525li(国产硬派ADV首选——元图GS525 静态评测)

国产硬派ADV首选——元图GS525 静态评测

元图品牌自2022年上市公布以来，不休努力于极品大排量机车的研发，渴望经过不休地推陈出新，使元图家属产物车型谱系不休完满，并持续优化产物功能，从而顺应快速厘革的市场需求。

产物定位

此次小编给各位先容的GS525是公布的首款中大排量ADV车型，倚靠小康控股智能智造武艺加持，元图在产物研发上下足了光阴，GS525不管从外表计划，照旧硬件设置都无可挑剔。出色的产物功能，严苛的品控把关，潮水创新的活动外表计划，对摩友来说，不管是远程摩旅照旧平常代步，GS525都是绝佳的选择。是一款既能上山下水，又能文武通吃的万能型硬派ADV。

产物外表

GS525装备7英寸TFT全彩数字仪表，接纳高区分率计划，具有较好的抗强光体现。

手把开关接纳防水计划，并装备双拉线油门，驾控细节计划实用且天性化。

油箱外表丰满流利，与车身外表完善交融，肌肉力气感十足，21L的超大油箱计划，富裕满意远程摩旅的需求，轻松享用愉悦旅程。

元图GS525接纳了加高铝合金变径手把计划、可以很好调治骑行坐姿，从而提升远程旅游的温馨度。

原车装备双电源供电体系，满意多种用电需求

作为一款必要满意远程温馨骑行的多功效车型，GS525的车体后座接纳了分段式门路布局，座垫外表使用了防滑面料材质，触感柔软温馨，具有不错的限位特性，车身中部下沉式计划纤瘦别致，为整车营建出灵动潮水的把握外形。

车架与悬挂体系：

与大多ADV车型不同，GS525的车架体系为管式跨接模块化布局，更轻的车架布局，不仅能大幅度提升整车的操控功能，低落骑行门槛，同时自后部的多连杆中央避震器也进一步强化该车的温馨性体现。

别的，GS525在全体的悬挂体系搭配上，也富裕贴合了活动与温馨的双重诉求，其双回路前避震引入了时卑劣行的180mm倒置式布局，并具有预载可调功效，尔后避震则接纳了多连杆气囊避震体系，可依据不同路况需求举行顺应性调停，其长行程的悬挂设定不仅使车辆的行走才能更为出色，同时精良的阻尼体现也为整车的弯道特性提供了不俗的功能支持。

行走体系：

固然，作为整车行走体系的紧张构成局部，GS525还接纳了现在经市场反复查验取得承认，同时具有极高耐用性确保的铝合金单摇臂后平叉和放射式真空辐条轮毂，提升单位功率的同时，好效低落车辆簧下质量，轻松完成平常骑行与活动形态的机动切换，大幅提升整车可玩性。

该车在制动体系方面，接纳298mm双浮动盘与对向四活塞卡钳，以及后单盘单双卡钳布局，并同时引入了可关闭的双通道ABS体系，再加之前后尺寸分散为110/80-19、150/70-17高功能CST龟背轮胎的上心加持，使其无论是设置体现照旧功能发扬方面，都具有了与国内同级第一梯队产物一争上下的产物才能。

在倡导机体系方面，作为元图旗下现在最大排量的拉力车产物，GS525搭载了一台实践排宇量为500cc直列双缸DOHC水冷八气门倡导机，该机具有39.6kW的功率与44.5N?m的最大扭矩（其最高车速可达170km/h），拥有比平凡四缸机型更强的低扭输入特性，进而让倡导机在中低转速时，具有丰沛的动力发扬和更强的动力一连性体验，并同时变小换挡打击，使车辆把握愈加温馨，易于上手。

倡导机底部接纳大型铝合金护板，全盘提升车辆繁复路况顺应才能

接纳国际六挡变速体系的GS525，其变速比设定较五挡机型更为广泛，精良的整车情况顺应功能与户外经过功能，可以满意低速停滞骑行与高速巡航的多场景骑行需求，综合操控性价比满分。

结语

作为一辆500cc级别的中大排量ADV车型，GS525依靠出色的功能定位与严苛的品格把关，快速搭建出了本身的品牌上风；并以活动化的产物颜值和跨级别的车型设置去让更多的用户感遭到元图品牌所独占产物内在。