氢燃料电池汽车不燃烧氢气？总台记者探访生产线→

新动力汽车有一个紧张且环保的典范，那就是燃料电池汽车，好比氢燃料电池汽车。山西吕梁的一家燃料电池企业，经过自主研发中心零部件，完成对氢燃料电池体系的量产，每年可以满意最少3000台氢燃料电池汽车的动力需求。

总台央视记者 吴佳灵：氢燃料电池公交车比拟于平凡的公交车，运转历程中没有碳排放，十分环保。坐在车上分明以为到噪声很小，比拟于纯电动汽车，续航里程也更长。说到氢燃料电池汽车，您约莫会想到，车辆加的是氢气。一种气体，怎样能为车辆提供动力？

山西吕梁的一家企业，主要消费氢燃料电池体系，它就是氢燃料电池汽车的中心零部件。

氢燃料电池汽车，并不熄灭氢气，实质上是电动汽车。它所用的氢燃料电池，和平凡充电的电池不一样，是一个能量转换安装，相当于一个发电机。膜电极是氢燃料电池的中心部件。几百片膜电极和几百片双极板颠末瓜代堆叠，就构成了一个电堆，就是氢燃料电池体系的心脏。

氢燃料电池的发电原理，就是化学能转化为电能的历程。在电堆里，氢气和氧气产生了化学反响，天生了水和电能。由于这个反响唯一的排放物是水，以是环保干净。

原理听上去简便，但实践要做出如此一个电堆来并不容易。薄薄的一片膜电极，是确保这个电化学反响正常举行的紧张，它的制备武艺决定电池的功能。

一条产线正在举行膜电极的消费，制造历程就是将催化剂匀称涂在质子互换膜的两侧。这条产线的催化剂仅有3微米厚，相当于正常头发丝的二十分之一。它可以使消费的膜电极更薄、分量更轻，从而低落整个电堆的厚度，提高功率。现在，这条产线可以完成天天消费1万片膜电极。

膜电极在完成消费、加工之后就会分开这条机器人产线上，全程无需人工利用，机器人主动举行堆叠。事情职员报告记者，从前他们都是人工堆叠，不仅听从低并且很容易出错。在机器人的加持之下，事情听从最少提高了10倍。

高效的氢燃料电池体系，除了硬件，还必要软件的支持。一条产线上，事情职员正在加紧组装零配件，终极构成一整套氢燃料电池体系。体系里的一个零部件，工程师以前在内里植入了一套智能软件，经过人工智能算法，可以主动学习把握司机的驾驶习气。终极让车辆越来越智慧，司机开起来越来越随手。

氢燃料电池汽车合适远程和重载运输，因此，现在国内它的使用主要在重卡、公交车等商用车为主。以公交车为例，只必要5到10分钟就可以加满一次氢气，续航里程可以到达500公里。

比年来，吕梁市也在着力建立北边氢能产业高处，积极探究氢能全产业链。随着氢动力武艺的提高，将来节能、环保的氢动力出行办法，会越来越多显如今生存中。

责任编纂：丁超弋