九代雅阁(6年才开了3万公里！这辆3.0的本田雅阁要价13万，值不值得买？)

6年才开了3万公里！这辆3.0的本田雅阁要价13万，值不值得买？

哈喽，各位好，我是检车家的二手车检测师灿烂。别看我长得玉树临风，我但是修过车的老司机哦！协助各位规避购车风险就是我的职责，接待各位收看本期二手车检测趣事，今天给各位带来一辆3.0L排量的本田雅阁。

本田雅阁这款车信赖绝大大多的网友都不生疏了，作为日系B级车三剑客之一，它和丰田凯美瑞、日产天籁一同占领了合资B级车销量的前几名。能和它们三个一同同台竞争的，也就是德系双雄了。不外如今的雅阁是越改越年轻了，排量也越改越小，现在仅有1.5T和2.0L的混动，不像从前有2.4、3.0乃至是3.5排量的。以是，关于喜好大排量雅阁的人来说，只能从二手车市场寻觅它的身影。

今天我们的客户小哥，他的老丈人就十分喜好3.0的本田雅阁，但是他又以为本人年事大了，没必要去折腾，加上对国内二手车市场的不信任，以是不休都没能圆了这个大排量雅阁的梦。这不，本年客户小哥挣了一点快钱，想着过年陪媳妇儿回外家的时分给老丈人一个惊喜，就方案买辆3.0的雅阁开回去，把老丈人手上的老款凯美瑞换来开开就行。不得不说，客户小哥还真挺孝敬的。不外客户小哥说，他和他媳妇儿完婚的时分没啥钱，老丈人没要彩礼，厥后还给了他创业的启动资金，，以是必需得对老丈人好点。

啧啧，这是开头凡尔赛了啊，我也想要这么一个老丈人！哈哈~说回这辆车，客户小哥也晓得二手车水深，于是便委托我们帮他把把关，毕竟要是买回去一个事故水泡车给老丈人，那就为难了。看到实车的时分，卖家表现车没有什么大成绩，就是外表喷漆有点多，最主要的是这辆车6年开了3万多公里，实车实表。行，待会儿我们就看看是不是真的，底下先来看看车辆的基本信息。

车辆款型：2015款 本田雅阁 3.0L 高尚版

出厂日期：2016年2月

上牌日期：2016年4月

表显里程：3.8万公里

新车引导价：27.28万

卖家报价：13.50万

这应该是现在能买到的，最新的3.0雅阁，15款之后就没有3.0的了，看来客户小哥照旧做过作业的，不外就是这价格有点贵了，这车当年的优惠蛮大的。

客户小哥说他也晓得价格高了，但是谁让这辆车太难找了呢，同款的车型举国在售的几乎没有，他也是找了好久才找到，物以稀为贵嘛。并且这辆车里程数少，信赖老丈人看了应该会很喜好。固然，条件是车况没有成绩。立刻我们就来一同盘它。

先绕车一周看一看，看了一圈没有发觉分明的刮蹭，仅有一些微小的划痕，另有就是左后尾灯有点破坏，下雨天不进水就不必管它了。

然后先测试一下车顶，确定没有喷漆，那这个数值可以用作全体外表漆面的参考值，不得不说本田的漆面是挺薄的。不合错误，应该是日系车的漆面都薄，丰田和日产也是一样的。

检测前杠发觉有拆卸喷漆的痕迹，不外从干活来看，不存在改换的情况。看到这个V6没有，这就是最贵的意味！如今想买一辆V6的新车，没个30万下不来吧。

外表金属件一圈检测下去，发觉喷漆的确比力多，除了前方两个翼子板和车顶外，别的都有修复，钣金的场合也不少，不外金属件都没有改换，说是原版车况不外分。哈哈，这都是二手车人爱说的行话，横竖怎样对卖车有利就怎样说呗。

接着反省车身框架内里和ABC柱，均没有发觉任何成绩，就不逐一细说了。外表和卖家说的一样，就是钣金喷漆多，但没有大的成绩。估测原车主驾驶武艺不怎样吧，以是开得也比力少。底下来看看机舱的情况。

掀开前盖可以看到，约莫是倡导机舱留的空间比力大，固然一台V6倡导机放进入了，但以为照旧比力空旷，那就不得不说说这台倡导机了。 V6天然吸气，最大马力261，最大扭矩297N·m，婚配6AT变速箱，说实话这个数据看着真不咋滴，但是，源源不休的动力输入一定没弊端，平滑性和可靠性也不是四缸能比的。用卖家的话来讲，那就是挂上档不给油它都往前冲。哈哈，卖家是有点子幽默在身上的。

先反省一下前盖螺丝，没有拆卸和喷漆的痕迹，那就分析前盖没有拆卸过，车头存在严重撞击的约莫一下就减了一泰半。

前方水箱框架是铁的，但凡有撞击都市有变形，检测发觉没有任何变形情况，分析就算有碰撞，但力度也不会太大，没有影响到内里；前纵梁外表看着也没有什么成绩，等会检测底盘的时分再检测一下底下。

如今看一看这辆车的大心脏，买倡导机送车，这句话没开顽笑，倡导机真实找不出成绩，并且看它那些零部件的成色，公里数讲不佳真是实表，由于磨损太小了。

接着来反省内饰，木纹加皮革，就是慎重加大气，固然是小日子的车，但不得不说日系车计划得照旧很靠谱，你以为功效该在哪个地点它就在哪个地点，我之前修车也比力喜好修日系车，由于种种零部件计划得比力公道，拆卸安装那叫一个丝滑。

日系车的公里数看倡导机易损件那些你约莫看不出来，由于质量太可靠了，开个10万公里和20万公里约莫都不会有啥成绩。但是座椅磨损会十分分明，看这辆车，座椅磨损的确不大，真找不出调表的猜疑，最初的时分读取一下电脑和维保纪录比力一下。

接下去反省宁静带和宁静带卡槽，都没有发觉有拆卸改换痕迹，卡槽内里也没有生锈和泥沙。

并且座椅安稳螺丝没有拆卸过，底下的线路插头内里也没有泥沙的情况；朝向机管柱没有生锈的情况，也没有终期拆卸改换和打磨的痕迹；内里的保险盒，由于加了一个行车纪录仪以是有接线，保险丝插头内里都没有水泡留下的痕迹，确定车辆是没有泡过水的。

接下去读取OBD行车电脑数据，可以看到里程和仪表相差不大，维保纪录看也没有成绩，确定车辆不存在调表的猜疑。我滴个乖乖，6年的日系车才开了3万多公里，这实情有点稀有了！不外这对客户小哥来说也算是功德，固然价格贵了一点，但信赖他的老丈人会懂他的一片苦心。

最初就是把车辆开上举升机，举行底盘检测，倡导机变速箱从底下看也好坏常干净，没有渗漏和分明的拆卸痕迹。

并且反省细节发觉，倡导机变速箱接合处螺丝没有拆卸痕迹，也没有渗漏的情况；倡导机变速箱油底壳也没有特别，质量没得说。

底盘悬挂一类的易损件除了尘土有些大，磨损都正常，你就开吧，再开个几年都不会坏，任意造。

最初再检测一遍纵梁下部，确定没有任何变形修复。那颠末两个小时的检测，这辆本田雅阁就算验完了，全体车况除了外表的漆面修复比力多，别的场合可谓完善，并且6年的时间只开了3万多公里，卖点很高。关于爱家来说，这就是宝物啊。

随后我把车况报告给了客户小哥，他对这个车况很满意，别的成绩就不纠结了，如今不外户何时过户？赶忙拿下，过年开回去让老丈人开心开心。那后方就没我什么事了，分享一下客户小哥的兴奋之情，拾掇好装备我就先分开了吧。各位以为花13万买这辆车值不值呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就完毕了，感激各位的阅读！

喜好就赞不喜好就喷！灿烂我念书少修车多，写得不合错误的场合还请各位批评指正。别的假如你有二手车的干系成绩，都可以问我，我一定努力帮你解答，我们下次再见。