成昆高铁(西南地区又一条高铁迎来施工节点 全线通车后成都至昆明3小时可达)

东北地区又一条高铁迎来施工节点 全线通车后成都至昆明3小时可达

封面讯息记者 曹菲

8月22日，记者从京昆高铁西昆公司得悉，渝昆高铁川渝段最长桥梁的一连梁——三百梯水库道岔特大桥一连梁完成合龙，这标志着渝昆高铁川渝段的主体工程基本完工，向通车目标又近一步。

合龙浇筑现场 京昆高铁西昆公司供图

渝昆高铁全线通车后，将与2023年年底即将通车的成宜高铁相连，构成成昆动脉新通道。渝昆、成宜都是计划时速350的高铁，意味着成昆将完成3小时高铁到达。

全线最长桥梁 超过两条公路两座水库

三百梯水库道岔特大桥位于重庆市九龙坡区和高新区境内，全长近4公里，是渝昆高铁川渝段最长桥梁。该特大桥由中铁二院计划，中铁十一局承建。

大桥计划布局繁复，共计划118个墩台，接纳双线空心桥台，最高墩身高54米，桥梁上部布局有预制架设简支箱梁、支架现浇简支箱梁和悬臂浇筑一连梁，此中挂篮悬臂浇筑一连梁多达10联，触及高墩、大跨、支配幅并行和水中墩施工工艺，最大跨度120米，梁面最大高度约62米。

900吨运架一体机在三百梯水库道岔特大桥上 京昆高铁西昆公司供图

“作为全线最长桥梁，大桥不仅超过两条公路、两座水库、一座大型游乐园，沿线还分布有旱地、菜地、水塘、路途及住民点等，桥梁跨度大，跨构筑物较多。”项目卖力人先容，施工地区触及多处水中墩，种种电力办法、地下管线、通讯线路密布，此次合龙一连梁长120米，宽12.3米，浇筑混凝土量约1769方。为保证大桥最初一联一连梁建立高效顺遂施工，施工团队优化施工构造，研讨订定了针对性的施工方案和武艺办法，为后续线上施工打下了基本。

成昆将有4大通道 两地时空距离将延长到3小时

渝昆高铁线路图 京昆高铁西昆公司供图

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的紧张构成局部，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，计划时速350公里。全线共方案设置21座车站，四川境内的站点包含泸州东站、泸州站、南溪站、宜宾东站、宜宾站、高县站、筠连站。

封面讯息记者了解到，成昆大动脉现在以前有3条通道。一是走新成昆铁路到达昆明，二是沿成渝高铁、渝贵高铁、沪昆高铁抵达昆明，三是走成贵高铁、沪昆高铁一线。第3条途径也是现在最快的一条，全程最短车程5小时42分。

渝昆高铁通车后，将在宜宾与成宜高铁相接，构成成都至昆明全程时速350公里的高铁大通道，两地时空距离将延长至3小时。

这条线路贯串滇、贵、川、渝等省市，将成为我国东北地区对外开放的便捷大通道，对促进地区经济高质量提高具有紧张意义。

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