大胆猜！双头自卸车未来能否大规模普及？

大胆猜！双头自卸车将来可否大范围普及？

前不久，湖北省十堰市某车企告捷研发了一款双头驾驶自卸车，前后有两个驾驶室，共享一套动力和利用体系，只需按一个键即可切换双向驾驶，将来另有完成无人驾驶的约莫。

现在，双头驾驶自卸车的主要事情地区是在矿洞，可以完成无需掉头就直接切换行进朝向，进一步提升了在矿洞中事情的听从。研发车企表现，该车型已接到首批20台的订单。

如今双头驾驶自卸车的主要使用场景是诸如矿洞此类的关闭场景，在关闭场景使用双头驾驶自卸车可以变小调转车头朝向的频率，提高运输听从。那么，这类双头驾驶自卸车可否完成大范围推行普及呢？

除了矿洞之外，关闭场景还包含钢厂、煤矿、口岸等作业地区不安稳但路途安稳的场景，常常要求所使用的车辆处在高频率、高负荷和高听从的二十四小时一连作业形态，而双头驾驶自卸车恰好可以满意如此的需求。

干系于普货运输，双头驾驶自卸车无需调停朝向，在关闭场景运输听从更高。但双头驾驶自卸车也存在一些弱势，如车辆使用、维护的本钱过高等。

将来，双头驾驶自卸车的使用场景还将持续探索，以矿洞为代表的关闭场景将是率先推利用用双头驾驶自卸车的场合。除了关闭场景，双头驾驶自卸车另有什么场合可以使用？也有不少网友对这款双头驾驶自卸车十分猎奇，发问“逆行怎样算？”“侧翻卸车怎样确保车辆不推翻？”

博古通今的卡友们快来一同讨论一下，双头自卸车约莫存在哪些使用场景？接待在批评区留下独到看法！