奔驰e200l(低配开出去有面子吗？奔驰E200L告诉你答案！)

低配开出去有体面吗？奔腾E200L报告你答案！

很多人都说，低配车型开出去没有体面，买低配车型还不如降一级买高配。这话倒也不是完全没真理。但对奔腾E级而言，哪怕是低配，它也是E级，尺寸吨位与高等感就摆在那边。开着奔腾E级谈客户，远比C级来得有体面！以是低配车型能开出奢华感吗？今天，就用这辆贴了BOP隐形车衣的低配版奔腾E级，一同来看看它给出的答案吧。

奔腾的E级外表照旧很有气势的，立标是商务款，大标是活动款。双横条中网有着不错的辨识度，搭配上全LED灯光，前脸展现出的照旧不错的战役力。从一边看，这款车的车身长度显得十分的长，最有特点的是它后门的外型——巴赫式的车门布局能确保后排搭客身处C柱之后，营建出跨越同级的奢华感。尾部计划上，活动款和商务款照旧有着不小的区别，镀铬饰条掩盖排气管的办法，下包为活动版。

很多人都说，奔腾E级越来越像S级，但实践入座后，你会发觉E级和S级的差距照旧挺大的。无论是质料的质感，照旧干活的细节，E级都略显逊色一些。就算如此，奔腾E级在内饰的计划上照旧抢先同级别产物，而这也是奔腾品牌广受消耗者喜爱的缘故。空间体现上，奔腾E200L相反出色，加长后的轴距凌驾了3米，真的让后排搭客有了更温馨的享用。座椅的温馨性也十分的好，面料的触感十分高等。前排座椅的包裹性十分温馨，后排座椅的大空间，相对是让搭客们印象深入。

至于动力层面，奔腾E200L接纳的是混动体系，1.5T+48V体系在全体的动力输入上，完全胜任平常的种种使用场景。数据上，这套动力体系最大功率184马力。变速箱使用的是9速手自一体产物，全体而言，它的燃油经济性体现照旧不错的，不会给人油老虎的印象。值得一提的是，这款车还配有软硬可调的电子减震器，有助于提升温馨性。