宝马电动汽车(没有短板的全能选手：全面深度评测BMW i3)

没有短板的万能选手：全盘深度评测BMW i3

记得刚入行时，想买电动汽车的话，闭着眼算算本人有几多预算就可以了，市面上那几台车两只手就数得过去。可如今，发达且快速的新动力武艺提高，让国内电动汽车市场百花齐放，不仅让用户选车时挑花了眼，也养成了国内消耗者越来越挑剔的胃口——什么都想要。

可事变屡屡并不快意，续航和智能行了，品牌就不可；品牌行了，价格又不可了；价格、品牌都行了，你又怕它约莫刹不住！想买辆完善无缺的电动汽车，就这么难嘛？

但是，假如去宝马店里看一看、试试全新BMW i3，约莫率能让你和家人满意而归。蓝天白云的品牌自不必多说，与3系同源的计划颜值敦睦场统筹，过硬的“三电”和智能化武艺才能，另有踏实的续航体现和天性化体验，更不必说宝马各位称道的操控水准了。

完善无缺、没有短板的万能纯电轿车？非全新BMW i3莫属。

“触电”后，全盘提升的驾控和动力功能

假如说奔腾的精华在于S级，那宝马的灵魂应该就是3系了吧。

全新BMW i3不仅承继了3系与生俱来的活动基因，电动化之后的车身布局和动力体系还让它拥有比更强壮的动力功能和更出色的操控体现。

全新BMW i3搭载第五代eDrive电驱体系，最高功率到达210kW、最大扭矩400N·m，6.2秒的零百增速成果。励磁同步电机的特性，让它在全速段区间都拥有迅猛的动力呼应，不必担心动力衰减的产生，尾标“35L”全系最强的标识当之无愧。

全新BMW i3的车身布局也举行了一系列强化，底盘上安装了前后防倾杆，机舱内的塔顶安装了横向拉杆，车身刚性和强韧度更好，剧烈驾驶时游刃剩余，带来更爽性利索的驾控体现。

同时，纯电车型的计划也带来不少强力Buff加持，比如更低的车身重心以及更宽的前后轮距，让其更易于操控。再共同一系列电子帮助体系，全新BMW i3的驾控感更优，更完善，让人爱不释手。

固然，它也没有忘记作为一台纯电活动轿车，必要对后排搭客全盘卖力。全新BMW i3的前后悬架均接纳了HRS液压回弹减震武艺，后轴还装备了氛围悬架，让它成为首款使用空悬的宝马3系，在乘坐温馨性与活动操控性上完成了十分好的均衡。

动态皆宜，必要躁动的那一刻绝不会孤负你，载上家人后又能展现十足的优雅温馨。关于仍然满怀热情又不得掉臂家的你来说，全新BMW i3就是谁人最优解。

相对稳，一向踏实的续航及能耗

续航是用户选购纯电动汽车时的中心目标，大局部厂家在宣传时存在一定的虚标是行业稀有征象，特别是本年引入了水分相对更大的CLTC工况之后，大多消耗者对此也心知肚明。

而宝马的纯电动车一向以续航才能真实、踏实著称，全新BMW i3的续航体现又怎样呢？我们在本年初冬首个一连气温坚持零下的情况里，举行了一次模仿测试。

起首聊聊硬才能局部，全新BMW i3搭载了一块811配比的高镍三元锂电池组，总容量70kWh，并婚配一套高效的电池热办理体系，具有温度低预热功效。第五代eDrive电驱体系将电机、逆变器和缓速器做了集成化整合，使得功率密度提升30%，大幅提升了驱动听从。

我们在一周时间内，尽约莫模仿平凡用户上放工之后通勤、周边出行的用车情形。时期，车上乘员坚持在1-2人，空调为制热24℃，风量二级，并全程坚持Comfort温馨形式驾驶。

终极在周五的中午，车辆实践行驶里程为202.2km，表显剩余续航145km，预算均匀电耗为17.8kWh/100km。以此盘算，全新BMW i3满电冬天开空调的形态下，极限续航最少在380km支配，轻松满意一周使用。

假如是在无需制热的季候，全新BMW i3的实践续航到达500km支配相对不是成绩，相对其CLTC工况的526km官方数据，真实续航率体现值得歌颂。

测试历程中，EV君还发觉全新BMW i3一个十分好用的计划——全新的B挡形式。与其他品牌仅做能量吸收强度的标定不同，全新BMW i3的B挡形式，可以经过松开增速踏板线性地将车辆刹停，并启动电子主动驻车，熟习把握后，可以完成真正的单踏板驾驶。

全新BMW i3的充电听从相反给人不少惊喜。实测温度低下，40-80% SOC直流充电仅用时37分钟，在50% SOC时充电功率到达峰值的80kW，而寻常纯电汽车的实践充电功率仅在40-50kW支配。

平常使用更经常的交换充电方面，全新BMW i3也大幅提升了充电听从，其交换慢充支持最高电流可达32A。原厂充电墙盒还可以经过手机APP举行长程控制，使用很便利。

超安心，多重主被动防护的整车和电池宁静

纯电动汽车消耗者对宁静成绩的担心比燃油车消耗者愈甚，但置办全新BMW i3大可不必云云，作为百年奢华品牌，宝马在电动汽车的车身和电池宁静上有十分优秀的理念和相当完备的计划方案。

车身方面，全新BMW i3创新性地运用了包含高强度钢、热成型钢、多相钢、铝镁合金等多种金属质料，并经过初次引入的全新焊接机器人及BMW第四代电伺服焊枪，完成更精准高效的焊接和防备性维护，完成了高强度与轻量化的均衡，在尽约莫减重的同时统筹了车身的被动宁静。

电池包宁静牵动每一位消耗者的神经，全新BMW i3所搭载的动力电池包将 “宁静为基”理念一直贯串计划、验证、消费的全历程。

全新BMW i3电池包从电芯层面到壳体都做到了相当完满的防护，好比电池包外部的铝合金高强度质料及内里多道加强梁、侧方缓冲布局、模组吸能的计划，可视为物理防守确保电池宁静；其次，电池包内里一边以及底部的冗余计划为电芯预留了富裕的缓冲空间，极度情况下也能制止电池模组受损；别的，防水橡胶密封圈和复合防火上盖的细节处理，让电池包拥有IP67级别的防尘、防水及阻断火源的后果；最初，多个防爆泄压阀以及燃爆式放电安装可在毫秒中断电，并敏捷调治表里压力均衡，制止电池起火风险，为宁静出行保驾护航。

别的，为确保电池功能精良，延伸电池使用寿命，全新BMW i3接纳行业抢先的电控体系及时监控每个电芯的电压和温度，确保每个电芯一直处于最佳事情形态，让电池更安定、更耐用。

高效的液冷式电池温控体系冬天使用内/外部电能事先预热，让电芯更早活泼起来，低落温度低斲丧；炎天经过遍及的水冷板快速散热，根绝过热产生的宁静隐患。

贼好用，不输主流新权利的智能化体验

极致的驾驶兴致和靠谱的续航充电才能之外，全新BMW i3的智能体现也可圈可点。

智能座舱中值得歌颂的是一体式悬浮曲面屏。这套腾跃出以往宝马内饰作风的大屏让人线人一新，14.9英寸的中央触控屏和12.3英寸的数字仪表盘集成在一同，以6°倾角向驾驶员一侧悄悄倾斜。屏幕上的特别涂层变小了光源反射，体现后果出色，富裕展现了宝马一向的“以驾驶者为中央”的计划理念。

全新BMW iDrive车机体系的图形UI和功效层面取得了奔腾式的提升。主菜单内的功效卡片展现出十分前卫的平面光影后果，触屏和经典大旋钮的双重操控办法简便易用，学习本钱很低。功效也相当全盘，特别是在传统奢华品牌中，它是首个勇于实验更多当地化计划的车机交互体系。自带的腾讯小场景无需下载即可使用车载微信、影戏美食购票预定、违章和航班查询等等丰厚的生存化使用。固然，假如你照旧可以选择无线Carplay，使用更多手机上的使勤奋效。

经过My BMW使用也可以查询车辆形态、长程启动、控制空调，用车体验上丝绝不逊于新权利品牌。

但是，宝马的智能驾驶帮助功效早已名声在外，它不仅安定可靠，还成为宝马新动力车型的标配，这在奢华品牌乃至是寻常合资品牌中也是不多见的。

BMW主动驾驶帮助体系Pro的实践体验十分的“老司机”，全速域自顺应巡航的车速、车距控制妥当，没有突兀的增速和制动。车道坚持功效在路途曲率厘革时，可以很好的坚持在车道正中行驶，朝向盘不会经常的过多修正，用起来踏实安心。

时速70km/h以上时可开启主动变道功效，传感器和车载电脑会主动推断对否具有变道条件。情况允许时，只需轻拨转向灯杆，车辆就能完成主动变道，举措爽性利索，进入目标车道后朝向盘敏捷回正，在车道坚持功效的作用下持续安定向前行驶。

除了智能帮助驾驶以外，全新BMW i3也搭载了宝马团体的主动泊车帮助体系PLUS，具有50米循迹倒车帮助、360°全景泊车影像和主动泊车入位功效，可以协助熟手司机更宁静地在局促、生疏情况下驾驶。

编纂总结：毫无疑问，在举世奢华汽车品牌中，宝马是在电动化和智能化方面走在最前沿、战略最冒进，同时也是后果最明显的品牌。几乎毫无缺陷的全新BMW i3便是宝马多年、多代新动力武艺累积下的硕果。

全新BMW i3的刁悍功能和统筹驾驶兴致与温馨性的底盘布局，使其成为电动化年代的操控标杆；数字智能座舱无论是功效计划照旧使用生态都引领行业潮水；BMW主动驾驶帮助体系Pro让车辆的驾控体验和宁静性到达更高水平；再加上前沿的专属计划和独占的细分市场定位，以上要素都足以让其稳稳安身于奢华纯电市场。