大场面」驾轻就熟,水马、铁马、盾牌阵,封控人流的能力极强。

笔者近年曾採访过星州郡的农民反萨德部署示威,就算是寥寥数十人,警力亦与示威人数相当,架起五重铁马阻止激进示威者向前;另一方面,对於大型示威或总统候选人的选举集会,警方维持秩序上都显得相当到位。

然而,对於这类无明显主办方的节庆活动,执法部门对於维持公众安全的意识,显然缺位、薄弱。另一方面,连连不断地示威及大游行确实令警方疲于奔命。

韩国灾害及安全管理的泄漏并不止于公众秩序及人流管控方面,今夏首尔巿因暴雨成灾导致洪水倒灌半地下住宅,数人走避不及被困家中淹死。半地下室水浸问题本就存在多年,其危险性也早已清晰可见,但政府又一再后知后觉。

直到致命事故发生后,当局才急推出一系列逐步取替半地下住宅的方案。而往往需要社会的强烈怒愤、追责诉求下,当局始「雷厉风行」地向涉事单位追责及堵塞漏洞。

只是死亡人数算不上很多,加上受害都是蜗居里委曲求存的基层巿民,纵使这种死亡事故的发生经已够荒诞。


今年8月的暴雨引致半地下室水淹致死事件,政府急急出台对策,逐步禁止及取缔这类半地下蜗居。


韩国总统尹锡悦(穿浅色外套者)在首尔落区,视察曾受水灾影响的半地下社区。


许多人心目中拥有强劲电子產业及流行文化输出的韩国,早已是不折不扣的发达国家。去年7月,联合国亦正式把韩国认定為发达国家,是1964年联合国贸发会议成立以来,首次有国家从「发展中的国家」晋身成「发达的国家」。


的确,韩国发展的成就斐然,由上世纪80年来以来,短短40年间现实产业化及民主化,在智能手机、半导体、汽车等领域都令其早挤身先进制造业国家;军工产业亦悄然崛起,现為全球第九大的国防武器出口国;音乐及电影的韩流软实力更是世界前列。


全球不难看见韩国的发达与亮丽的经济成绩,正值全盛时期的娱乐文化产业,90后、00后的年轻韩国人既热爱本国流行文化,也热中拥抱外国文化,在近10余年兴起的万圣节庆祝可见一斑。


可是,社会似乎未有给民眾充足的保护,近年在灾难救援、洪灾撤离,乃至人流管制,仍见令有「期望落差感」的漏洞。


今时今日的韩国已作为经济实力名列前茅的发达国家,这种明显的人為安全疏忽令人难以接受,也解释了為何今次事件像世越号事件般震撼。

韩国发达国家哪一年 韩国发达国家还是发展中国家
韩国发达国家为什么穷 韩国是发达国家吗
韩国什么时候成为发达国家吗 发达国家有哪些
亚洲发达国家 日本韩国发达国家
韩国发达国家排名 韩国发达国家什么时候
 

声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。