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设置拉满动力晋级 试驾维多利亚Sixties 250Si HPE

[爱卡摩托资讯选车图库]

维多利亚Sixties系列从2020年态度以来，颠末两年的多的迭代晋级后，以前从最早的300cc级车型衍生出了150&250cc车型，而这次我们要试的版本，就是新颖出炉的Sixties 250Si HPE版。2023款Sixties 250Si HPE版外表上一连了家属最为经典的计划，但在配色上又下了很多光阴，经典的海湾石油配色得以保存，莫兰迪色系的显现也让它更切合年轻人审美，但我以为除了配色丰厚外，设置和动力上的提升，把Sixties 250Si HPE版的性价比带到了一个新高度。以如今的复古踏板车市场来看，呈三分天下之势，入口车看Vespa，合资车看标致Django，而国产车就逃不出Sixties系列了，而这一次Sixties 250Si HPE版横空降世，仿佛有了能撼动前两位市场份额的迹象，信赖看完文章，你就能了解此中的缘由。

Sixties 250Si HPE版在外表上一连了维多利亚Sixties家属经典地道的计划，相较于大局部国产复古踏板车来说，Sixties尽约莫的坚持了原创感，如车头的格栅计划，尾部的游艇作风等等，并且在气氛感的营建上，它忧伤的做到了奢华感与活动感，如此的Sixties很难不让年轻消耗者侧目。

除了坚持原创计划风分外，Sixties 250Si HPE版接纳了多量的玄色套件修饰，以提升其活动感，以是相较于老款车型来说，整车的调性都在向活动化倾斜。

在车身尺寸方面，得益于全新倡导机的加持与车架的调停，Sixties 250Si HPE版车身较老款Sixties 300i愈加紧凑，固然视觉上难以察觉，但轴距延长至1370mm，整备质量则维持在了158kg这一相对公道的水准。

2023款Sixties 250Si HPE版接纳了多边形大灯灯组计划，接纳LED光源；灯组内里的“X”日行灯也起到了十分不错的遮掩后果。

在Sixties系列的前方板处的仿制格栅中，我们还能发觉精良的转向灯计划，这品种似于老爷车作风的复古感让它的颜值倍增。

尾灯局部相反能给人留下深入印象，硬朗且平直的切割作风，让整个尾部相似于奢华游艇的尾部计划，两个垂直于地表的条状转向灯也交融了定位灯与转向灯功效；刹车灯则独立设置在了车尾顶端，你相反难以忽略它的存在。

菱形格纹路的仿皮复古座垫取得保存，但此次新款车型也会更具车身配色不同来婚配不同配色的座垫，比如我们此次试驾的半夜黑车型，装备的就是棕色座垫。为了让更多消耗者能轻松把握，座垫高度仅为770mm，即使是小个后代生，也可轻松上手。

木地板作风的脚踏板值得一个好评，这种计划在同级别车型中基本见不到，颜值与实用性并存，为Sixties 250SiHPE版增加不少奢华感。

踏板中央的隆起实践上是燃油加注口地点，由于隆起的局部不高，并不会对踩踏置物形成太多影响。

行家走体系局部，Sixties 250Si HPE版选择了前后12寸的保守组合，但轮组配色接纳活动风浓厚的玄色，中央轮轴处保存了小局部镀铬，来凸显其复古车的身份。其搭载的是滕森提供的公路高抓轮胎，规格为前后120/70 R12。

排气管外型比拟老款300车型更为丰满，相反的玄色喷涂也是为了活动感需求办事。

颜值仍旧 活动味更浓

维多利亚Sixties系列车把高的特点相反取得一连，比拟大多欧系复古踏板车的低矮且平直的车把，前者更多思索到了中国消耗者的驾控以为。

Sixties 250SiHPE版也搭载了那块全新晋级的5英寸全彩仪表，仪表布局紧凑，内容体现十分全盘，除了新增了胎压体现外，还到场了手机互联功效，只需下载APP与车机毗连，就可以完成导航投屏等利用。

车把局部功效一并取得提升，标配了三挡可调的手把加热功效，温度指示灯提示让利用更便捷，这个功效关于北边用户们来说十分友好。

一体式无钥匙体系可以满意座桶、油箱、锁车等全部功效，同时旋钮也增长了机器钥匙开启办法。

左侧的前储物盒可以安排卡片等琐屑物品，左上角还装备了5V2A USB充电口。

座桶下方空间在同级车型中算是中等水平，可以包容一顶复古盔或是3/4头盔，假如有更多载物需求，则可以经过加装尾箱来完成。

Sixties 250Si HPE版接纳了由日信提供的单向双活塞卡钳刹车体系，后部则是单盘搭配单活塞卡钳，全车标配双通道ABS体系，这在2万元级别中也算的上是一线水准设置。

在动力体系方面，Sixties 250Si HPE版搭载了全新的244.3cc HPE高功率倡导机，水冷4V设定让它的动力体现更为突出，这台倡导机的最大功率为18kW（24.4马力）/8750rpm，最大扭矩为22.2Nm/6750rpm，与老款的Sixties 300i比拟有分明提升，具体体现请看下文中的体验局部。

驾驶体验：

全新Sixties 250Si HPE版与老款车型间的厘革是全方位的，这一点在骑行中以为十明白显。起首是动力方面，固然排量由300减至250，但增速感的一连性更好，在4000-6000rpm区间内的震动克制也提升了数个级别。

提速感的强化进一步提升了Sixties 250Si HPE版的驾驶兴致，我们在公路中骑行时碰到超车、起步等增速历程，都取得了很好的体验。在面临大大多复古踏板车时，我们寻常对动力的要求并不算高，只需颜值到位就行，但Sixties 250Si HPE版的显现改动了固有印象，原本复古踏板车也可以很有兴致。

骑行质感的提升，除了动力改造带来的补足外，更紧凑的车架与轻便的车身也起到了至关紧张的作用，上文中提到了轴距厘革，它让Sixties 250Si HPE版变得更为机动，在都市路途中的“穿针引线”更为流利，更为会合的车身重心，在弯道中一定程上提升了寻迹性，增长了利用极限。

全套的KYB悬挂在支持性上相反取得了不小提升，除了可以好效过滤到转达得手把的渺小震动外，整车的承载才能也有所提升，在载人载物骑行时，Sixties 250Si HPE版仍然可以确保操控性。

编纂点评：

综合来看，Sixties 250Si HPE版的全方位提升，以前让这台车洗心革面了一番，我们在面临复古踏板时，起首思索的就是其颜值，时间的沉淀以前给出了答案，Sixties系列是告捷的，而积年的晋级和小改款，以前让它成为了颜值与设置双修的车型。面临那些合资产物，乃至是入口产物时，除了品牌溢价才能外，你乃至很难找出短板，假如有短板，那也会被那2万出头的价格来卖力补偿。

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