国产车品牌(“国产车”上半年出口排行榜：奇瑞排名第二，比亚迪潜力最大？)

“国产车”上半年出口排行榜：奇瑞排名第二，比亚迪潜力最大？

据中国汽车产业协会披露数据体现，2023年上半年，汽车出口量到达214万辆，同比增长75.7%。此中，乘用车出口178万辆，同比增长88.4%；商用车出口量为36.1万辆，同比增长31.9%。新动力汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍，新动力车浸透率达28.3%。如此的体现，本年可能成为举世第一出口大国。

固然，各位最体贴的，应该照旧具体车企的体现。毕竟谁的奉献最大？谁又成为了出口黑马呢？今天，我们一同来看一下。

具体到车企方面，本年上半年，上汽团体成为了中国出口量最大的车企，出口整车48.3万辆位居第一，出口及外洋基地贩卖量累计到达57.99万辆，同比增长56.67%。此中，自主品牌销量占比超70%，mg（名爵）上半年举世销量累计37万辆。

上汽在澳新、美洲、中东、东盟及南亚四个出口新兴市场提高敏捷。尤其在东南方亚市场，上汽布局较早，现在mg在泰国的市占率以前到达7.5%，在泰国乘用车市场排名第三。

相反，奇瑞的出口业务也相当亮眼，上半年出口39.4万辆，同比增长1.7倍，占团体全体销量比例高达53.2%。可以在外洋市场取得云云成果，与奇瑞早早出海不无干系。早在2001年，第一批奇瑞“风云”轿车就从天津出口到叙利亚，如今瑞虎系列SUV，以及艾瑞泽系列轿车是奇瑞出口外洋的主力车型。外洋市场方面，奇瑞汽车在俄罗斯、墨西哥和智利等国度体现较好。

必要注意的是，中国汽车出口主要分为自主品牌出口和外资、合资品牌返销这两品种型。此中，排名第三的特斯拉属于后者。本年上半年，特斯拉中国出口量达18.2万辆，占据了中国新动力汽车出口的三分之一。如今，越来越多的外资车企开头将中国作为紧张的返销消费基地。

除了前三名外，长安、长城、吉利、旭风的上半年出口数据均在10-18万之间，构成了国产物牌出口中部的刚强力气；而江淮、比亚迪、北汽、重汽的上半年出口量则在6-10万之间，占据榜单的7-10名。值得一提的是，比亚迪品牌在国自销量遥遥抢先，稳坐“销冠”宝座，但本年上半年的出口量却仅有8.1万辆，看来潜力照旧很大的。

从不同市场来看，亚洲、欧洲、拉丁美洲为中国整车出口的主要市场。依据最新数据，从出口国来看，俄罗斯、墨西哥和比利时位居汽车出口量的前三名。在新动力汽车方面，比利时、英国和泰国则位居出口量前三。从这一点可以看出，现在中国汽车品牌的外洋影响力还比力范围，基本都会合在汽车产业比力单薄的地区。

“中国汽车制造”现在的确是提高起来了，尤其是新动力汽车，得益于成熟的产业链上风，中国新动力车竞争力也比力强。但国人也都明白，仅有打入欧洲、北美、日本等市场，才干代表真正的崛起。而关于这个目标，疆哥信赖将来几年，格式会有很大的厘革。至于哪个国产物牌能引领中国汽车真正走向举世？我们拭目以待。接待眷注“车域无疆”，本人方批评区留言，分享你对出口提高敏捷的看法吧。